• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa t0m4s3 » 16 dec 2005, 12:53

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa madonna1 » 16 dec 2005, 13:55

no nevim ci som cestny pirat ked mam len 1,2l 80koni, siroke pneu=znizenie vykonu + nejaka lepsia hudba + vytlmenie=dalsie znizenie vykonu a v pohode to nandavam hocikomu co ma menej ako 2l/150koni... kazdopadne nesuhlasim s "blbmi", ktori si myslia ze ked ohrozuju!! ostatnych ale im sa nic nestane, tak su ČAVOVIA - su to len chudaci, ktori maju v danej chvili stastie...ja nikoho kto ide rychlejsie ako ja neobmedzujem a som rad ked takto voci mne pristupuju aj iny...ved ked mam chut na to aby som siel ako "blazon", ale pritom nikoho neohrozujem ani neobmedzujem, tak preco nie?

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa rsc » 16 dec 2005, 14:46

mishenko napísal:rsc zle si to pochopil, alebo neveris ludom ja pisem, ze je to kamos a jazdia na tom normalne STALE, chapemo ??? to nie je o odrbavani, reklame ... proste chcel mat silnejsie auto aj pre seba, tak kupil do autoskoly RS, ktora bola sice prezentacna a mala najadzenych par tisic km, ale stala o sto litrov menej ...

Tych policajtov zavidim, my mame stale staticke hliadky, co chytaju ...

jazdi opatrne, ja uz som si uzil zopar havariek a jazdim (obcas) jemnejsie ...

Prve aj druhe . Ale nemam dovod ti neverit, len som napisal, ako sa to robi inde, tak som si myslel, ze aj toto je ten pripad.

JJ, jazdim rychlo a opatrne, a ak nie som sam, tak len opatrne a bezpecne.
Sam som zatial nebural (klop klop na drevo).

Som chcel este poznamenat, ze vela ludi si neuvedomuje, co sa zacne diat s autom pri rychlosti cca 80-90 km/h, ak sa im napr. "odtrhne" zadna naprava (= strati kontakt s cestou), v 120 km/h praskne pneu alebo keby videli, co urobi celny stret s pevnou prekazkou uz len v 40 km/h s predkom auta. Vtedy by sa ti mudrejsi asi zamysleli.
Ja som si skusil napr. na mokre v 80 km/h pri zatoceni zatiahnut rucnu na chvilu a nemal som uz sancu korigovat nijako (samozrejme na opustenom mieste).

Taketo daco by som zaviedol k povinnemu vycviku v autoskole - kriticke brzdenie a simulovanie roznych krizovych situacii, aby si to ludia uvedomili, co narobia fyzikalne zakony s 1,2 t vaziacou hmotou.

Inak moja definicia cestnych piratov by bola asi takato:
- ohrozuju svojim jazdenim ostatnych (nerespektovanie zakazovych znaciek - napr. jednosmerka, ohrozovanie pri predbiehani, zapnute dialkove v noci aj pri strete s protiiducim autom, otacanie sa na dialnici, v krizovatke atd...)
- ludia, ktori su za volantom v strese uz pri rozbiehani (najma mlade vodicky a starsi ludia)
- nevyspani a nervozni vodici
- neskuseni mladi vodici s obrovskym sebavedomim a rychlym autom
- vodici,ktori zastavia na tom naj*ebnutejsiom mieste v sirokom okoli a znemoznuju prechod ostatnym autam, pripadne riskuju zrazku (napr. neosvetlene auto pod mostom)

Ostatni ohrozovatelia premavky:
- znacna cast cyklistov
- mala cast motorkarov
- chodci, ktorych oznacujem pojmom DODO - dobrovolny darca organov (nemaju strach vbehnut do cesty na akomkolvek mieste, nic ich nezaujima, len ako sa dostat na druhu stranu cesty co najrychlejsie + ti, co vbiehaju na prechod systemom: ja som na prechode, auta musia brzdit - specialne na klzkej vozovke mi zdvihaju tlak a este sa rozculuju, ze ten kkt v aute vobec nebrzdi, aj ked ty sa mozes u*rbat, aby si zastavil vcas)

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Les » 16 dec 2005, 18:27

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Les » 16 dec 2005, 18:31

Mate nejake ci uz pozitivne, alebo negativne skusenosti s policajtmi? Napiste...

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa rsc » 16 dec 2005, 18:49

Les napísal:Mate nejake ci uz pozitivne, alebo negativne skusenosti s policajtmi? Napiste...

Zatial pozitivne - ani raz ma este nezastavili a ja som akurat jedneho skoro zrazil, bo sa motal po strede cesty, chrbtom ku mne a ked som bol od neho asi 20-30 m, tak sa otocil a zdvihol tabulku, ze mam zastavit. Lenze auto bolo plne nalozene a bolo mokro. Zastavil som tak, ze sa mi rukami oprel o kapotu a ukazal mi, ci mi sibe...to som siel tak 50 km/h

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa mishenko » 16 dec 2005, 19:00

t0m4s3 napísal:neviem preco do toho tahas krutak, ked sam vies ako som to myslel. Proste cloveku co par rokov sedi za 200konovym autom musi prist fabia ako bicykel..

Vies preco ? lebo ako som uz spominal, kone nie su vsetko, vela zalezi na vahe, na sprevodovani, niekto moze mat 130 konove auto a ide brutalnejsie ako dake 200 konove ... tym padom moze byt ta 74kW fabka lepsi zazitok ako dake 150 konove hebedo
Takze este raz - kone nie su u aut smerodatna velicina ...
btw.: a fabia sa neradi medzi bicykle ?

rsc mal si mu to nandat

Les no, zazitkov by bolo, nemal by som sa chvalit, ale uz som im aj usiel, ale to bolo par rokov dozadu. Aj ma chytili v noci, ze som presiel STOPku, blbe bolo, ze ma chytili az 3km dalej (ja som siel 75-80, oni stale 60???) bolo pol tretej rano a hrozne som bol unaveny a isiel som domov, vobec som si nevsimol, ze sa dakto za mnou potaca a o tej STOPke som nevedel - moja chyba.

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Les » 16 dec 2005, 19:26

Za 31 rokov v USA som bol zastaveny policajtmi (dialnicnou hliadkou) len 2x a to za prekrocenie rychlosti. Prvy krat to bolo o 8mil/hod. a druhy krat o 15mil/hod. Samozrejme tak ako kazdy dostal som pokutu. Tu poslednu som zaplatil postovou poukazkou uz o pol kilometra dalej od zastavenia.
Raz som bol "kontrolovany" policajtom tiez neskoro v noci v jednej stvrti mesta, kde byvam, lebo som isiel prilis pomaly a policajt si myslel, ze vyhladavam dom na vykradnutie...

Na Slovensku t.j. do roku 1974 je uplne ina vec, ale to je uz ina tema, lebo tie kontroly sa netykali auta, ale niecoho uplne ineho. Nerad na to spominam.

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Retsko » 16 dec 2005, 19:42

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa rsc » 16 dec 2005, 19:47

K tym kW - tu je jeden priklad:
kamos ma kamosa a ten ma Mazdu 323 GTX Turbo AWD 1.8, r.v. 1991, seriovka az na POP-OFF ventil, 122 kW.
Na videu je tato Mazda vs. tunena Octavia RS 1.8 Turbo, ale neviem kolko kW mala, seriovka ma 132 kW, na sprinte. Myslim, ze uz po chvili odhalite, ktore je na tom asi lepsie

Kód: Vybrať všetko

http://rapidshare.de/files/9288979/323GT-X.rar.html

foto motora a detail POP-OFF ventilu (2 foto)

Kód: Vybrať všetko

http://rapidshare.de/files/9289553/GTX_Motor.rar.html

myslim mishenko, ze aj tvoje Saxo by malo co robit

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa mishenko » 16 dec 2005, 19:57

rsc Octaviu RS dam v klidku, 323T je moja srdcovka, krasna stvorkolka, to neda ani vela inych aut s ovela vyssim vykonom ... ale zase porovnavat non-turbo auto s mensim vykonom s hentakymi dvoma, ale diametralne rozlisnymi autami ...
rsc neviem, ci uz mas nove Carauto, ale tam test hot hatches novej doby a dooost sa to pomenilo, jediny non compressor/turbo je Type-R a z 8mich je tusim az 5ty
Esteze nezarabam miliony, lebo by som vedel do coho ich vrazit, takto sa vozim na pomalom malom auticku a pomaly zavidim
Inak ja som mal dakedy Skodu 120, 35kmh zpredu do betonoveho stlpu a totalka, hlavou som vybil predne okno (priputany, asi sa nespustili airbagy a pyronapinace pasov )

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa mishenko » 16 dec 2005, 20:20

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa rsc » 16 dec 2005, 20:21

mishenko napísal:...

hh, nechcel som porovnavat s tvojom Saxom, len som ta trosken podpichol, hh. Skor som chcel porovnat tie dve auta a len tak nazorne ukazat, ze ani 14 rokov stara kara neni na zahodenie a pred novsimi nemusi mat respekt.
ten chalan, co ju ma, povedal, ze mu neujde ziadna seriovka z tej triedy, mozno tak WRX STi alebo Evo. Ked na to dupne, tak ma spotrebu 20l/100 km. Je to fajnove auto, preto si ju bude setrit na vikendy a na jazdenie do roboty si chce kupit nieco menej vynimocne.

Nemam este nove, az bud tyzden v utorok si kuknem, resp. v stredu. Ale uz som ho len tak zbezne v stanku pozrel, tak som videl ten test.
Nj, turbo/compressor ide do mody, ale ja radsej atmosferaky.

Kua v Skode 120 sa ti nespustili airbagy??? no to by som hned zaloval vyrobcu a vysudil daco, aspon novu rezervu a zdvihak

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa rsc » 16 dec 2005, 20:23

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa t0m4s3 » 18 dec 2005, 11:39

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa mishenko » 18 dec 2005, 11:50

t0m4s3 : co je podla teba smerodatnejsie ako kone? (co sa vykonu tyka)

zrazu si to nasmeroval priamo na vykon ? kone a krutak, ale o rychlosti auta to vobec nic nehovori ... neprekrucat fakty a bude dobre

taky testovaci panak som bol aj ja dakedy, ale prezil som, zopar jaziev na nohach, rozbita hlava ...

rsc : ten kamos robi v NR, takze asi odtial sa poznaju, aky je ten svet maly

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa rsc » 18 dec 2005, 12:12

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa mishenko » 18 dec 2005, 12:30

rychlost a pruznost auta zavisi na: celkovej hmotnosti, vykonu (pripadne odvodenych parametroch kW na kg, PS na tonu), krutiacom momente a jeho priebehu, podvozku a schopnostiach vodica .

dost dolezite je aj sprevodovanie, velkost, vaha a sirka kolies/pneumatik, tuhost karoserie (ked ti kruti kasnu, tak sa ti moc dobre nerozbieha pri vela kobylach)

odbocili sme od temy, ale k tomu mam jeden zazitok z predvcerajska, rano si idem tak po meste a pozeram, ze pred kruhovym objazdom stoji veeelmi vela aut a vobec sa nehybu, pridem blizsie, zaradim sa a vidim, ako si to dedko sinie na starej lade priamo dolava, aspon si to skratil vsetci boli trocha vyburani z toho pirata a radsej sa ani nehybali

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa rsc » 18 dec 2005, 12:37

mishenko napísal:...

Jasne, aj to je dolezite, len som nechcelist az tak dopodrobna, bo skoncime u lahkych klukovych hriadeloch a odlahcenych zotrvacnikoch

S tym kruhovym - min tyzden sa mi stalo neco podobne, akurat to nebol dedo na Lade ale typek s kamionom

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa t0m4s3 » 18 dec 2005, 12:54