Ja by som sa toho auta vyvaroval uz len z toho dovodu, ze su to z 90% totalky/banany. Ale urcite laka motor (prepracovana 1.4T z Uno Turbo) s peknym krutiakom. Slabsi podvozok a klasicke problemy s elektrikou. Trocha by som sa bal aj turba pri vacsom pocte km, repas nemusi byt ziadna sranda. Vyhodou je zvacsa plna vybava a taliansky, ale uz trosku postarsi, vzhlad (ktory nemusi kazdemu sadnut) a v neposlednom rade pomer cena/vybava+vykon. Inak tych kobyl tam bolo aj viac, tusim 133 abo este o daku jednu, dve viac. Poznam dve na Slovensku, s jednym majitelom sa poznam. Jemu sa to auto paci, ale on si na nom vie aj vsetko opravit
Planujes si nieco take zaobstarat ?

Punto GT nie je stavane na taky vykon hlavne podvozok . . .

Ked chces maly objem a dobry vykon tak sa poobzeraj po nejakej Honde Civic VTI, su to 1.6 bez turba s vykonom 160k. Dobry podvozok, dobre brzdy, vysoky vykon a japonska prepracovanost, len tie ceny . . .

PAT napísal:Ked chces maly objem a dobry vykon tak sa poobzeraj po nejakej Honde Civic VTI, su to 1.6 bez turba s vykonom 160k. Dobry podvozok, dobre brzdy, vysoky vykon a japonska prepracovanost, len tie ceny . . .

Jo, ceny su trosku mimo, ale co narobis, je to Honda. S Puntom GT o ktore sa majitel poriadne staral to tiez nebude ziadna slava, pekne si zan vypyta. Avsak stale menej ako za adekvatny rocnik u Civicu. Keby dakto chcel, tak je na predaj jeden Civic VTi, 94, cerveny na 17"tkach, viac info cez SS.
A inak musim nesuhlasit s daktorymi vecami. Tocivy motor s vysokym vykonom, japonska prepracovanost - suhlas, ale brzdy podla mna poddimenzovane, vadnu po troska hrubsom zaobchadzani (pre kazdeho je nastastie "troska" nieco ine) a podvozok priemer. V 5th gen. troska maksia - krutiaca sa kasna, v 6th gen. je to lepsie (tym stupla vaha) a to sa dakde odzrkadlit muselo, takze pol sekundy horsie zrychlenie na stovku. V pripade dobreho kusku bezkonkurencne najlepsia kupa v segmente vykonnych jazdenych hrci ...

A co tak toto

// Dlhsi link si uz nenasiel? Nauc sa pouzivat url. Upravil Tomasito

dobry ohen aj cena je v pohode

mishenko napísal:civic..

presne tak, brzdy stavane na civilne auto, troska tomu pomozu lepsia kombinacia kotucov a platniciek, samo 4X kotuc. ale ak chces viac tak to bude chciet trosku viac.
Takisto podvozok- keby tam supli sportovy tak velka cast zakaznikov, ktori ju kupuju ako auto domesta a pre rodinu by stratila zaujem, samo po par tisickach sa to zlepsi a pre 98 % "maníkov" bude bohato stacit, a stoji za to si rozmysliet ci kupis drahsie auto alebo lacnejsie a tak ci tak das peniaze do oprav....
spolahlivost vpohode- ak nezere vela oleja, inac vynikajuca vec- retaz na vačke- vydrzi toho hodne (ale niesom isty pri ktorych motoroch tam jest)

Penguin napísal:bora A co tak toto

editni si prispevok prosim ta, neda sa to tu potom citat pri tych linkoch.
inac ako bora vcelku dobre auto, tdi dobre, 4motion cool, ale nepaci sa mi tam ten sportovy podvozok a kolotrony, ci to nemal daky turek Mehmed Asik Tuzing a nie je daka vytlcena. stav km nie je zly, ale toto by mna asi odradilo

krupica_dnb napísal:presne tak, brzdy stavane na civilne auto, troska tomu pomozu lepsia kombinacia kotucov a platniciek, samo 4X kotuc. ale ak chces viac tak to bude chciet trosku viac.
Takisto podvozok- keby tam supli sportovy tak velka cast zakaznikov, ktori ju kupuju ako auto domesta a pre rodinu by stratila zaujem, samo po par tisickach sa to zlepsi a pre 98 % "maníkov" bude bohato stacit, a stoji za to si rozmysliet ci kupis drahsie auto alebo lacnejsie a tak ci tak das peniaze do oprav....
spolahlivost vpohode- ak nezere vela oleja, inac vynikajuca vec- retaz na vačke- vydrzi toho hodne (ale niesom isty pri ktorych motoroch tam jest)

Tak tak, aj ked sportovy ≠ tvrdy. Existuje nejedno rychle auto, ktore dokazuje, ze sa da spravit vyborny podvozok, ktory vie dobre absorbovat nerovnosti na vozovke, poskytuje dobru trakciu, dokaze udrzat auto takmer neutralne pri vyjazdoch zo zakrut a pritom nie je tvrde. Honda sla na to zvacsa nekompromisne, jej top modely (zvacsa JDMkove TypeR) su zamerane skor na okruh a tam nevadi, ze su podvozky tvrde. A na seriovych modeloch to zostalo take, ako to len nazvat, nedoladene? Ale to je len moj subjektivny nazor. Inak kto ma rad H alebo na dakej jazdi, kludne sa prihlaste na Hondaklub SK. Rad Vas tam uvidim ...

hmm . . .
Hondy nikdy nemali bohvieake brzdy to je pravda ale vzdy to este je slusny priemer. Zalezi na tom kto je na co zvyknuty a aky ma styl jazdy, komu to ale nestaci tak myslim ze nejaky novy kit od ATE alebo Zimmermanna by to vyriesil.
To je tak ze nikdy ziadne auto nebude vyhovovat sto percentne, aj v honde ako aj vsade rozmyslaju tak aby vyhoveli co najviac zakaznikom seriovym modelom, oni vedia ze to nikdy nebude vsetkym. Pokial chce niekto take auto aby mu vyhovovalo uplne tak mu nic nebrani v tom aby si ho prisposbil svojim predstavam nastavitelny podvozok, sportove brzdy . . . na to je predsa tuning

mishenko napísal:Planujes si nieco take zaobstarat ?

Neplanujem, ja si svoje ego nepotrebujem dokazat zrychlenim na krizovatke. Kamos jedno take kupil, neviem presnu cenu, ale je to isto nad 100k czk. Iba som chcel nazor viacerych ludi na take auto, pretoze v praci mame dva axiomy a to: 1) zena nie je clovek 2) fiat nie je auto

t0m4s3 napísal: ja si svoje ego nepotrebujem dokazat zrychlenim na krizovatke.

vies niekedy nejde o to zvysovat si ego..neviem aky mas vztah k autam no ja dost velky..a niekedy si to proste ziadna sadnut tam vytocit do do 5000 ot --dat tomu plny kotol a na rovnej ceste tomu nalozit vsetko co to znesie..a vidiet za sebou iba dym z pneumatik..proste niekedy si to ziada aspon u mna je to tak..nemam nutkanie brazdit ako pirat dialnice co zatial ani nemozem..ale proste len tomu nalozit vsetko a obcas sa v tom vyzit..a vlastnik felicie 1.3 alebo fabie HTP mi potvrdi ze nieco take je v tom aute asi nemozne kedze ten motor ani nepocut a o ostatnych veciach ani nehovorim

jazdim s fabiou 1.2htp .. pekne auticko sice 3valec s malym objemom ale motor je pocut.. nad 4000 otacok uz sa da pocut..nehovorim ze uplne brutalne ale taky naznak tam je : ).. jedina vec co mi vadi je ze sa s nou neda predbiehat .. ne ze by som to potreboval ..ale kolko krat s ami stalo ze ide novsi kamion predomnou a ja cez neho vobec ale vobec nic nevidim .. atie novsie uz nemaju problem ist 60tkou abo 80kou ja viem nemal by som ist rychlejsie je to zakon..ale tak povecme si kto dodrzuje rychlost?:D .. ale to som cel ze keby mala vacsi vykon bolo by to len a len lepsie a nemusi ist hned o to ze potrebujem ist po dialnici 240

Point napísal:jazdim s fabiou 1.2htp .. pekne auticko sice 3valec s malym objemom ale motor je pocut.. nad 4000 otacok uz sa da pocut..nehovorim ze uplne brutalne ale taky naznak tam je : ).. jedina vec co mi vadi je ze sa s nou neda predbiehat .. ne ze by som to potreboval ..ale kolko krat s ami stalo ze ide novsi kamion predomnou a ja cez neho vobec ale vobec nic nevidim .. atie novsie uz nemaju problem ist 60tkou abo 80kou ja viem nemal by som ist rychlejsie je to zakon..ale tak povecme si kto dodrzuje rychlost?:D .. ale to som cel ze keby mala vacsi vykon bolo by to len a len lepsie a nemusi ist hned o to ze potrebujem ist po dialnici 240

zase si povedz ze co sa spoterby tyka tak nepoterbujes mat pri sebe majlant jazdis ako so skodovkou na 5 litroch

midnight_man napísal:zase si povedz ze co sa spoterby tyka tak nepoterbujes mat pri sebe majlant jazdis ako so skodovkou na 5 litroch

no co sa tyka spotreby tak to je neco uzasne kamarat ma 105ku a spotreba 13 litrov ale dobre prirovnanie .. nahodou ece na 3ke taha fabia pekne vyssie je to uz horsie..

Point napísal:no co sa tyka spotreby tak to je neco uzasne kamarat ma 105ku a spotreba 13 litrov ale dobre prirovnanie .. nahodou ece na 3ke taha fabia pekne vyssie je to uz horsie..

ved toto..ale tak no kazde auto taha na 3 ke najlepsie vtedy je to proste ono

midnight_man napísal:vies niekedy nejde o to zvysovat si ego..neviem aky mas vztah k autam no ja dost velky..a niekedy si to proste ziadna sadnut tam vytocit do do 5000 ot --dat tomu plny kotol a na rovnej ceste tomu nalozit vsetko co to znesie..a vidiet za sebou iba dym z pneumatik..proste niekedy si to ziada aspon u mna je to tak..nemam nutkanie brazdit ako pirat dialnice co zatial ani nemozem..ale proste len tomu nalozit vsetko a obcas sa v tom vyzit..a vlastnik felicie 1.3 alebo fabie HTP mi potvrdi ze nieco take je v tom aute asi nemozne kedze ten motor ani nepocut a o ostatnych veciach ani nehovorim

Do 5000? Ta to len pohladkas ten motor, kustik pod obmedzovac > 6.2krpm, pripadne na kare bez obmedzovaca na totalku a to potom vali Hej, poznam ten pocit, ked som v NR vzdy stal na KAZDOM semafore, kedze semafory nastavene na zelenu vlnu ked ides normalne s autom a ja som si pekne postal pred kazdym, sice spotreba 10x vyssia oproti tym autam, ktore prechadzali vsetky krizovatky bez brzdenia a pomaly... Ziadne kutracky, len na neutrali nakladacka a potom pekny start bez piskania, ja davam 1 full, 2 na 70km/h a potom hned 5, si pockam ked na semaforoch vedla mna budu fizli Toto spravim, stopnu a nic mi nemozu Ach jo... Sak sme mladi, ale ani ja nejsom nejaky vrah za volantom, niekedy ta prava noha svrbi a treba dat podlahu (niekedy, furt?)

tak neviem, ja som s HTP nemal daky problem, najazdil som na nej dost, mali sme ich v robote, ale zasa bacha, su dva typy motorov, ten slabsi som pocul ze ledva ide, ale s tym silnejsim som nemal ziaden problem, ten bol svizny, sice vysavac ale isiel nie ako teraz co mam sluzobne

misokgb napísal:Ach jo... Sak sme mladi, ale ani ja nejsom nejaky vrah za volantom, niekedy ta prava noha svrbi a treba dat podlahu (niekedy, furt?)

kamarata mam, ten prve co zistuje pri autach, kde zapina obmedzovac. sluzobne auto tak testoval asi pol roka a poslal ho na onen svet ja tiez nie som ziadny zavodnik, ale obcas treba vypalit ventily v meste sa krotim. ked sa chcem vyzurit, tak idem na "staru cestu", alebo smer rusovce, ale ide to do penazi, takze sa krotim, ved je rozdiel ked mi auto zerie 11.5 alebo 6.2, to penazenka pociti. teraz mam po meste sviznejsou jazdou 7,8 a keby som sa furt neponahlal, mozno to stlacim pod 6

misokgb: Šoférov typu ty - za živa odrezať ruky, posoliť, postaviť k múru a popraviť. Sedadlo pred volantom nie je miesto na dokazovanie najväčšieho ko*ot, ale na šoférovanie. Potom sa div, že dpč na cestách umierajú deti, chodci...

A nejdi mi narozprávať že aký si mega hustý mište popi*i šofér, zo skúsenosťami Richarda Burnsa.

Kibo napísal:ked sa chcem vyzurit, tak idem na "staru cestu",

tak sa to ma robit!

midnight_man napísal:tak sa to ma robit!

to je na zvazenie, ze ci sa to tak ma robit... nemalo by sa, ale je to urcite lepsie ako ked sa zacnem blaznit v piatok poobede v centre mesta. nastastie uz mi moc casu na toto blaznenie neostava, takze aj cosi usetrim na benzine a pneumatikach