nafta taha odspodu cize mala by mat vyssie zrychlenie, nemozes porovnavat hocijaký benzinovy motor s hocijakým naftovým
vseobecne by som to netvrdil, ze nafta je rychlejsia ako benzin,...neviem

Benzín a nafta je palivo, nemá zmysel sa baviť, ktoré je rýchlejšie.
Aj medzi benzínmi je rozdiel, nie je jedno aké oktánové a cetánové čísla má ten ktorý konkrétny.

James pokial ten motor nie je studený, tak to neprekáža. Tiež ked tomu potrebujem kopnút, tak to točím do 4000-4100. Vyššie to proste nemá zmysel, lebo tomu rapídne padá kruták a účinnosť turboduchadla.
Síce poznám ľudí čo to točia do 4600-4800 aj ked to už vôbec nemá zmysel a hladkáju obmedzovač.

begbeee napísal:Benzín a nafta je palivo, nemá zmysel sa baviť, ktoré je rýchlejšie.

@James13579: to, čo je rýchlejšie závisí od motora + auta a nie od toho, či je to benzín, alebo nafta... Niektorí ľudia môžu mať pocit, že "nafťáky" sú rýchlejšie, pretože väčšina na cestách je aspoň 1.9 litra prepĺňaných, ktoré majú výrazne vyšší krúťák a o 10-30 koní vyšší výkon ako benzíny, ktoré behajú po meste najčastejšie slabé 1.4 a 1.6-ky... Keby si porovnával benzíny a diesely s rovnakým objemom, tak je ten rozdiel v prospech benzínu a to by stačil atmosférický...

Druhá vec sú tie otáčky... Podľa mňa je radiť neskôr ako pri cca 3500 zbytočné stresovanie motora, pretože nárast v ťahu je už minimálny... Samozrejme môže byť pár výnimiek (nejaký "športovejší" diesel, ak sa vôbec dá nejaký diesel nazvať športovým), ale väčšina ludí u nás má len koncernové 1.9 TDI oktávky alebo golfy...

nafta je pre tych co chcu setrit za kazdu cenu a benzin pre tych co maju radi ostrejsiu jazdu. Ja som zvyknuty na naftu je to take pohodove jazdenie a ze zvyknu odchadzat turba?- to zavisi od stylu jazdy, pokial sa clocek nesnazi z toho naftaka robit "ferrari" a nedupe na to furt ako besny tak vydrzi dost- hlavne nezanedbavat servis..

Nafta je pre tých čo jazdia dlhé trate.

otec má Peugeot Boxer a na diaľnici pri rýchlosti 130Kmph má spotrebu okolo 7 alebo 6 litrov. Čím ideš na nafte rýchlejšie tým menej paliva zožerieš. benzín je dobrý do mesta a okolia a na zimu

Michaelo napísal:Čím ideš na nafte rýchlejšie tým menej paliva zožerieš.

fuhaa a toto si kdeze pocul? .. vo vseobecnosti plati ze spotreba sa odvija od otacok motoru a plohy plynoveho pedalu (samozrejme ze aj od dalsich x faktorov).. ked pojdes na diesli po dialnici a budes tocit na 5-ke 4500ot/min tak budes mat spotrebu 5litrov?.. spotreba bude ovela ovela vysia, aj diesel si dokaze "cucnut" pri rychlej jazde.. diesel je usporny pri beznych rychlostiach ako je 90-ka alebo 130-ka na dialnici ale aj uz pri tej 130-ke je spotreba vyssia ako pri takej 110-ne..

pri tom Boxere ak je nalozeny a ide 130km/h tak tych 7litrov nehrozi..

vzdy vela zavisi od toho nakolko je auto nalozene, uz jedna osoba naviac tj cca 80kg robi rozdiel.. v meste dokazem jazdit tesne pod 5l- s velmi lahkou nohou a iba soferom /1.9 TDI/

gogo956: S dieslom sa neda jazdit ostrejsie???

gogo956: mimo tej hojkovej otazky by ma este zaujimalo kolko Ti trva zohriat ten dizel v meste do takej miery, aby zral menej ako 5l... mozes to potvrdit aj podla tankovania, nie len podla palubaku? bavime sa o momentalnej konstantnej rychlosti alebo o dlhodobom priemere? ak v meste zere na 4q pri 50kmph napr. 4,8l, kolko zozerie pri rovnakych otackach a adekvatnej rychlosti v 5q, resp. 6q mimo mesta? ktoru reviziu 1,9TDI mas?

hojko

da sa, ale mne sa zda ze benzin je ostrejsi, ked sadnem do benzinu alebo nafty tak citim rozdiel v akceleracii, aspon ja mam ten pocit, to som myslel

RATZINGER666

vypocital som to podla posledneho tankovania,Passat TDI 1997 110k, celkova spotreba,lahka noha na
minime otacok-ked to este netrha drviva vecsina jazd je iba sofer,palubak to nema,a ako dlho sa zahrieva nemam v oku-moc to nesledujem ale trva to, 4,9l spotreba-ale to sa nepodari vzdy a skoro som zabudol- chip tuning ale opacne- na mierne nizsi vykon

gogo956:

akceleracia zavisi od paliva?

ak ten motor zozerie menej ako 5l dlhodobo, tak musi velku cast tej doby bezat nezohriaty, ak by to bolo napr. 30% casu a spotreba by bola zdvihnuta kratkodobo o 2l, znamena to, ze zohriaty zozerie v meste okolo 4l? kolko potom zozerie zohriaty pri uspornej jazde mimo mesta?

RATZINGER666

nie je to zase ciste mesto, ale aj mimo,mne ten vypocte tak vysiel, auto je v super stave, skoro ako
nove, pravidelny servis, garazovane..

gogo956: Predpokladam, ze benzin sa ti zda ostrejsi preto, lebo porovnavas nejake 1.6 litrove benziny a 1.9 litrove diesle. Mozno keby si skusil nejaky 3.0 TDI a podobne, tak by si nazor zmenil.

RATZINGER666: Tu jeho spotrebu mozem potvrdit, znamy ma tiez podobny Passa, ma rocnik 1995, 1.9 TDI a jeho spotreba je tiez niekde okolo 5 az 5,5 litra po meste. BTW ti je link na monitor: http://bit.ly/vSEgIC

Ach boze ... Ked natrafim kdekolvek na hrdinu ktory tvrdi, ze Diesel je na kludnejsie jazdenie a Benzin na ostre tak si s nimi dohodnem spolocnu jazdu z BA do PRG alebo naspat.
Naposledy oni na svojej Roomsterke 1.6 16V ... Ja na i30 1.6 CRDI. Oni 77kW, ja 66kW ... A vtipne je ze, ked uhne kamion, tak pokial Roomster necaka so zaradenou trojkou tak nema najmensiu sancu, a to si mozem stlacit plny kotol aj v 6. st pri 1700ot.

Ked si vyrastol z kutacovania riadiacou pakou a jazdis dlhe streky tak ti je benzinak potrebny na dve veci.

Samozrejme nic proti benzinovym motorom, maju lahsiu udrzbu, nizsie prevadzkove naklady po 160k km, krajsi zvuk a rychlejsi ohrev na prevadzkovu teplotu, ale o to viac vidno nizsiu efektivitu spalovacieho procesu.
+ Obcasne problemy na benzinoch su jak zacarovane krabicky: Kolise volnobeh, nechyta jeden z valcov, nepravidelny chod, obcasne trhanie tahu, neochota startovat. A mozes hladat chybu. Vaha vzduchu, skrtiaca klapka, rozdelovac, VN cievka, Vedenie VN, Sviecky, lambda.

U dieslu mas vstreky, CR Cerpadlo, zhavice, snimac hriadele, Vaha vzduchu, EGR ... Finito
Samozrejme kazdy komponent v Diesli je palka jak svet ale pokial jazdis jak clovek a tankujes normalnu naftu a nie vykurovaci/fritovaci olej tak ti dieslik potiahne 180-200k km bez jedineho vacsieho servisneho zasahu.

Benzin taktiez, ale je predsa len nachylnejsi na male detaily ktore obcas dokazu riadne zneprijemnit zivot.

Shark to iste plati ale aj o benzine...ked jazdis ako clovek a o to auto sa staras a netankujes odpad, benzin ti bude sluzit dlho
je jasne ze naftaci si budu obhajovať naftu a benzinaci zas benzin

Ako, je to nesmrtelny boj, ale neznasam take hlody od ludi co vyskusali Feliciu 1.9D alebo Fabiu 1.9SDI, potom sadnu do 1.4 Tutti Frutti multipoint double spark twin injection ktory ti ani neprdne kym to nepotocis do 4000ot a tvrdia jaky je benzin ppci.

Suffel napísal:pri tom Boxere ak je nalozeny a ide 130km/h tak tych 7litrov nehrozi..

Má plne naloženáho boxera (cesta do práce do Holandska). Zaradená 6tka, rýchlosť 130 (tempomat) a spotreba je okolo 7 až 8 litrov.

hojko: v poriadku, nizka spotreba starsich vw motorov mi je znama, ale mna zaujimalo, ako to vyzera v praxi... spotreba 5l je ok, ale v meste a este k tomu dlhodobo si to neviem predstavit, a to robim sam podla spritmonitoru jednu z najnizsich spotrieb v pripade mojej motorizacie... narazal som na to, ze so studenym motorom ta spotreba az taka slavna nebude, a neviem si predstavit situaciu, kedy by som jazdil dlhe km po meste (rozumej po obchvatoch apod., tj. mimo stupani, mimo krizovatiek, mimo kolon), aby som zvladol dlhodobu spotrebu pod 5l... co sa tyka toho odkazu - neverim, ze by take spotreby robilo vacsie mnozstvo ludi cisto v meste...

co sa tyka temy - dobodky suhlasim so sharkom

mam TDI a som s nim uplne spokojny, napriek tomu mam pocit ze plyn reaguje v benzine trochu inac,
je ovela citlivejsi a preto hovorim ze je "ostrejsi". Ale nikomu nechcem nic nahovorit ani presviedcat, nakolko som vela aut nejazdil a nemam v tomto prehlad, uznavam na lpnej ciare.
Na diesli sa mi napriklad paci ten tah ked clovek ma v aute velky naklad, velku hmotnost, plne nalozeny.
A ani netvrdim ze sa da vzdy jazdit v meste za 5litrov, len posledne to tak proste vyslo. Ale do tych 5,5l je to uz urcite ze realne a takych ludi je podla mna dost.