F1 2009
Len pridam link: http://www.f1.sk/clanok30773.htm
A je pod nim skvely komentar:
A je pod nim skvely komentar:
Oplatí sa vôbec tú formulu pozerať? Aj tak musím sledovať koho následne diskvalifikovali a koho diskvalifikovaného oddiskvalifikovali a diskvalifikovali iného. Ja si ešte počkám. Možno Hamiltona vrátia späť, zrušia Brawn GP (napr. kvôli difúzorom - veď nejaký dôvod sa vždy nájde) a Lewis bude nakoniec prvý.
Už minulý rok bolo blbých stewardowských rozhodnutí moc. Dúfal som, že s tým už dajú pokoj. Ale ich to asi baví. Hlavne, že sa o F1 píše celý čas, nielen počas víkendov. Ale fakt toto zvyšuje sledovanosť a popularitu F1?
som zvedavy na zaznam z tohto momentu..., urcite bude pred dalsou GP.
ja som mal pocit, ze trulli sice vysiel mimo trat a hamik sa pred neho dostal..., ale potom hamik spomalil a chcel ho pustit spat pred seba, kedze pod SC sa nesmie predbiehat. A zrejme obaja nie dokonale znali pravidiel, si pozicie naspat vymenili... Tolko moj nazor.
Ake informacie poskytol McL netusim, zjavne sa ale snazil dosiahnut bodikov navyse, ked sa mu naskytla prilezitost...
//autoeditácia príspevku ( 02 Apr 2009, 12:17 )
eh, tak tu to Jarno opisuje: http://www.f1.sk/clanok30776.htm
"Problém vznikol o čosi neskôr, medzi zákrutami 4 a 5. Lewis z ničoho nič poriadne spomalil. Nevedel som prečo, ale myslel som si, že má problém a preto sa uhol na pravú stranu trate, pričom normálne mal ísť po ľavej. Stále spomaľoval a spomaľoval, tak som ho predbehol v rýchlosti 80 kmh. Takmer sme zastali. Ešte pred predbehnutím som sa držal po jeho boku, aby som neporušil pravidlá. Keď som sa dostal pred neho, tak som sa hneď pýtal tímu, čo sa deje, nechcel som totiž trest. To je všetko, viac k tomu nemôžem povedať," objasnil Jarno Trulli.
ja som mal pocit, ze trulli sice vysiel mimo trat a hamik sa pred neho dostal..., ale potom hamik spomalil a chcel ho pustit spat pred seba, kedze pod SC sa nesmie predbiehat. A zrejme obaja nie dokonale znali pravidiel, si pozicie naspat vymenili... Tolko moj nazor.
Ake informacie poskytol McL netusim, zjavne sa ale snazil dosiahnut bodikov navyse, ked sa mu naskytla prilezitost...
//autoeditácia príspevku ( 02 Apr 2009, 12:17 )
eh, tak tu to Jarno opisuje: http://www.f1.sk/clanok30776.htm
"Problém vznikol o čosi neskôr, medzi zákrutami 4 a 5. Lewis z ničoho nič poriadne spomalil. Nevedel som prečo, ale myslel som si, že má problém a preto sa uhol na pravú stranu trate, pričom normálne mal ísť po ľavej. Stále spomaľoval a spomaľoval, tak som ho predbehol v rýchlosti 80 kmh. Takmer sme zastali. Ešte pred predbehnutím som sa držal po jeho boku, aby som neporušil pravidlá. Keď som sa dostal pred neho, tak som sa hneď pýtal tímu, čo sa deje, nechcel som totiž trest. To je všetko, viac k tomu nemôžem povedať," objasnil Jarno Trulli.
ja som si myslel, že sa tento rok FIA umúdri a nebude až tak zasahovať do výsledkov. Ale ako tak sledujem opak je pravdou. Oplatí sa mi ešte pozerať priamy prenos F1? Ani nie. Kľudne sa môžem tešiť z víťazstva napr. Hamiltona a o pár hodím príde FIA, 3x zmení konečné poradie a je po radosti. Nechceli náhodou zatraktívniť F1? Takýmto tempom sa im to podarí akurát úplne zničiť.
-
krija
VIP
- Príspevky: 5097
- Registrovaný: 29 jan 2006, 15:57
- Bydlisko: my heaven is your hell
- Kontaktovať používateľa:
During the hearing, held approximately one hour after the end of the race, the Stewards and the Race Director questioned Lewis Hamilton and his Team Manager David Ryan specifically about whether there had been an instruction given to Hamilton to allow Trulli to overtake. Both the driver and the Team Manager stated that no such instruction had been given. The Race Director specifically asked Hamilton whether he had consciously allowed Trulli to overtake. Hamilton insisted that he had not done so.
Transcript of the radio transmission between Lewis Hamilton and his team:
Team: OK Lewis, you should need to make sure your delta is positive over the safety car line. After the safety car line the delta doesn’t matter but no overtaking. No overtaking.
Lewis Hamilton: The Toyota went off in a line at the second corner, ..., is this OK?
Team: Understood, Lewis. We’ll confirm and get back to you.
LH: He was off the track. He went wide.
Team: Lewis, you need to allow the Toyota through. Allow the Toyota through now.
LH: OK.
LH: He’s slowed right down in front of me.
Team: OK, Lewis. Stay ahead for the time being. Stay ahead. We will get back to you. We are talking to Charlie.
LH: I let him past already.
Team: OK, Lewis. That’s fine. That’s fine. Hold position. Hold position.
LH: Tell Charlie I already overtook him. I just let him past.
Team: I understand Lewis. We are checking. Now can we go to yellow G 5, yellow Golf 5.
LH: I don’t have to let him past I should be able to take that position back, if he made a mistake.
Team: Yes, we understand Lewis. Let’s just do it by the book. We are asking Charlie now. You are in P4. If you hold this position. Just keep it together.
Team: OK Lewis, your KERS is full, your KERS is full. Just be aware. You can go back to black F2, black Foxtrott 2.
LH: Any news from Charlie whether I can take it back or not.
Team: Still waiting on a response Lewis, still waiting.
Team: Lewis, work on your brakes please. Front brakes are cold.
Team: If we are able to use one KERS that would be good. If you deploy KERS please do so now.
Team: OK, Lewis, this is the last lap of the race. At the end of the lap the safety car will come in, you just proceed over the line without overtaking, without overtaking. We are looking into the Trulli thing, but just hold position.
je to trocha prisny trest za loz, ale co uz. trocha to smrdi umyslom a ak to nim naozaj bolo, tak hlavne vedenie McL by sa malo hanbit.
http://www.formula1.com/news/headlines/2009/4/9115.html
Transcript of the radio transmission between Lewis Hamilton and his team:
Team: OK Lewis, you should need to make sure your delta is positive over the safety car line. After the safety car line the delta doesn’t matter but no overtaking. No overtaking.
Lewis Hamilton: The Toyota went off in a line at the second corner, ..., is this OK?
Team: Understood, Lewis. We’ll confirm and get back to you.
LH: He was off the track. He went wide.
Team: Lewis, you need to allow the Toyota through. Allow the Toyota through now.
LH: OK.
LH: He’s slowed right down in front of me.
Team: OK, Lewis. Stay ahead for the time being. Stay ahead. We will get back to you. We are talking to Charlie.
LH: I let him past already.
Team: OK, Lewis. That’s fine. That’s fine. Hold position. Hold position.
LH: Tell Charlie I already overtook him. I just let him past.
Team: I understand Lewis. We are checking. Now can we go to yellow G 5, yellow Golf 5.
LH: I don’t have to let him past I should be able to take that position back, if he made a mistake.
Team: Yes, we understand Lewis. Let’s just do it by the book. We are asking Charlie now. You are in P4. If you hold this position. Just keep it together.
Team: OK Lewis, your KERS is full, your KERS is full. Just be aware. You can go back to black F2, black Foxtrott 2.
LH: Any news from Charlie whether I can take it back or not.
Team: Still waiting on a response Lewis, still waiting.
Team: Lewis, work on your brakes please. Front brakes are cold.
Team: If we are able to use one KERS that would be good. If you deploy KERS please do so now.
Team: OK, Lewis, this is the last lap of the race. At the end of the lap the safety car will come in, you just proceed over the line without overtaking, without overtaking. We are looking into the Trulli thing, but just hold position.
je to trocha prisny trest za loz, ale co uz. trocha to smrdi umyslom a ak to nim naozaj bolo, tak hlavne vedenie McL by sa malo hanbit.
http://www.formula1.com/news/headlines/2009/4/9115.html
tu to máte po slovensky http://www.f1.sk/clanok30784.htm
t0m4s3, hold, treba sa zmierit s tym, ze McL na tom vykonnostne nie je prave najlepsie. Podla tohto to vsak nevyzera az tak dramaticky, ako som pre Malajziu predpokladal. Napr. Hamilton o 28 kg tazsi ako Button, pricom 10 kg paliva na palube sa rovna priblizne 3-4 desatinam sekundy. Len pre orientaciu, s 20 kg je na stredne dlhom okruhu mozne odkruzit asi 6 kol. Do tejto kalkulacie samozrejme nie su zaratane faktory ako vykon monopostu, pilota a podobne, takze infos brat len orientacne.
-
t0m4s3
Admin
- Príspevky: 18096
- Registrovaný: 14 jún 2004, 18:35
- Bydlisko: Martin SR, Brno CZ
- Kontaktovať používateľa:
Tak tomu vravim amaterska chyba
Ferrari se přepočítalo, proto Massa vypadl už v první části
http://www.f1sports.cz/index.php?Center ... ment=26827
Ferrari se přepočítalo, proto Massa vypadl už v první části
http://www.f1sports.cz/index.php?Center ... ment=26827
vettel - 647 kg
hamilton - 688 kg
takze skor si myslim, ze hamilton jednoducho nebude mat co spravit aby sa pred sebom udrzal:)...aj ked sice, ak mu pomoze KERS a spravi si daky odstup....vsetko tiez moze zamiesat dazd...no ved uvidime zajtra:) len ma nastvala stv, ze na dvojke davaju GP iba v reprize a kedze trojku nechytam, do pol tretej si budem musiet vypnut mobil, pc a radio aby som sa nedozvedel vysledok
// ktomu ferrari, ako hovori tomase, amaterstvo prveho stupna. Massa sa ohradzuje tym, ze oni boli zvyknuty to takto robit, ze vacsinou im to stacilo na top10. Sranda, minuly vikend plakali ake maju slabe auto a nizku rychlost a teraz zavolaju felipeho do boxov po dvoch kolach ako keby jazdil na brawne:)....lajdactvo
hamilton - 688 kg
takze skor si myslim, ze hamilton jednoducho nebude mat co spravit aby sa pred sebom udrzal:)...aj ked sice, ak mu pomoze KERS a spravi si daky odstup....vsetko tiez moze zamiesat dazd...no ved uvidime zajtra:) len ma nastvala stv, ze na dvojke davaju GP iba v reprize a kedze trojku nechytam, do pol tretej si budem musiet vypnut mobil, pc a radio aby som sa nedozvedel vysledok
// ktomu ferrari, ako hovori tomase, amaterstvo prveho stupna. Massa sa ohradzuje tym, ze oni boli zvyknuty to takto robit, ze vacsinou im to stacilo na top10. Sranda, minuly vikend plakali ake maju slabe auto a nizku rychlost a teraz zavolaju felipeho do boxov po dvoch kolach ako keby jazdil na brawne:)....lajdactvo
