... takze ci alpin diesel, alebo noname nafta z noname pumpy by mali byt aditivovane tak aby nemrzli ... no hej to viem že zimná nafta je vždy iná ako letná ale to aditívum je to rozdiel a je to aj cítiť:D ináč neviem ja som s ním najazdil len 10 000km, ono to bolo predtým zásahové vozidlo takže možno bola len otázka času že sa to odpálinordkapp_pb napísal:na slovensku musi kazda cerpacka (resp. distributor, ktory zasobuje cerpacku) v zime zo zakona aditivovat naftu tak , aby bola menej nachylna na mrznutie
... mito ... hmm to je teda amerika trysky menit po 180tkm ... bud si tankoval chemicky nedostatocne cistu naftu s velkym obsahom siry, alebo mas rozhodeny spalovaci proces (trebars pri čiptjuningu sa to rado deje), cize ti nedokonale spaluje uhlikove fazy a tie sa usadzaju na tryskach ...
ostatne aditiva su nezavisle na rocnom obdobi .. teda rozne cistice trysiek / ventilov a podobne veci 
) ... to je jasne - nebrat ...frajerka chcela tu tasku head ktora bola prednedavnom v akcii. len zo srandy som si preratal tankovania na shell a omv, rozdiel v cene bol jasny, v auparku by som kupil dve take tasky... tak ale auto dostalo aspon "ocistu"KoCi napísal:Preferovana? Shell. Dovod? Zbieram body
Je fakt, ze tie body zas taku hodnotu nemaju aby sa oplatilo tankovat na Shell (ktora patri k tym drahsim). Ale ked tankujem zasadne v nedelu, kedy je dvojnasobok bodov a na najlacnejsej shellke v BA, tak to az taka katastrofa nie je. A ak myslis tu akciu "nacerpajte aspon 25l V-Power a mate loptu/osusku/ruksak za euro", v pripade obycajneho paliva za 3, tak si nemyslim zeby som velmi prerobilplusminus napísal:frajerka chcela tu tasku head ktora bola prednedavnom v akcii. len zo srandy som si preratal tankovania na shell a omv, rozdiel v cene bol jasny, v auparku by som kupil dve take tasky... tak ale auto dostalo aspon "ocistu"
Myslím ten V-Power a podobné prémiové palivá.
ale tak za € som ani viac necakal 
