no Kalos sme zamietli nakolko malo vela odporcov (ako odporcov znacky daewoo, tak odporcov plynu)...
Dnes sme sa viezli v novom "kandidatovi". vcelku silne auto, nie tak stare...
viezlo sa v nom paradne. jedine co bolo divne, bola "tuha" spojka. isla stlacit iba velmi tazko, ale inak s radenim problem nebol. Majitel tvrdil, ze vymena spojky by vysla cca 300 evri a je ochotny z ceny spustit prave tuto cenu. Do konca tyzdna by som chcel s tym zbehnut niekde do servisu, nech sa pozru na zbytok auta. Kazdopadne to bude asi drahsie vozenie, co sa tyka spotreby. Aky je vas nazor?

tuha spojka je hned druha najlepsia vec na mojom aute ( hned po osvetleni popolnika ) a neviem si to doteraz vynachvalit... omnoho lepsie sa rozbieha prave s tuhou spojkou, ako s kadejakymi preposilovanymi a elektronizovanymi spojkami, ako vidime v novych autach... vyhovuje mi, ked pedale kladu velky odpor... pri vykonejsich a sportovo ladenejsich autach to vidno dost casto... druhym extremom je su zase ultratuhe spojky, napr. v evo9, pri ktorych sa ti lytko po jazde v kolone a neustalom rozbiehani urcite neodvdaci mal som tu cest sa s tym trochu vyblaznit na letisku, ale nohu som citil este dalsie dva dni

divne mi je ale, ze by spojka odisla ani nie po 70 tisicoch, ale je mozne, ze ju uz majitel daval dotahovat, kedze sa sam ponukol na spoluucast pri vymene...

a este mi je divne, ze hoci je auto zohriate, motor na volnobehu toci 1000ot....

ale cena urcite vyborna, ber to aj v pripade, ze uplne vsetko nebude v poriadku... ak nerobis velky najazd rocne, o spotrebu sa neboj, ten liter hore dole ta nepolozi

Pocet najazdenych km na okukovanych autach nikdy neriesim, nakolko sa na to neda absolutne spolahnut a ani neverim, ze prave toto ma najazdene len 70.000, aj ked mi majitel maval pred ksichtom servisnou knizkou orazenou peciatkami z originalneho servisu. Ak sa mi auto paci zvonku a servis mi povie, ze technicka stranka je vyhovujuca, nech ma aj realnych 150.000km nabehane. Neviem co to za sprosty slovensky syndrom, ze ludia kupuju auta do 120.000 km a pod...potom necakajme nic ine, ako sucasny stav, ze sa na tento udaj v inzeratoch neda spolahnut.

tak, tak, spravne si moj clovek

na slovensku je skoronove auto nad 120k nepredajne, pri starsom aute je ta hranica 200k km... a potom sa vsetci bohovo divia, ze podla statistik je kazde tretie auto, co stoji v bazare, stocene...