Poporsil by som vás o nejaké rady ako predchádzať zakarbonovavaniu motora.Viem žeby sa mal meniť pravidelne olej,tankovať kvalitne palivo aa nedržať motor na nizkych otáčkach.Ale čo ešte?

Nejazdiť

Keby Ti to karbonovanie niekto medzi rečou nespomenul, mám pocit, že spávaš kľudnejšie Karbonovaniu motora nikdy úplne nazabrániš, aj keď budeš jazdiť ako Ti radia, budeš liať kvalitný benzín, aditíva a olej, niečo sa tam vždy usadí. Ak chceš pokojný spánok a máš peniaze nazvyš, daj mechanikovi otvoriť motor a budeš si na 100% istý, v akom stave máš črevá

aha okej diki za odpoved.aa este ma napada otazka..pokial by sa stalo zebysa filter vzduchu nevymenil nacas ale jazdil by povedzem takych vyse 90 000 bez vymeny a spalovala by sa priliz bohata zmes benzinu malo bohata na vzduch je mozene aby sa poskodil tym katalyzátor?

Aky mas interval vymeny filtra, ak neratame predcasne zaspinenie? 90 000 je predpokladana vymena a ty chces na tom jazdit do 180 000? Ma vyznam riskovat slaby prietok vzduchu, chladenia a neviem coho ostatneho pre par desiatok eur?

Kedy sa uklada vela karbonu, ze to je vidiet, pri 300 000 kilometroch?

ja amm odporucane 60 000 vymena filtra

//autoeditácia príspevku (14 Jan 2012, 23:45)
takze dnes som auto točil do 6000 na 1 stupni na druhom stupni potom som isiel normálne a potom pri 90tke z 5 som preradil do 1 na silua pedal na podlahu a tpocil som jak blby:D jkaaj konecne si to to auto vyžralo ale prežilo to:D

Pri 90 nasilu do 1ky? :d amen tma. Zasa to nepreháňaj

čo sa može stať ak to budem robiť častejšie? možem potrhať rozvody?

Nic sa nestane, kludne v tom pokracuj dalej.

takze nieco ano..robim to vedome a viem ze by sa to robit nemalo len rposte ma zaujima co tym mozem poskodit aby som vedel co dane chovanie k autu spravi

Nic sa tym neposkodi, vysokymi otackami motor zbavis usadeneho karbonu, takze mu tym iba pomozes. Vyfukove plyny vtedy prudia rychlejsie, takze usadeny karbon strhavaju so sebou a ten sa potom dostava von vyfukom.

dobre ale ved nenici sa tym nieco ak mu tak sialene davam rychlosti? ze to seknem z 5 do 1?

Ja byť tou jednotkou, tak vyskočím z prevodovky a takú Ti zavesím za ucho, že by si razom sedel v kufri Prestaň vymýšľať paranoidné kktiny a radšej iba jazdi a rieš servis podľa manuálu... Alebo odovzdaj papiere a kúp si starú ukrajinu, kde jedinou starosťou bude namazať retiazku

Neviem čo más za auto ale ja keď mám zaradenú 5-ku tak do jednotky sa my to zaradiť nedá...

...ani mne to nejde a má to zrejme logický dôvod, tak to tam netlačím nasilu...len si zober že pri 30km/h máš aké otáčky na jednotke a keď ideš na 5 tak si rozbehnutý počítam že minimálne na 70km/h...

Pri takej rýchlosti ti musia otačky vyletieť do neba a spojka tiež nebude nadšená čo s nou robíš.

Skusal niekto z vas cistit karbonove usadeniny napriklad zo sania? Ak ano, tak potom viete, ze je tam toho dost a su tak silno usadene, ze je problem to srobovakom odlupovat. Preto si myslim, ze mat zaraden nizky prevodovy stupen a vytacat to aj tak nepomoze.

mato951 napísal:Pri takej rýchlosti ti musia otačky vyletieť do neba a spojka tiež nebude nadšená čo s nou robíš.

Noo obmedzovač to skoro prerazilo tie otačky jak vyleteli ale tak co uz vydrzalo to asi to uz nespravim:D

Počúvaj, keď sa chceš zbaviť karbónu zober nádobku s rozprašovačom (jemný rozprašovač), nalej do toho destilku, zhoď filter aby si videl klapku, vytoč motor a striekaj vodu. Keď sa bude dusiť, pridaj mu. PS:Neskúšal som to, ale údajne to vraj funguje (http://www.autotuning.sk/tuning/teoriat ... ora-vodou/)

jooj to ja skusat nebudem veru

nechapem logiku ludi, ktori sa boja usadenin "kcharbónu ®", ale nerobi im pri celej tej starostlivosti problem pichnut tam pri 90tke za 1 ... neni lahsie za to vzat z krizovatky pekne od volnobehu az pod obmedzovac a radit radsej hore ? ale nechajme to na libosti kazdho soudruha

btw.: to s tou vodou som uz videl a neviem - sice to robili servisaci, ale motor potom neotvorili, aby zistili realny prinos tejto metody ... ja by som sa na to asi radsej vyprcal na taketo pokusy, ved kolko uz len najazdis na tom motore, aby si ten vplyv uhliku poznal ?