demovic_svk napísal:ahojte chcem kupit bud octaviu alebo passata B6 len mam dilemu

teraz ked bude od oktobra spoplatnene prihlasovanie podla kW takze ked teraz kupim napr 96kW auto potom nebudem mat problem s predajom ? alebo neznizi sa cena ?

S tym passatom b6 je docela problem, tiez sa uz nejaku dobu po nom obzeram a tie lepsie kusky su az od roku 2008. A zatial si poctivo drzia cenu nad 10k (ak pocitam aj s vyhovujucim najazdom)

...vyhovujuco stocene

Presne tak, ak by som kupoval Passat tak mu neuverím ani jeden nájazd.

Ten Passat je naozaj ako Satanove dielo. Krasne zvonku, ale pod kapotou hotova pohroma. Velka skoda, ze sa mi tak paci.

Scorpion90: Z akeho dovodu pohroma??? Ak sa nemylim, tak pri B6 bol problemovy len jeden typ 2.0TDI, nepamatam si presne oznacenie motora. Alebo mas na mysli ine pohromy???

kurnik... stale sa rozhodujem medzi Alfa Romeo GT a 159 sice este par dni kym nepridu $$ z poistovne ale neviem...

http://autobazar.autovia.sk/alfa-romeo- ... m6-1128468

cena je podla vas ok?

159

Cena je pekná. Ťažko povedať len podľa obrázku. Možno predáva za menej kvôli spotrebe ... časovej / peňažnej tiesni ...
Treba aspoň omrknúť tú Alfičku

chlapec10: poviem Ti to takto: keby som siel kupovat 159, tuto idem pozriet ako prvu

hojko napísal:Scorpion90: Z akeho dovodu pohroma??? Ak sa nemylim, tak pri B6 bol problemovy len jeden typ 2.0TDI, nepamatam si presne oznacenie motora. Alebo mas na mysli ine pohromy???

do roku 2008 sa vyrabali dvojlitrove TDI motory s kodovym oznacenim PD, PPD (bmr, bkp), ktore sa vyznacuju brutalne vysokou kazivostou a nespolahlivostou. Dokonca (nemam to overene, aj ked nie je dovod neverit) bola na nejaky cas v roku 2007 kompletne zastavena produkcia tychto motorov. Motory 2,0 TDI ( typy BKP a BMR – hlavne roky 2005-2006) boli čo do spoľahlivosti asi najhoršie TDI, aké kedy VW vyrobil


Vylepseny motor 2,0 TDI CR prisiel v roku 2008 a vyznacuje sa podstatne lepsou spolahlivostou. Problem je, ze si este drzia cenu pomerne vysoko najma v kombinacii s primeranym najazdom.

Suma sumarum, do roku 2008 sa 2,0 TDI neoplati kupovat, nad 2008 je zatial drahy. S inou motorizaciou nepocitam - teoreticky este niektory z TSI motorov, ale tie su relativne nove a drahe - najlacnejsie okolo 12 000 eur

To teplo by malo skoncit, vcera jeden znamy siel do A-ciek a kupil si tam rovno auto bez toho aby sa s niekym poradil

Renault Laguna combi 1.9 diesel, r.v. 2007, najazdene 180 000km za skoro 6000eur
ked som to pocul, skoro som umrel

http://auto.idnes.cz/test-autobazaru-a- ... jetiny_fdv

Bobr napísal:To teplo by malo skoncit, vcera jeden znamy siel do A-ciek a kupil si tam rovno auto bez toho aby sa s niekym poradil

Renault Laguna combi 1.9 diesel, r.v. 2007, najazdene 180 000km za skoro 6000eur
ked som to pocul, skoro som umrel

no pekne.....v acku 180 000= 400 000

RATZINGER666 napísal:chlapec10: poviem Ti to takto: keby som siel kupovat 159, tuto idem pozriet ako prvu

tak chlapik uz odpisal, ocenujem uprimnost: predný nárazník,kapota ,svetlo lavé ,bolo menené.

IMHO, menene je lepsie ako gytovane... takze ok, som mu napisal ze ak pojde dole s cenou tak mam zaujem

chlapec10: prototyp hlupeho kupujuceho (no offense). Ak by mi niekto pred obhliadkou napisal, ze chce ist s cenou dole a nebol to osobne ani len pozriet, poslal by som ho do pcka alebo mu vobec neodpisal.

Menit naraznik, kapotu a svetlo, ved to mohol byt maly tukancek na parkovisku a vymenit to z druheho zakonnej poistky je najmenej. Vobec by som sa toho nebal.

icefiresr napísal:chlapec10: prototyp hlupeho kupujuceho (no offense). Ak by mi niekto pred obhliadkou napisal, ze chce ist s cenou dole a nebol to osobne ani len pozriet, poslal by som ho do pcka alebo mu vobec neodpisal.

tak pozri... ked mi napise ze tam boli vymene plechy, podla vsetkeho este nemenene rozvody ani nic, tak sa nebudem trepat 2 hodiny ( a dalsie 2 spat) niekam aby mi povedal ze cena je pevna, preto som mu logicky napisal ze ak sa mame o com bavit s cenou tak mam zaujem...

nooo ale cena je fakt super .. aby ti ju potom ktosi nevyfúkol. Predsa len je to pekný kúsok

icefiresr: na tom niečo pravdy je. Keď predávam a kupujúci ešte auto ani nevidel a už chce zjednávať, tiež by som nebol nadšený. Ale zase nové auto to nie je, tobôž po takých situáciach ako sú tukance priestor pre zjednávanie určite je. Keď je to však ďaleko, treba sa uistiť aby som nemeral cestu zbytočne a nearazil na tvrdohlavého predávajúceho.

test: neviem teda či zrovna menená kapota, nárazník a svetlo znamenajú tukanec na parkovisku.... tukance na parkovisku sa týkajú väčšinou iba jednej časti karosérie... toto by bol dosť neobvyklý "tuk" keď pri nom menil hneď 3 veci... to by muselo doňho nacúvať minimálne Iveco

chlapec: pozri to, ber to

Lehce ťuklé je každé auto, ve kterém není mezi sedačkami zaražený strom po frontální kolizi. Takové auto je pak už jen „ťuklý“.Tak například „lehce ťuklej na dveře“ překládáme jako „auto bylo havarované z boku a opraveno tím, že byl vyříznut B-sloupek včetně kusu podlahy a na jeho místo jsme navařili jiný B-sloupek z jiného auta, které bylo lehce ťuklé zase z jiné strany. Pak jsme to zatmelili, nastříkali a teď je z toho tahle "perfektní kára f metle a f plný palbě“.

Pokud je stav automobilu natolik zjevný, že by pohádku o lehkém ťuknutí neakceptoval ani pacient s čerstvě implantovanou necertifikovanou rohovkou z prasete, pak se říká „eéém ááááh úúúh no ňáký poškození tam asi muselo bejt, ale asi ňyc vážnýho, jezdí to v pohodě“. Slovo poškození svojí neurčitostí ideálně zapadá do autobazarního newspeaku, protože poškození je odřený lak od odlétnuvšího kamínku stejně jako kolozubý hřeben řízení. V podstatě všechna auta jsou proto „poškozená“, podívejte se do smlouvy, tam dolů, psáno písmem Arial 4pt., jinak známým jako Arial AAA CZ.

ZDROJ

Arial AAA CZ to ma dostalo...povedal by som že aj Arial AAA SK...