nevermind napísal:Naopak mne sa pacia az velmi ja si raz chcem kupit jedno take a co je na nich spatne?

ze su absolutne nevhodne na pouzitie v Europe. U modelov ktore sa teraz zacinaju dovazat do europy je to uz lepsie.

No tuto v norsku tie cesty mame lepsie takze problem s tim neni tuto a nestojia vela a su krasne. American Muscle

nevermind napísal:No tuto v norsku tie cesty mame lepsie takze problem s tim neni tuto a nestojia vela a su krasne. American Muscle

ako myslis lepsie? Tu nejde o kvalitu ciest, ci maju diery alebo nie, ale o celkvu infrastrukturu a sposob jazdenia. Klasicke americke auta proste nevedia zatacat, co v USA tak nevadi kedze sa jazdi vacsinou na dlhe vzdialenosti po rovnych cestach, a ked aj nejake zatacky su, jazdi sa tam pomalsie ako u nas. Dalsi velky rozdiel je napr v interieroch, tie americke posobia strasne lacno oproti nasim, aj to co je tam pomaly luxusna trieda je horsie ako octavia

nemyslim kvalitu ale sirku ciest napriklad my mame Suzuki Grand Vitara 2.7 alebo ake to je ja sa v tom nevyznam a to ma sirku ako nejaka AM [american muscle] a na slovensku sme mali niekedy problemy v dedinkach odtedy ja idem zakazdim lietadlom a taxikom az k nasmu domu

quasimoto napísal:ako myslis lepsie? Tu nejde o kvalitu ciest, ci maju diery alebo nie, ale o celkvu infrastrukturu a sposob jazdenia. Klasicke americke auta proste nevedia zatacat, co v USA tak nevadi kedze sa jazdi vacsinou na dlhe vzdialenosti po rovnych cestach, a ked aj nejake zatacky su, jazdi sa tam pomalsie ako u nas. Dalsi velky rozdiel je napr v interieroch, tie americke posobia strasne lacno oproti nasim, aj to co je tam pomaly luxusna trieda je horsie ako octavia

Suhlasim, mozem to len potvrdit, ze v tejto krajine sa jazdi ovela nebezpecnejsie a agresivnejsie ako v USA. Napr. Nemecko, Rakusko - tam sa jazdi porovnatelne ako v USA. Nepochopil som ale co myslis pod pojmom "nevedia zatacat" - asi myslis na tieto uzke ulice, tak to musim len suhlasit. S americkym (alebo hocijakym inym dlhsim autom) sa tazsie jazdi v mestach, alebo mimo mesto.
Nesuhlasim s tym (mozno mas ine skusenosti s inymi autami) ze americke auta posobia lacno, mne ani jedno auto tak nepripadalo. Ani Felicia mi nepripada lacno, tak to bude asi v tom Nemozno porovnavat napr. Cadillac s Peugeotom... Obe krajiny su ine skoro vo vsetkom, tak to aj tak na ich vyrobkoch vyzera a kazdy si kupi predsa take auto, ktore sa mu paci a s ktorym bude urcite spokojny. Ja som vystriedal uz vela znaciek ale prekvapivo som sa sklamal v tych, na ktore by som to nebol cakal, ale to su len drobnosti. So ziadnym autom som nebol natolko nespokojny aby som ho koli problemom musel predat. Musim vsak povedat, ze v USA je velmi drahy servis na auta, tak ked sa nieco pokazi na starom aute (cca 10 rocnom) tak sa to nebude opravovat a auto sa odtiahne... Prevodovka by stala tolko ako cele auto, tak si to kazdy s opravou rozmysli

Jeden zazitok: ked som si chcel kupit v poradi druhe auto v USA, tak to boli najhorsie "investovane" peniaze. Auto stalo $200 a malo asi 15 rokov, cize rok vyroby auta mohol byt asi 1962. Kupil som ho od jedneho chlapika pred garazou, skusobna jazda O.K. Hovoril mi, ze auto stalo 10 rokov v garazi, preto malo tak malo najazdene... Na druhy den som pozical auto kamaratovi a ked sa vratil, tak niesom zo sebou vzadu zachyteny ocelovy "spomalovac" odtrhnuty z cesty, vyfuk odpadol niekde pocas cesty, auto uz nestartovalo... Nechal som ho odtiahnut za par dolarov do srotoviska. Mal som ho len 2 dni.

tuto v norsku zase servis mas zadarmo tam kde si kupil auto nech to je cokolvek ale zase auta su hrozne drahe napriklad za 520 000 sme kupili grand vitaru a inde stoji v prepocte ovela menej ale zase platit dan to nie. kazda krajina ma svoje + a -

My mame Skodu Fabia

nevermind napísal:tuto v norsku zase servis mas zadarmo tam kde si kupil auto nech to je cokolvek ale zase auta su hrozne drahe napriklad za 520 000 sme kupili grand vitaru a inde stoji v prepocte ovela menej ale zase platit dan to nie. kazda krajina ma svoje + a -

nova Grand Vitara za 520 000Sk? No neviem, tu je podstatne drahsia, asi si myslel jazdenu nie?

Popis o tomto krasnom aute

Cadillac Eldorado Convertible, USA 1976
Dvoudvéřový čtyř až pětimístný kabriolet, motor vpředu a pohon předních kol. Vidlicový osmiválec V8 s rozvodem OHV, objem 8194 cm³, vrtání 109,2 mm a zdvih 109,3 mm, komprese 8,5, výkon 142 kW (193 koní) při 3600 ot/min, točivý moment 545 Nm při 2000 ot/min. Třístupňová automatická převodovka Turbo Hydramatic, rozvor 3210 mm, vnější rozměry 5690x2025x1375 mm, hmotnost 2346 kg, maximální rychlost 180 km/h, zrychlení na stovku za 11 s.
Kabriolet Eldorado se vyráběl se do léta 1976 a byl posledním velkým americkým kabrioletem. V dalších letech byl dodáván pouze jako kupé.

Les napísal:Popis o tomto krasnom aute

Cadillac Eldorado Convertible, USA 1976
Dvoudvéřový čtyř až pětimístný kabriolet, motor vpředu a pohon předních kol. Vidlicový osmiválec V8 s rozvodem OHV, objem 8194 cm³, vrtání 109,2 mm a zdvih 109,3 mm, komprese 8,5, výkon 142 kW (193 koní) při 3600 ot/min, točivý moment 545 Nm při 2000 ot/min. Třístupňová automatická převodovka Turbo Hydramatic, rozvor 3210 mm, vnější rozměry 5690x2025x1375 mm, hmotnost 2346 kg, maximální rychlost 180 km/h, zrychlení na stovku za 11 s.
Kabriolet Eldorado se vyráběl se do léta 1976 a byl posledním velkým americkým kabrioletem. V dalších letech byl dodáván pouze jako kupé.

wow les tak toto by som bral nemas jedno v rezerve

quasimoto napísal:nova Grand Vitara za 520 000Sk? No neviem, tu je podstatne drahsia, asi si myslel jazdenu nie?

Nie novu som myslel. a nemyslel som v SKK ale v NOK co je asi 4.7 krat viac.

to hovoris vazne ze v norsku sroji jazdena Grand Vitara v prepcte cez 2 000 000 Sk?

kolko krat mam opakovat ze je nova este teraz nema ani 1000 KM a ako som uz povedal auta su tu kua drahe ale servis ta nevyjde ani halier a spravia ti ho ako nove, dostanes vybavu zadara ako zimne pneumatiky a podobne...to je zasa vyhoda

nevermind napísal:Nie novu som myslel. a nemyslel som v SKK ale v NOK co je asi 4.7 krat viac.

tak sa nauc pisat. Je rozdiel napisat "nie novu som myslel" a "Nie, novu som myslel"

Ty si lolo ja som neni slovak a gramatika mi nic nehovori tak prepac

Na toto auto cakali pred 20 rokmi Americania pri branach predajcov v radach. Teraz konecne uz mate tu prilezitost aj Vy po 20 rokoch. Hen do radu !

- toto bolo velmi oblubene auto v Amerike, kde sa hrabe Mustang

typ auta: Chrysler Le Baron 2.2T

Les napísal:Popis o tomto krasnom aute

Cadillac Eldorado Convertible, USA 1976
Dvoudvéřový čtyř až pětimístný kabriolet, motor vpředu a pohon předních kol. Vidlicový osmiválec V8 s rozvodem OHV, objem 8194 cm³, vrtání 109,2 mm a zdvih 109,3 mm, komprese 8,5, výkon 142 kW (193 koní) při 3600 ot/min, točivý moment 545 Nm při 2000 ot/min. Třístupňová automatická převodovka Turbo Hydramatic, rozvor 3210 mm, vnější rozměry 5690x2025x1375 mm, hmotnost 2346 kg, maximální rychlost 180 km/h, zrychlení na stovku za 11 s.
Kabriolet Eldorado se vyráběl se do léta 1976 a byl posledním velkým americkým kabrioletem. V dalších letech byl dodáván pouze jako kupé.

kua pri takom zdvihovom objeme tak maly vykon, no v zivote by som take auto nechcel... saq to ma len valce take velke ako 4 2l flase inac by ma zaujimalo aku velku to ma spotrebu/nadrz/dojazd

Les napísal:Na toto auto cakali pred 20 rokmi Americania pri branach predajcov v radach. Teraz konecne uz mate tu prilezitost aj Vy po 20 rokoch. Hen do radu !

- toto bolo velmi oblubene auto v Amerike, kde sa hrabe Mustang

typ auta: Chrysler Le Baron 2.2T

to zelene za nim je co... ja by som bral to...

braino.swk napísal:kua pri takom zdvihovom objeme tak maly vykon, no v zivote by som take auto nechcel... saq to ma len valce take velke ako 4 2l flase inac by ma zaujimalo aku velku to ma spotrebu/nadrz/dojazd

maly vykon kvoli ropnej krize v 70-tych rokoch, v USA zacali platit velmi striktne emisne kriteria a vykon aut klesol na polovicu az tretinu v niektorych pripadoch

Les napísal:Na toto auto cakali pred 20 rokmi Americania pri branach predajcov v radach. Teraz konecne uz mate tu prilezitost aj Vy po 20 rokoch. Hen do radu !

- toto bolo velmi oblubene auto v Amerike, kde sa hrabe Mustang

typ auta: Chrysler Le Baron 2.2T

ja padnem na zadok (keby som nesedela) to ma byt ako vtip? ten model je otrasny, neber to osobne, ale to nemozes mysliet vazne s tym porovnanim k mustangu ved to je hriech!a dalej prirovnavas 5.2 V8 ku 2.2 styri v rade !!! boze, chlape ja mam ten "kam sa hrabe MUSTANG" kamos ma barona, ale model z roku 1964 a je to neporovnatelny rozdiel. vivat mustang.