Na vacsine si stiahnes appku alebo oskenujes QR a zaplatis to cez web (napr. Lidl), cize vacsinou to spustit nejak vies, ak by ti to prilozenim kartu nebralo.

presne tak. karty sa oplatia ak by si nabijal castejsie. na niektorych sa plati mesacny pausal x€ a nasledne mas nabijanie lacnejsie..
obcas sa ale stava, ze niektore stojany nie su funkcne, alebo ti vypne bez priciny nabijanie a pod.

Okej teda, v blizkosti mam nabijacky od ZSE, kde sa vazne da platit aj nacitanim QR kodu. Diky za rady, uz v tom nemam taky velky zmatok. Som zvedavvy aky bude mesiac s elektromobilom

Mr. Bean: Elektromobily som miloval. Už to tak ale nie je...

https://auto.pravda.sk/magazin/clanok/6 ... ove_spravy

Ekologicky zmýšľajúci priatelia sa ma ako automobilového nadšenca často pýtajú, či si majú kúpiť elektromobil. Mám sklon im radiť, že ak ich vozidlo je starý diesel a jazdia veľa po centre mesta, zmena stojí za zváženie. Inak je však predčasná. Elektrický pohon bude jedného dňa znamenať skutočný prínos, ale ten deň je ešte vzdialený.

tu uz si to trochu odporuje s tym nadpisom.

inak k tej ekologii, mne je to stale nejasne, raz citam clanok ze vyroba baterii je neekologicka, potom citam zase ze sice je neekologicka ale ked si tie emisie porovnas pocas pouzivania auta X rokov tak uz je na tom lepsie elektromobil.

zaujimalo by ma porovnanie servisu elektromobilu voci spalovaku. predsalen elektromotory su podstatne jednoduchsie a menej kazive, nepotrebujes tam ziadny olej, ziadnu prevodovku, spojku, diferencial...

a este k tomu "fast fashion" pri autach. to serie aj mna, ale uprimne nemam pocit ze je to az tak problem jednotlivcov ako systemu, respektive firiem. malo kto ma na to aby si kazde 3-4 roky kupoval nove auto. ale vacsina firiem robi presne to, pretoze si auto da do nakladov, za 4 roky ho odpise a potrebuje kupit nove aby "usetrilo"...
u nas vo firme ti co maju auta ich maju tiez len na 3 roky.

na druhu stranu prave tieto firmy vytvaraju sekundarny trh. jazdenky by boli podstatne drahsie keby firmy takto netocili nove auta.

Ja vidím vo "fast fashion" len výhody pre ľudí, ktorí kupujú autá primárne jazdené a nie nové. Väčšia ponuka jazdeniek tlačí ich cenu na sekundárnom trhu dolu. Ekologický aspekt je diskutabilný, pretože globálne prevádzka áut a ich výroba tvoria len minoritnú časť svetových emisií a existujú oveľa väčší znečistovatelia ovzdušia a prírody, ktorí absolútne neriešia ekológiu (Čína, India, Rusko, čiastočne USA).

Elektroboom v Číne? Tisíce elektromobilov tam hnije na ‘pohrebiskách‘

https://auto.pravda.sk/magazin/clanok/6 ... clanok_box