jasne diiik

Sezóna 2007 s viacerými novinkami

Do novej sezóny vstupuje formula 1 s viacerými významnými zmenami, ktoré sa dotkli techniky, pravidiel aj stavby monopostov. Všetky tímy budú jazdiť na pneumatikách značky Bridgestone, keďže FIA uprednostnila Japoncov pred francúzskym Michelinom. Každý tím dostane na výber dve zmesi pneumatík, na celý víkend bude mať monopost k dispozícii 14 súprav gúm. Podľa nariadenia FIA musia byť pneumatiky tvrdšie, čím budú vozidlá oproti vlaňajšku pomalšie a predĺži sa im aj brzdná dráha.

Tímy môžu ešte tesne pred veľkou cenou počas piatka testovať motory a ľubovoľne ich meniť, čo je oproti vlaňajšku novinka. V kvalifikácii a pretekoch však už musia vydržať s jedným agregátom, a to dokonca na dvoch veľkých cenách. Motory sú po sobotňajšom tréningu už nedotknuteľné, ak sa zmenia pred kvalifikáciou, jazdec klesne o 10 miest na štarte, v prípade výmeny po nej bude štartovať z posledného radu. FIA homologizovala len typy motorov, ktoré vlani absolvovali dvojo pretekov. V tomto roku platí zákaz vývoja nových typov. Otáčky motora sa znížili na 19 000 za minútu, ich objem musí byť maximálne 2,4 litra.

Menia sa aj pravidlá pri jazde za "safety car". Ak bude na trati, tak piloti, ktorí sú o kolo a viac pozadu, nemôžu jazdiť medzi pilotmi, ktorí sú na popredných miestach. Pomalší musia tých pred sebou predbehnúť, rovnako prejsť aj popri safety car a zaradiť sa na konci štartového poľa na svoju aktuálnu pozíciu. Zamedzí sa tak rôznym taktickým manévrom pomalších jazdcov, ktorí niekedy blokovali rýchlejších. Kým monoposty nebudú zoradené za sebou, nesmie sa ísť do boxov.

Piatkové tréningy sa predĺžili o polhodiny na 90 minút a budú voľnými testami. Malé tímy síce prišli o možnosť vyskúšať na trati aj tretie auto, ale účasť jazdcov na tréningu nie je povinná a nahradiť ich môžu testovací piloti. Prvýkrát v histórii tak budú môcť jazdiť na súťažnom okruhu tesne pred pretekmi aj testovací piloti Ferrari či McLarenu. V sobotu bude predpoludním už povinný tréning a následne popoludní kvalifikácia. Jej formát sa oproti vlaňajšku nezmenil, opäť bude trojkolová formou vyraďovačky najpomalších. Záverečná časť však bude o 5 minút kratšia a potrvá 15 minút.

Autá sú po novom vybavené GPS systémom, ktorý im signalizuje vlajky v rukách traťových maršálov a upozorňuje na problémové miesta na trati. Nový indikátor bude záchranárom v prípade nehody signalizovať viaceré fakty i silu nárazu a jazdec jeho stlačením príslušného tlačidla im dá najavo, že je schopný komunikovať a nie je v bezvedomí. Tento rok sa obmedzilo aj testovanie, žiaden tím nemôže absolvovať na testoch viac ako 30 000 kilometrov.

Zdroj: f1.sk

PS: Vzdelavajte sa, nech tu ma pripadna sezonna diskusia ako-taku uroven ; )

Pedrosino napísal:otazka:myslite ze bude zase majster Alonso??

Pokial si aspon zbezne sledoval zimne testovanie, potom uz asi tusis, ze prve husle bude hrat pravdepodobne Ferrari. Z top teamov najlepsie poznaju pneumatiky Bridgestone a s tak dobrym pilotom ako je Kimi maju najvacsiu sancu na titul, imho. Akokolvek, pevne verim, ze McL doda Alonsovi (i ked ho nejak neoblubujem) konkurencieschopny monospost a budu to prave strieborne sipy, ktore budu na konci sezony oslavovat oba tituly. Karty dufam zamiesa aj Renault, dufam, ze pozitivne prekvapi aj BMW. Pomer sil vsak bude mozne hodnotit az po prvych 2-3 GP, pricom uz Melbourne naznaci vela. Uvidime uz v nedelu!

Tomasito napísal: Uvidime uz v nedelu!

Ale kde to uvidime ??? pokial viem, tak Markiza ani prima to uz nedava, takze z bezne dostupnych programov ostava len nemecke RTL a nemecky rozumiem este menej ako Malcharkovi .....keby sa nasla niaka pekna stranocka kde to bezi online bolo by pekne...neviete o niecom takom niekto ???

Zaujimave zmeny, aj ked sa mi niektore nepozdavaju, najma pokial ide o pneumatiky. Neviem ci sa Michelin rozhodol dobrovolne odist z F1 alebo to tak vymyslela FIA, kazdopadne to povazujem za krok spat, pretoze len zdrava konkurencia v tomto pripade pomoze a mozno by bolo zaujimavejsie sledovat, keby boli na vyber az tri druhy firiem ponukajece pneumatiky.

Obmedznie obsahu a otaciek sa mi tiez extra nepaci, ale za ucel to malo zrejme znizit vykony tych najlepsich a dat sance slabsim motorom, ako to ale dopadne v realne sa uvidi uz v nedelu.

Safety car mi pripada ako strasna hlupost, pretoze castokrat to prave orechove nastalo az v pripade SC, napriklad na VS Monaka, Madarska... Tie zmatky, ked sa rozhodli ist jazdci do boxov a nedajboze tam vosli dvaja sucastne, pricom jeden musel cakat v boxoch na vymenu prveho..., sledovat 10 sekundovy manever vymeny pneumatik a tankovania..., to bola proste krasa. Dnes sa budu auta vozit za sebou a mozno ani nedojde nikto do boxov, pretoze sa bude cakat na zoradenie a ked sa zoradia, tak SC prave vlezie do boxov.

Neviem ci GPS bude mat isty zmysel, pretoze jazdi maju aj tak vsetky podrobne informacie cez vysielacku, ale urcite je to krokom k vacsej bezpecnosti.

Verim, ze tato sezona bude napinava a bol by som rad, keby sa o prve miesto az do posledneho zavodu pobili traja jazdci, urcite to bude zaujimavejsie ako solove jazdy Schumachera...

F1 davaju na Galaxie sport, v noci ide kvalifikacia nazivo a zaznam zo zavodu ide okolo obeda!!!

hojko napísal:Zaujimave zmeny, aj ked sa mi niektore nepozdavaju, najma pokial ide o pneumatiky. Neviem ci sa Michelin rozhodol dobrovolne odist z F1 alebo to tak vymyslela FIA...

Monopol na dodavku pneus zaviedla FIA (az do roku 2010). Rozhodnutie o vybere znacky bolo tiez na FIA. Preco sa FIA rozhodla prave pre Bridgestone neviem... vzhladom k okolnostiam poslednych sezon bola tato info pre mna prekvapenim.

ALL zajtra 18.3. vsetci povinne galaxiu zapnut okolo 3.55.
ja tipujem na Vitaza Kimiho alebo Alonsa kedze Massovi oddisla prevodovka...Ferrari moze len dufat ze postavilo dobry tank Kimimu bo on je sice dobry rychli pilot ale moc pretaca motor a ten to podla mna niekedy nezvladne aj ked je to Ferrari...Fyzika plati vsade ...Massa bude rad ak sa zo 16 dostane na 5...kedze medzi 1 a 5 je len 0.080 s rozdiel...

*censored*

// Spammovat sa tu nebude : ) Tomasito

bude to na galaxii v priamom prenose rano o 4tej? lebo som cital ze budu davat len zaznam o 12-tej, takze ci si mam nastavit budik, nie ze sa ototo viem, ze to ma byt aj na nove, hm ale novu akosi nemame

VINNIE napísal:bude to na galaxii v priamom prenose rano o 4tej? lebo som cital ze budu davat len zaznam o 12-tej, takze ci si mam nastavit budik, nie ze sa ototo viem, ze to ma byt aj na nove, hm ale novu akosi nemame

ide aj na RTL , ORF , NOVE a aj Galaxii vse LIVE

Oo diky, takze nastavujem budik

http://www.f1.sk/clanok20687.htm

Vodafone McLaren-Mercedes Go!!

Som pri GP po 3 hod. spanku omdlieval... Akokolvek, Ferrari potvrdilo prognozy zo zimnych testov a Kimi dnes podal suverenny vykon. 2. a 3. miesto chalanov z McL samozrejme potesilo (prijemne prekvapil Lewisov start ako aj jeho nasledna jazda), sklamala kolizia DC-ho s Wurzom... dovtedy pretek Dadovi vychadzal perfektne. Viac som ocakaval od Renaultu, tiez od Toyoty.

Bohužel letos Michelin ve formuli 1 končí. Nová pravidla pro rok 2008 budou vyžadovat jediného dodavatele pneumatik a japonský Bridgestone má mnohem lepší vztahy s FIA než Michelin. Právě kvůli řadě sporů se Francouzi rozhodli opustit seriál už po letošní sezoně. A to přesto, že už druhý rok v řadě mají znatelnou výkonnostní převahu.

26.06.2006

Bohužel letos Michelin ve formuli 1 končí. Nová pravidla pro rok 2008 budou vyžadovat jediného dodavatele pneumatik a japonský Bridgestone má mnohem lepší vztahy s FIA než Michelin. Právě kvůli řadě sporů se Francouzi rozhodli opustit seriál už po letošní sezoně. A to přesto, že už druhý rok v řadě mají znatelnou výkonnostní převahu.

Nj, stalo sa tak uz o rok skor...

Pneumatikářský boj už dříve vyhrála firma Bridgestone, ale monopol začal o rok dříve, než bylo plánováno. Michelin měl totiž podle původních předpokladů ve formuli jedna pokračovat ještě letos.

Jenže francouzská firma po vleklých sporech s Mezinárodní automobilovou federací (FIA) už v prosinci 2005 oznámila, že s F1 končí už po sezoně 2006.

"Naše rozhodnutí bylo vedeno neřešitelným rozdílem mezi naší dlouholetou sportovní filozofií a způsobem, jakým stávající autority formuli jedna vedou," uvedl tehdy šéf firmy Edouard Michelin

To znamenalo pro řadu týmů nečekané starosti. Vítězné Renaulty i monoposty McLaren totiž jezdily na francouzských gumách

Naopak ruce si mohli mnout inženýři u Ferrari, protože právě italská firma platí léta za hlavního koně Bridgestone a spolupráce mezi ní a japonským gigantem je velmi úzká.

Zástupci Bridgestone však slíbili, že se všemi týmy budou zacházet stejně bez ohledu na předchozí vazby. Do jaké míry to bude pravda ale ukáží až první závody. Jisté však je, že Japonci mají smluvní monopol jistý až do roku 2010.

9.3.2007

V F1 naozaj nebolo, resp. nie je nieco v poriadku, ked spolocnost, ktora si dokazala postupne ziskat absolutnu vacsinu teamov F1 vosla do nepriazne FIA len preto, ze sa spolu so svojimi teamami podpisala pod nejeden protest tykajuci sa rozhodnuti FIA, nehovoriac o poukazani a preukazani nadstandardnej spoluprace Ferrari-Bridgestone. Nie nadarmo sa o FIA uz roky hovori ako o Ferrari Internationale De L´Automobile, event. Ferrari Intelligence Agency. Michelin sa vsak uz davnejsie vyjadril, ze F1 bude mat pre nich vyznam len vtedy, pokym v nej budu mat s kym superit. Akokolvek, rozhodlo sa ako sa rozhodlo... ide sa dalej.

// Pokial ide este o dnesnu GP, zaujimave su najrychlejsie kola- Kimi mal svoje naj kolo o viac nez sekundu lepsie, ako Alonso...

Zaujimave, po VC Bahrajnu mame v priebeznom poradi na 1. mieste 3 jazdcov: Hamilton, Alonso, Raikkonen (vsetci po 22 b.).

A gratulujem Hamiltonovi k uspesnemu prepisaniu historie F1- ako 1. novacik F1 stal pri svojich prvych 3. startoch v kariere na stupnoch vitazov.

este jedna perla: kto vyhral v doterajsej (kratkej) hitorii tuto velku cenu, sa stal v tom roku majstrom sveta

krija napísal:este jedna perla: kto vyhral v doterajsej (kratkej) hitorii tuto velku cenu, sa stal v tom roku majstrom sveta

Nj, pocuvam posledne 3 dni zo vsetkych stran... statistika 3 GP je fuckt brutus ; ) BTW. vodonosic Felipe, to uz by bol MS

ale hanba padne na hlavy vsetkych, ak to bude Hamilton.

No pokial bude chalan pokracovat v doterajsich vykonoch, len nech sa hanbia ; ) BTW. vo farbach McL si ho pamatam este 7 r. dozadu, kedy uz ako 15_rocny jazdil Senior Formula A CART (Odoberal som Racing Line). Uz vtedy k nemu Dennis vzhliadal ako k buducemu sampionovi F1. Za tie roky tiez do mladeho nainvestoval nemale love, ktore bude chciet nepochybne zarobit spat.

Kimi je majster

efu: V motokarach??? Sezona je este prilis dlho na to, aby sa dalo nieco predpovedat. Zatial je to velmi vyrovnane a to je len dobre, pretoze to zvysuje zaujimavost velkych cien. Ja verim, ze sa o vitazstvo v sampionate bude bojovat az do poslednej velkej ceny, najlepsie by bolo, keby si to tam rozdali traja piloti, ale to je asi dost sci-fi, ved napokon posledne roky sme boli radi za to, ak to nebol Schumacher.