Les napísal:To je skor na zaplakanie..

A možem za to že ked ho našli ,cca po dvoch hodinách od úrazu + mal ešte 4promile alkoholu...

Chces povedat po smrti nie?

na 1900kg 231 koni je so malo ak ma sedan v strednej vyssej triede
Audi A6,BMW 5, Mercedes-Benz E vyse 200hp Ci uz Audi A6 3.0TDI,3.0 FSI,Mercedes-Benz 320 s trojlitrom si v 7 neuzijes jazdu ved dojde lepsia skoda octavia ci golf na semafor a uz uvidis iba ich kufor......

Mam tu nejake bonusy, co pohladia ocko

2Pac napísal:na 1900kg 231 koni je so malo ak ma sedan v strednej vyssej triede
Audi A6,BMW 5, Mercedes-Benz E vyse 200hp Ci uz Audi A6 3.0TDI,3.0 FSI,Mercedes-Benz 320 s trojlitrom si v 7 neuzijes jazdu ved dojde lepsia skoda octavia ci golf na semafor a uz uvidis iba ich kufor......

pravda,pravda.na take auto je 230koni moc malo...by som si radsej kupil E400 cdi za tie peniaze...

hodko napísal: pravda,pravda.na take auto je 230koni moc malo...by som si radsej kupil E400 cdi za tie peniaze...

A ten krutiaci moment 520 Nm - na ten ste akosi pozabudli?! Vykon je asi minimum v tej triede, ale urcite to nie je ziadny slimak. Sak je to diesel, tak to je v pohodke.

ja FIAT MAREA

speedo napísal:No ja mám Renault Megáne Grantour
Stálo ma 531000,-Normálne stojí okolo 700000,-Ale bola akcia + mám kamoša v predajni!!!!Folie Na všetkých oknách,el ovládanie okien,aut. klíma,17"Elektróny,automatická karta(automaticky otvára dvere v prítomnosti karty),tempomat,radio + cd menič Ešte dáke debiliny ....

Motor 1.5DCI(turbo diesel)110kw!Spotreba priemerne 4litre....preto nenávidím benzín..mám ho asi mesiac som sním nad mieru spokojný včera malo už 6000km najazdené tak som išiel otestovať kolko to dá išlo to cca 220...Inak pekne odporúčam každému .....A tí čo majú oktaviu nech to zapália lebo to neni auto ale iba kok**** o ktorej si každý mislí že ked to vytuninguje tak že je boh

píč*v*na

rsc napísal: A ten krutiaci moment 520 Nm - na ten ste akosi pozabudli?! Vykon je asi minimum v tej triede, ale urcite to nie je ziadny slimak. Sak je to diesel, tak to je v pohodke.

Tocivy moment ti nepomoze vsak

maximalne tak v jazde do kopca

230 hp je docela dost. Mal som v minulosti Cadillac Seville a nikdy som s nim nebol nespokojny co sa tyka pohodlia a aj sily motora. S prekvapenim som zistil, ze ten motor ma "len" 125 hp. Bol to uz starsi model, ale aj tak ma to prekvapilo. Nikdy by som to nebol povedal.

2Pac napísal: Tocivy moment ti nepomoze vsak

maximalne tak v jazde do kopca

Ty si nejaky expert - a co ta asi vtlaci do sedacky pri akceleracii? Krutiaci moment nie!
Sak vykon sa udava ako maximalny a rastie linearne s otackami motora, t.j. max vykon dosiahnes pri max. otackach - ked pridavas a mas motor cca na 2000 ot/min tak vykon motora je nejakych 30%. A dolezite je, ako sa ten vykon prenasa na na hnaciu napravu - a to je hodnota krutiaceho momentu - aka sila posobi na celu hmotnost auta v zavislosti na drahe.

si chlapci ujasnite co je to vobec krutiaci moment - je to v stredoskolskej fyzike ak by ste to hladali a je to jeden z najdolezitejsich vykonnostnych parametrov v aute...

t0m4s3 napísal:si chlapci ujasnite co je to vobec krutiaci moment - je to v stredoskolskej fyzike ak by ste to hladali a je to jeden z najdolezitejsich vykonnostnych parametrov v aute...

No konecne volakto, co tomu trochen rozumie.

rsc napísal:Ty si nejaky expert - a co ta asi vtlaci do sedacky pri akceleracii? Krutiaci moment nie!
Sak vykon sa udava ako maximalny a rastie linearne s otackami motora, t.j. max vykon dosiahnes pri max. otackach - ked pridavas a mas motor cca na 2000 ot/min tak vykon motora je nejakych 30%. A dolezite je, ako sa ten vykon prenasa na na hnaciu napravu - a to je hodnota krutiaceho momentu - aka sila posobi na celu hmotnost auta v zavislosti na drahe.

ale co sa nedozviem ze ti staci tocivy moment a obehnes aj 500hp masinu nie HP to je sila motora o tu sa jedna a o priebeh(krivku) tociveho momentu (v rozsahu 2000-6500 ot pri benzine,1500-4000ot pri nafte) a nie o to aky je vysoky VSAK :idea:Cim rovnomernejsie tym lepsie a vestci vieme ze 1.9TDI(nie SDI pre lamy) ma lepsi tocivy moment ako 2.0L benzin a co rozbehne auto lepsie s benzinom alebo naftou?????????????????????????????????????????HA

U naftovych agregatov figuruje krutiaci moment (Nm) v nizkych otackach vacsinou do 2200ot/min. U benzinovych krutiaci moment zabera vo vyssich otackach. Preto maju sportove auta max otacky aj do 8000 a naftove vacsinou do 4500.

2Pac napísal:ale co sa nedozviem ze ti staci tocivy moment a obehnes aj 500hp masinu nie HP to je sila motora o tu sa jedna a o priebeh(krivku) tociveho momentu (v rozsahu 2000-6500 ot pri benzine,1500-4000ot pri nafte) a nie o to aky je vysoky VSAK :idea:Cim rovnomernejsie tym lepsie a vestci vieme ze 1.9TDI(nie SDI pre lamy) ma lepsi tocivy moment ako 2.0L benzin a co rozbehne auto lepsie s benzinom alebo naftou?????????????????????????????????????????HA

Samozrejme že z benzínom no záleží to od motora (výkon KW + kvalita /tuning)

auto s velkym krutiacim momenotm ta zatiahne do sedalda v nizkych rychlostiach...tj.na semafore tam hore su uz lepsie benziny...

2Pac napísal:ale co sa nedozviem ze ti staci tocivy moment a obehnes aj 500hp masinu nie HP to je sila motora o tu sa jedna a o priebeh(krivku) tociveho momentu (v rozsahu 2000-6500 ot pri benzine,1500-4000ot pri nafte) a nie o to aky je vysoky VSAK :idea:Cim rovnomernejsie tym lepsie a vestci vieme ze 1.9TDI(nie SDI pre lamy) ma lepsi tocivy moment ako 2.0L benzin a co rozbehne auto lepsie s benzinom alebo naftou?????????????????????????????????????????HA

Ja som reagoval na to, ze 170/231 kW/k je pre teba malo na 1,9 tony vaziace auto. A som tym chcel povedat, ze keby to bol benzinak, tak hej. Ale vzhladom k tomu, ze to je diesel s 520 -timi Nm krutiaceho momentu, tak je to OK a urcite to nie je podhodnoteny vykon. A nepovedal som, ze na vykone nezalezi. Zavodit s tym sice nebudes, ale ani problemy pri plne nalozenom aute nebudes mat.Tu neslo o to, ci ti budes obiehat nadupany car s 500 hp.

A k tej poslednej vete - jasne, ze benzin bude rychlejsi.

K tomu krutiacemu momentu - rovnomerny priebeh sa robi pri seriovkach bez sport. charakteristiky. Sportovo vyladene maju vacsinou linearnu krivku krut. momentu - zavislost otacky motora na krut. momente.

co tak mat auto vazice 1t VW Golf II VR6 s vykonom 154 kW/210 PS
To by bolo nadupane a este pri tej velkosi ak kcete viac skuste na
golfgti.de

heh,haluz je ze sedadla do A8 stoja tolko ako cela Fabia...