-šesť mŕtvych, kopa zranených, český červený kríž žiada o ľudí, aby darovali krv, lebo maju nedostatok.
Mňa to docela šokovalo, no našťastie som v tom vlaku nemal nikoho známeho..
Nehoda vlaku v ČR
Nehoda vlaku v ČR
Čítali ste o tom? Ja som sa o tom dozvedel od sestry, ktorá sa o tom dopočula z mimoriadných správ na ČT. http://www.webnoviny.sk/svet/clanok/179 ... enych.html
-šesť mŕtvych, kopa zranených, český červený kríž žiada o ľudí, aby darovali krv, lebo maju nedostatok.
Mňa to docela šokovalo, no našťastie som v tom vlaku nemal nikoho známeho..
-šesť mŕtvych, kopa zranených, český červený kríž žiada o ľudí, aby darovali krv, lebo maju nedostatok.
Mňa to docela šokovalo, no našťastie som v tom vlaku nemal nikoho známeho..
miestni papalasi asi odvysnu zatochybu urobil niekto v kancli kto si neskoro "vsimol" ze most treba opravit, to ze to mohol sposobit vlak je tiez mozne samozrejme proovoz na trati bol povolenyFrikso napísal:Ale že sa zrovna zrutil na vlak.. zrejme mu dopomohli vibracie z prichadzajuceho vlaku. Inak most bol v rekonštrukcii, takže chybu mohli urobiť aj robotnici, ktorí ho opravovali. ..
To zeby bola znizena rychlost nevyvracia pravdepodobnost nehody, doprava mohla byt presmerovanaOnline napísal:No dobre, ale prečo na práve ten? Prečo nie na iný? A keď opravovali most a vedeli možné riziká pri veľkej rýchlosti tak prečo potom neznížili rýchlosť?
Čo sa stalo je smutne, ked som to videl nechcel som tomu ani veriť, žiaľ mi to trochu pripomenulo nehodu z pred cca. pol roka v Minnesote, ked taktiež padol most v čase hustej premavky automobilov. Čo som počul v správach tak jeden Slovak bol prepustený do domaceho liečenia avšak jeden nemal tolko šťastia a prišiel o jednu nohu a šance na prežitie su 50 na 50. Pri 120 km-trovej rýchlosti je by som povedal zázrak že je sedem mrtvych, pretože čo som videl tak vlak vyzeral ako z nejakého akčného americkeho filmu - uplne zdevastovaný 
http://www.zelpage.cz/zpravy/6435Jako nejpravděpodobnější verze událostí se jeví zřícení pomocné konstrukce při jejím přesunu vinou vadného úchytu. Ta se zhroutila těsně před průjezdem vlaku a následně do ní narazila lokomotiva 151.018 a způsobila tak stržení celého mostu. Čtyři vozy soupravy vzápětí vykolejily na troskách, zadní část zůstala stát poškozená na kolejích a cestující z ní mohli vlak opustit zadními dveřmi.
Podle vyjádření Drážní inspekce strojvůdce zaznamenal pohyb mostní konstrukce již při průjezdu stanicí Studénka a následně použil rychlobrzdu, která snížila rychlost vlaku ze 134 na 90 km/h, a stihl se schovat ve strojovně. Data získaná z tachografu lokomotivy tedy značně zpřesňují původní informace, podle kterých střet proběhl v rychlosti 120 km/h a poukazí na to, že rychlobrzda měla ještě před nárazem značný účinek.
České dráhy ani SŽDC přitom stavební firma o prováděném přesunu konstrukce neinformovala, a tak se v kritickém úseku jezdilo bez jakýchkoli rychlostních omezení. Kromě soupravy EC 108 vykolejily i tři vozy nákladního vlaku na vedlejší koleji. Traťový úsek koridoru je neprůjezdný a škoda na infrastruktuře činí asi 10 milionů korun. Stavební společnost ODS - Dopravní stavby Ostrava ve svém prohlášení vyjádřila hluboké politování nad tragickou událostí. Aktuální práce na mostní konstrukci pro ni zajišťoval subdodavatel, podle vyjádření vedení se však odpovědnosti nezříká. Na přesné určení příčin neštěstí je ale podle policie a inspektorů DIČR zatím příliš brzy.
-
seth82
Darca
- Príspevky: 8694
- Registrovaný: 20 dec 2004, 23:07
- Bydlisko: http://photosfrom.me
- Kontaktovať používateľa:
-
ledenaster
Medium Professional
- Príspevky: 1102
- Registrovaný: 16 feb 2006, 12:06
- Bydlisko: NR
