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Technische Daten [Bearbeiten]

Die Kilometrierung des Kanals läuft von Datteln zu Berg. Der Kanal hat eine Gesamtlänge von 47,1 km[2] und weist zum Ausgleich des Höhenunterschieds von 6,75 m die beiden Schleusen Hamm und Werries auf.

Der Kanal wird von 48 Wege-, Straßen- und Eisenbahnbrücken, 1 Kohlenbahnbrücke, 2 Rohrbrücken sowie 46 Dükern und Durchlässen gequert. Für den Havariefall ist der Kanal mit zwei Sicherheitstoren in Waltrop und Bergkamen ausgestattet, die ein Verschließen der davor bzw. dahinter liegenden Kanalabschnitte ermöglichen, damit nicht der gesamte Kanal entleert wird.
Ausbau bis 2010 [Bearbeiten]

Die Abmessungen der heutigen Binnenschiffe erlauben in einigen Streckenabschnitten des DHKs keinen Begegnungsverkehr. 1997 wurde deshalb der Richtungsverkehr eingeführt, zuerst über eine Länge von ca. 18,6 km, inzwischen nur noch über knapp 7 km. Bis 2010 soll der westliche Abschnitt der Wasserstraße bis zur Bahnbrücke in Hamm (Hamm-Osthafen, Kilometer 35,87) zur Wasserstraßenklasse Vb ausgebaut werden und den Begegnungsverkehr zulassen. Der östliche Abschnitt verbleibt zunächst in der Klasse IV mit den oben genannten Einschränkungen. Der ausgebaute Abschnitt wird dann, gemäß dem Regierungsabkommen zwischen Bund und dem Land NRW von 1992, zwischen Datteln und Hamm bis einschließlich Stadthafen Hamm für die Befahrung durch 110,00 m lange Großmotorgüterschiffe und 185,00 m lange Schubverbände befahrbar sein. Die Abladetiefe wird 2,80 m betragen, die maximal zulässige Schiffsbreite beträgt dann 11,45 m.

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