chcem sa spýtať že ked chcem prerobiť môj Renault VelSatis 2.0T (120kW) benzín na plyn tak čo nato všetko potrebujem? (lebo žerie mi to 10 litrov a chcel by som ušetriť:)
lebo na tejto stránke http://www.doauta.sk/index.php?option=c ... 41&lang=sl
nie je v zozname ale je v zozname retrofitných systémov LPG schválených medzinárodne podľa predpisu EHK OSN 115 získavaný od dovozcov v SR.

takže ked by som ho chcel prerobiť tak musím podať nejakú žiadosť na obvodný úrad polície?
a koľko by ma to asi tak cca stálo? (viem e je to podľa motora a značky) ale dával si niekto takýto objem prerábať na plyn?

za prve sa spytaj sam seba ci vobec montazou plynu usetris ... do 2.0T asi nedas nejaky no name splynovac za 5 papierov s toroidom miesto zadneho praveho kolesa ... sekvencia od BRC, alebo Lovato alebo podobnych lepsich znaciek, ktore maju aj najviac certifikovanych montazi (pre konretne motory/resp. auta) zrejme nepojde pod 30 tisic, ak to chces aj do TP ... jednoduchou matematikou si vypocitaj aka je navratnost na kilometre a zisti ci planujes tolko na tom aute najazdit ( ked zapocitas aj zvysene servisne naklady -> kontrola nadrze, pripadne pretesnovanie atd ) ...

... a inak moj nazor ? ... vykaslat sa na plyn, predat Renaulta a kupit normalne auto

no ja najazdím ročne cca 15-20 000km
ako teraz je benzín dosť lacný ale on určite pôjde hore!!!
a to auto som práve kúpil takže ho predávať nebudem!!! ako tiež osobne nemusím francúzske značky ale toto je dosť slušné auto nato akú to má výbavu:D
a normálne auto ja podľa teba čo?

to s tym autom bolo len take podpichovanie ...

... to je pravda ze pojde hore, ale predpolad znie ze 3 roky by sa nemusel nejak drasticky splhat hore ... ci sa tomu da verit alebo nie, neviem ... treba si vsak uvedomit ze aj plyn pojde chtiac nechtiac hore ... asi nie v takej miere, ale aj tak nebude ten rozdiel ceny rast tak rychlo ako cena benzinu samotna si myslim

... zoberme si pre orientaciu Octaviu 2.0MPI sekvencne vstrekovanie, 50l toroidna nadrz, montovane beznou firmou, akych je po okresnych mestach celkom dost -> samostatna montaz cca. 35-40t ... berme cenu benzinu 30sk a cenu plynu 16sk ( nech sa dobre pocita ) ... 100 km na benal pri spotrebe 10/100 vyjde 300Sk, 100 km na lpg pri spotrebe 13/100 ( to je asi aj optimisticke ) vyjde na 208Sk, cize 200sk ... dosadenim do trojclenky (na 100km usetris 100sk, na x km usetris 35 000) zistis, ze len samotna montaz sa ti splati pri cene 35 000Sk za 35 000km ... tj 2 roky, az potom zacnes na tom setrit ( aj to je relativne, lebo po dvoch rokoch pride pravidelny servis a vydavky s tym spojene, pocitam ze zaruka je 2 roky a teda aj keby sa zavady vyskytli, tak to mame zadara) ...

... toto je vsak len taky idealizovany stav, ked sa to budes snazit previest na tvoje auto tak zacnes zistovat, ze bude mozno vyssia spotreba, urcite vyssia nakupna cena, zistis ze budes chcet vacsiu nadrz, lebo najazd na plnu - 400km ti nevyhovuje atd.

... cena samotna ... neni to stary karbec, takze splynovac za 15 nebude asi stacit ... povedzme ze podobne ako pri tej ochcafke spominanej bude stat 40t ... zo stranky vyplyva, ze ak nenajdes nikoho kto ma toto auto certifikovane ( co asi tazko, kedze takych po slovensku moc nejazdi a financne by sa to nikomu neoplatilo ), bude ta skuska stat dalsich 8000sk ( k tomu si das bagetu a dojdes do skusobne a spat na benzin = 10000sk ) hned mas pociatocnu investiciu 50 000sk, ktora sa ti vrati pri STALEJ spotrebe 13/100 a spominannom najazde za povedzme 3 roky ... a to sa ti este nic nepokazilo, nebol si to dat prekontrolovat a podobne ...

... takze ja by som ako verdikt videl, ze ked si chces auto nechat viac ako nejake 4-5 rokov (aby si iba nekupil lpg pre dalsieho majitela ) a si ochotny zainvestovat do lepsiej kvality a zapisu do TP tak by sa ti to malo oplatit

.. good luck ...

do prdele, to až toľko stojí to blbé prerobenie na plyn
tak to sa mi teda neoplatí, lebo ja to auto chcem max 3 roky, ono to je tá hnusná slovenská byrokracia- stojí to jak hovado, vybavovačiek je okolo toho a to by chceli znížiť závislosť na rope- ked dajú také ceny tak sa im každý na plyn vybodne!!!:((
ono viem že tam je klučka že dovezené auto akejkoľvek značky kt. je už akože prerobené na plyn (papiere sa dajú vždy) sa dá prihlásiť ale problém je že ja už ho mám kúpené:(
a zase aj keby som si to dal na čierno aj tak ma to výjde koľko?- 15-20 litrov?
ale zase otázna je kvalita, ono ked človek pozná ľudí tak sa dá vždy vybaviť lacnejšie ale ja nepoznám až toľko ludí:((

ak chces setrit na palive mal si si kupit radsej diesel
a na cierno sa to neplati, kvalita je predsa kvalita a este riskovat pokutu...

ono vieš aj diesel 2.0 s takým výkonom ked musí ťahať 1,7 tony + prirátaj pasažierov žerie 6 litrov a nafta je o 4-5 korún drahšia, takže ono nie vždy sa nafta oplatí:D

nafta pri takom najazde neviem ci je stastne riesenie ... 20 000 rocne vyzera na prevaznu porciu km v meste a nafta do mesta nieje stastie, hlavne nie turbonafta ... za dalsie co usetri na palive vopcha do servisnych intervalov - castejsi olej, rozvody, tradicne problemy s lambdami a podobne ...

.. ked chce niekto setrit a nejazdi vela, tak maly zdvihovy objem ( samo ze nie take vychytavky, ako chybajuci valec na Hadam To Pojde a podobne ... )

a ešte jedna otázočka: ked chcem ísť do rakúska na výpredaje tak musím mať originál techničáku alebo mi stačí okopírovaný? ako je to u rakúskych policajtov?
lebo originál je u kamoša kt. mi vybavuje prepis:((

ja by som siel aj s kopiou a s nejakou kupno predajnou zmluvou, s tym ze im vysvetlis ze auto bolo pred nedavnom kupene a technicky je na urade ... ale ako je to legislativne podchytene neviem ...

a má s tým ešte niekto skúsenosti, lebo akože nechcem dostať pokutu od rakúskych policajtov:DD

nemyslim si ze na fore, kde dovolim si povedat drtiva vacsina userov nieje plnoleta, sa najde vela takych ktori maju skusenosti s jazdenim do cudziny iba s kopiou TP ...

a kde si to mám zistiť? lebo na jednom nemenovanom českom fóre mi nikdy neodpíšu tak kde to mám zistiť lebo ono už zajtra by som tam mal ísť:D

... vyzera to tak ze si prvy aby si to otestoval

// neviem ktore fora ceske si skusal ale vyskusaj to co som ti poslal v SS

Ja by som sa vážne nezaoberal prerábkou takého auta na LPG. Úprimne ti môžem povedať k tomu len toľko, že si mal na to myslieť pred kúpou.

Kompromisné riešenie je jazdiť s tým a užívať si voz, pokiaľ je lacný benzín a potom to predať.
Osobne by som však už teraz špekuloval, či sa mi to neoplatí streliť teraz bez strát a ak by sa naskytla príležitosť, rozhodne by som neváhal a zadovážil si iné auto. Dovoz už prerobeného na LPG je chytré, známi si nechali doviezť z Belgicka oktavku prvej generácie na LPG so slušnou výbavou a nevedia si vynachváliť.