Masaker napísal: ano teda pokial ho este drzi... ale i tak.. uz ho mal.. a dal tam dole dost dobre auta:)

Jasne bol som tam vtedy, daval dole take auta ako Porsche s vykonom 600ps a tak. Bola to sice dymovnica, ale slo to. Este tam bolo Lupo 1.9TDI a to tiez malo riadne palby.

//autoeditácia príspevku (28 Jan 2010, 20:16)

RATZINGER666 napísal:ehm... a mozem vediet, ako suvisi nejaky drag zavod s touto temou? opytam sa rovnako ako vy: kolko dizlakov ma cas v prvej top 100 na nordschleife?

Ale to len na okraj, v tejto teme je bezpredmetne bavit sa o nejakych specialoch co su upravene na drag na ukor vsetkeho, spotreby, dymivosti a zivotnosti. Ja ta nebudem presviedcat o tom co je lepsie, lebo kazdy si nieco vyskusal, nieco oblubil a ma vlastny nazor. Ale podla mna tak isto patri nafta do osobnych aut ako benzin, nechapem preco robite take rozdiely.

Clean_Up napísal:andrw1 môžeš sám vidieť 1.6i sfúklo s prehladom 66kW a pri 81kW..., však posúď sám.

1.6i vs. 66kW

To video ukazuje o čom to celé je. Benziňák nebolo vidno do momentu, keď v TDI prvý krát vytlačil spojku a preradil nahor. Benzín si veselo točil vyššie a odchádzal dízlu - alfa a omega dragov - čo najdlhší plynulý záťah.

Osobne preferujem benzín, malý 1,4 a 1,6 je vrámci možností do mesta a na krátke jazdy ideálne, postačí, netreba ho extrémne hýčkať a neobťažuje. Do veľkého auta najradšej taktiež veľký benzín, moderné (325i e90 R6) dokáže jazdiť okolo 9l bežne, (nebavíme sa keď sa tomu naloží) a v prípade predbiehania dokáže krásne plynulo potiahnuť. Z ekonomických dôvodov (spotreba) by som si vedel predstaviť aj diesel, avšak opäť, kopa výrobcov to dokáže robiť komfortnejšie ako TDI v Octávke... 2.2 od Hondy, opäť BMW, 5 valce Volvo...

andrw: ano, kazdy ma nejaky nazor, a na co je teda cela diskusia? na co je cele forum? na to, aby si sem svoj nazor napisal, obhajil si ho, aby ho napisali aj dalsi a aby vznikla polemika alebo debata o tom, preco toto ano a preco toto nie alebo kedy toto ano a kedy toto nie... co ti my mame napisat na tvoj prispevok "ja mam rad dizel, lebo som pocul, ze je dobry a nikto ma nepresvedci o opaku" ??? tvoje prispevky nemaju absolutne ziadnu hodnotu, o nicom nevypovedaju, nikde nic nicim nepodkladas, tvoje prispevky ani do diskusie nepatria... ty si mozes akurat tak hore vyplnit tu vyje*anu anketu...

Ja nepisem nazory usudene z toho co som pocul, ale co som skusil. Mal som uz zopar aut a skusal som X inych aut. Skor mam pocit ze vy tu podkladate svoje nazory tym co vygooglite alebo najdete na youtube. Mas pravdu ze sem moje prispevky nepatria, lebo sa nemozem porovnavat s pasivnymi mudrakmi ako ste poniektori. Ale bola to zajimava debata. Dakujem

aha, super... a co ja s tym teraz? tak sa skus zamysliet nad hodnotou tvojich prispevkov... este ani v jednom nepises, PRECO si myslis to, co si myslis, a bohvie, ci to vobec vies sam... este ma zaujima, ktore nase nazory su vygooglene... a pokial nas tu ty mienis nazyvat "pasivnymi mudrakmi", tak tu naozaj nemas co robit...

jo, a este mi napis, ake si ty mal auta, ale teraz nemyslim tie, na ktorych sa musis odrazat nohami...

Mateq - na ten 325i som este dobre slovo nepocul. Samu chvalu vsak pocuvam na 330i 258k.


RATZINGER666 - no vidis, na to som nemyslel. Ale hovorim len to co som pocul, tiez osobne skusenosti nemam, ale crta sa mi jazda na E93 330i...

on asi myslel ten pofaceliftovy trojliter, ten je v poslednom case naozaj dost vychvalovany... ale osobne skusenosti s nim bohuzial nemam...

andrw1 > To zrovnanie 1.9TDI a 1.8T som tam dal preto, lebo tu bolo povedané, že keď sa porovnávajú motory, tak sa majú porovnávať oturbené s oturbenými a hladké s hladkými. Objemovo adekvátne k 1.9TDI je 1.8T aj keď výkonovo sú úplne inde. Takže skôr by som sa pozeral na výkon ako na objem, lebo hladké dízle nemajú šancu kontrovať hladkým benzínom. Sám vidíš, že aj oturbené dízle (samozrejme so zhodným výkonom k benzínu) na benzíny nestíhajú.

Rozdiely medzi dízlom a benzínom tu robíme preto také, lebo to rozdiel je. Nie si tu jediný čo má auto a čo vyskúšal už XYZ iných áut a tým pádom majú aj ostatní skúsenosti a názory ktoré sem môžu s kludom napísať, o tom to je. Ako ty môžeš o niekom povedať, že je "pasívny mudrák", keď toho človeka osobne nepoznáš ani nevieš, aké skúsenosti má. Možno ich má tri krát viac, ako ty, nemyslíš?

K tomu vygugleniu, radšej nech niekto vygugli a skopíruje (CRTL+C) nejakú rozumnú vec, názor, postreh, ako keby mal rozprávať nejaké hlúposti o ktorých je presvedčený len on sám (myslím to všeobecne, nie konkrétne teba) a snaží sa o tom presvedčiť aj ostatných.

Ja som za naftu. predsa len spotreba je spotreba. ale zas benzin je benzin

maartin11: aha, takze predpokladam, ze rocne najazdis take kilometre, pri ktorych sa ti ta spotreba vyplati

maartin11 napísal:spotreba je spotreba

Ale nieje to všetko.

//Nostalgia, môj starý avatar.

lol, a veru mne bol ten avatar akysi povedomy

dal som hlas nafte ziskala si moje srdce a aj moj nos pretože ju mam všade po kufri... a o.i. mam naftaka leniveho stareho a po meste je ta spotreba videt ... ale proti benzenu nist nemam

Ropak je OK Benzin je dobry na cistenie a fet

Makovnik: Nejake argumenty ?

Makovnik » Neviem, ako ty, ale ja by som chcel takého 8 valcového feťáka benzínu.

chcem sa len spytat. ked som porovnaval napr focus 2.0i a 2.0 TdCi tak 0-100 boli casy takmer rovnake, rozdiel asi 0,1 sec, no rozdiel v 50-100 bolo uz o sekundach v prospech diesla.(vyssi krutiak). Ale zase na druhej strane, je to so zaradenou 4., nerata sa tam s podradenim. Takze ako to je s predbiehanim diesel vs benzin, priblizne vykonovo rovnake ... ako napr tento focus ?

nechapem, co sa chces spytat...

//

aha, no ak chces predbiehat rycho a teda aj bezpecne, musis mat motor pripraveny v idealnych otackach... u dizla to bude okolo tych 3500 a tocis do 4500, u benzinu zacinas na 4500 a tocis do 6000rpm, po dosiahnuti otacok musis radit, to znamena, ze motor musis mat tak ci tak podradeny... tzn, ze dizlak si musis pri napr. 60kmph podradit zo 4 do 3 a benzin zo 4 do 2... tym padom taketo porovnania zrychlenia na konkretnej rychlosti nemaju v praxi ziadny vyznam, dizlak bude v tomto pripade pruznejsi, benzin bude pomalsi, ale pri spravnom predbiehani bude situacia uplne odlisna ...

no, v podstate mas pravdu... ale tym, ze ma diesel plochy priebeh momentu (abo vykonu? nie som si teraz isty), to znamena, ze presne to ma v praxi celkom dost velky vyznam, lebo v diesli mozes aj na 5ke sliapnut plny plyn a on sa rozbehne.

Diesel vtedy taha lepsie preto, ze ma krutak polozeny do nizsich otacok a teda ked ides cestovnou rychlostou a nemas vytoceny motor (ide tichsie), tak mozes hned predbiehat. Pri benzine vacsinou kvoli spotrebe cestujes(m) s trochu podtocenym motorom a pri predbiehani preto treba podradit, aby sa motor dostal do idealnych otacok.