• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa nordkapp_pb » 03 jún 2008, 1:19

bral som to ako ze teraz ... preto som hlasoval nie, nekupil by som si ... benzin je benzin ... najdostupnejsie a najekologickejsie auto s hybridnym pohonom u nas je asi Toyota Prius ... jej cena je zial stale postavena pekne vysoko a elektromotory zas az tolko toho neusetria ... ano rekuperuju energiu, pomahaju brzdit, pri ustalenej jazde mozu prebrat aj celkovu funkciu spalovacieho motora, ale energia na ich pohon sa tiez musi niekde vziat ... a to presne ta, ktora zodpoveda ich aktualnemu vykonu .. baterky niesu vecne .. to ze prius s vykonom 60kW + ((50kW)) zozerie kombinovane iba 4l ma netankuje, ked mi vykonnejsie auto v rade 80kw povedzme zozere 7l ... ked si porovnam ze taketo auto proste jazdi a ked sa nieco posere tak to vymenim s tym ze mam dat majland za nove akumulatory, tak mi z toho vychadza "ekonomicky - ekologické" auto Prius ako porazeny ... zial bohu .. je to v dost velkej miere aj chyba statu ... v rozumnych krajicnach su ekologicky sa spravajuci obcania odbremenovani od dani a podobne ... preco asi maju v rakusku take kvantum energeticky pasivnym domov ? .. preto ze stat pochopil ze zadarmo taku situaciu nezmeni a tak sa zacali domy upravova, nove stavat s pomocou statu ... taksito by mali byt ekologicke auta zvyhodnene ...

.. lepsou volbou mi pride napr. taky pohon hydrogen od BMW ... je to eko. akurat este strasne drahe a nemas kde ten vodik natankovat do tyhc palivovych clankov ...ale to je detail ...

... btw.: najvacsou brzdou v rozsireni eko. aut su ropne spolocnosti, ktore maju kapital, nato aby brzdili takyto vyvoj ... snazia sa skupovat technologie, aby potom boli zase prave ony tie, ktore budu dodavat na cesty energiu ...

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa hojko » 03 jún 2008, 1:24

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Fabo » 03 jún 2008, 11:43

Stenky napísal:jadrova energia je pomerne kosher

No, ako pre koho, mam taky pocit, ze prave ti, ktori tak silou-mocou presadzuju ekomotory by z nej nadseni neboli

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa fikus-kukis » 03 jún 2008, 15:27

Ja sa postavím za štiepnu jadrovú energiu . Kým neprídeme na použiteľnú realizáciu jadrovej fúzie v praxi, nepoznám nič lepšie.

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Derlangino » 03 jún 2008, 21:49

No, začal by som pri jednej veci... ti co tu kritizujete hybridy, by som odporučil zhliadnuť http://www.youtube.com/watch?v=tq-9rP9cf8k keď si o tej supre pohľadáte boli rozne verzie a bolo to podarene..
Čo je však najvačšou prednosťou hybridov - Lexus gs-450h , Lexus ls-600h - je to ze prvy zerie 8 litrov kombinovanie , druhy 10 ..VŠETKY automobilky dnes vyvíjajú hybridy o dušu, kvôli úplne jednoduchej veci..
Diesel bude mat aj tak vyššiu efektivitu ako hybrid, lenže dnešné moderné diesle su tak zložité a pracujú s takými vstrekovacími tlakmi, že akékoľvek nekvalitné palivo ich poškodí- Pod tým si nepredstavujte naftu od traktoristu, ale to, že výrobca vyrobí kvalitné palivo, zatiaľ čo môžu byť nečistoty v zásobníkoch na pumpe, v samotnej nádrži auta....
u hybridu tento problem odpada.

Hybrid sa da svojim prejavom prirovnat k preplnanemu benzinu..elektromotor poskytuje obrovský krútiaci moment už od pár otáčok

Argument drahšej výroby- aj diesle stáli niekedy dávno neskutočné peniaze....CD(kompaktný disk) tak isto- ich cena je preto taká, že jedine koncern toyota-lexus vyvíjal zatiaľ čo ostaní len peniaze počítali a neinvestovali

Situácia dnes je taká , že všetci hybridy predstavujú a Toyota-Lexus vyrába:)..

Elektromobily sú ešte lepšie- vid. TESLA ROADSTER- za slušné peniaze slušné parametre , tak isto ako aj pripravovaná honda jazz hybrid

Vodík ako taký ma obrovký potenciál- žiaľ jediné auto je Honda FR-V , a aj to len v Kalifornii , my si ešte počkáme...

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa hojko » 04 jún 2008, 0:33

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Derlangino » 04 jún 2008, 19:22

Hojko: Lenze ten Lexus v testoch to dosahuje realne , nie len na papieri... a on nema 350 koni ale spolu 445:)...co uz je ina kava, a hlavne plus ake to je tichucke.Jedina fakt velka nevyhoda je male uzitocne zatazenie, co osobne vidim ako trochu nedoriesenu vec- ved predsa limit je 3,5 tony

Este detail, ze ten motor nie je vobec vyladeny na nejaky extrem , takze to velmi vela vydrzi aj napriek tomu , ze to je hybrid ( Cital som o Priusoch co sli bez chybicky aj po desiatich rokoch )

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa jasan21 » 04 jún 2008, 19:47

nik ma nepresvedci o lepsom aute

Kód: Vybrať všetko

www.autonavzduch.cz

ked toto sa trosku upravi dvihne vykon lebo je dost slabucky no ako prblizovadlo pre dochodcov staci uz aj dnes tak to auticko posle do muky vsetky ved si predstavte ze jazdite s pocitom ze cistite vzduch

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Mateq » 05 jún 2008, 13:50

Celkom sa mi páči Lexus RX400h, bral by som ho radšej ako LS či GS. Prínos vidím hlavne v ohromnom výkone porovnatelným s oveľa väčším motorom u ostatných značiek. - a pri spotrebe okolo 10-11l.

RX mi tiež príde využitelnejšie a akceptovatelnejšie pre bežný život ako tie ostatné hybridné Lexusy.

Ad elektromobily: Včera som pozeral starší diel Autosalónu (TV Prima), kde testovali elektrický skúter - tvarom a výkonovo porovnateľný s hociakým 50cc skútrom čo behá po meste, len sa strhá do zásuvky. Vychádzalo to finančne oveľa výhodnejšie ako keby tam liali benzín. - to by som si určite kúpil, ak by som rozmýšľal o skútri, elektroskúter by vyhral.
Ale čisto elektrické automobily ako TESLA - - úprimne povedané verím že v automobiloch sa to neuchytí a budúcnosť bude patriť vodíku. Neviem si predstaviť že by som jazdil na aute ktoré by nebolo počuť, tobôž pri športiaku ako je Tesla mi to príde ako kravina.

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Gothar » 05 jún 2008, 16:40

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa jasan21 » 05 jún 2008, 19:49

tie auta nemaju sponzorov a zatial ich nechcu dat do vyroby lebo maju slaby vykon ohhadovana cena je od 300 000 vyssie ale zas nie nejako horibilne vysoko lebo to nema v sebe nic je to proste priblizovadlo
ale musis uznat ze je to velmi zaujimave riesenie pohonu

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Stenky » 21 júl 2008, 22:48

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Fabo » 22 júl 2008, 17:04

Pekne. Ja som si vzdy myslel ze ekonomika a ekologia Priusu su len nalepky... Prius sa proste nosi, ludia chcu byt enviromentaly friendly, hlavne v USA, aj ked pravda je, ze s beznym malym autom by boli omnoho ekologickejsi aj ekonomickejsi.


A este perlicka na zaver, mozno ste uz niektori poculi o VW Beetle s prudovym motorom. Toto auto moze byt (a mozno aj je ) registrovatelne ako hybrid - s vsetkymi vyhodami, co je napr. v USA nizsia dan, poistka atd.

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa tomasito13 » 22 júl 2008, 18:00

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Stenky » 22 júl 2008, 18:07

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Gothar » 22 júl 2008, 18:08

Fabo napísal:Pekne. Ja som si vzdy myslel ze ekonomika a ekologia Priusu su len nalepky... Prius sa proste nosi, ludia chcu byt enviromentaly friendly, hlavne v USA, aj ked pravda je, ze s beznym malym autom by boli omnoho ekologickejsi aj ekonomickejsi.

Ale ved M3 spotrebovala menej paliva
Prius mal spotrebu jeden galon paliva na 17.2mil a M3 jeden galon na 19.4 mil. A Clarkson to aj na konci povedal: Doesm't matter what you drive, but how you drive.

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa jasan21 » 22 júl 2008, 21:51

zas pirius je ekonomicky preto lebo spori palivo pri brzdeni teda rekuperaciou el energie a oni jazdili na okruhu.
no na konci povedal aspon pokial som ja pochopil ze neje dolezite nacom jazdite ale ako jazdite....a ten sofer na bmw myslim ze jadit tak na bramboraku je brrr pamatam sa ked som sa na semafore dohodol "turovanim" s jednym typkom na M3 on sa usmial a prikyvol....ked naskocila oranzova on uz vystartoval ako raketa na zelenu som uz nevedel v dialke precitat jeho SPZku....
vsetci ktorych som mal v aute sa smiali ze jak som ho oyebabral.....myslim zeby mi zato benzinky mali platit sa mi to paci ako lahko niekoho tym odzubem
ale zas....mat taky voz sa neda jazdit pomaly
mne sa velmi paci 525 D....malo zerie krasne ide...
ked si vezmete oblubenu
H-ovno
T-o
P-ojede
myslim fabiu tak sa spytajte majitelov na kolko jazdia ked su v aute 2-3 ludia.
dalej jeden znamy doviezol pred nedavnom 528i...benin som sa spytal ci je blazon a mi vysvetlil ze jazdi na 8-9 litrov v meste som len cumel...na tolko jazdim ja a to mam 1.5....teda rozdiel viac ako liter a rovnaka spotreba no ist s nim na sprinty by som neriskoval....
dalej BMW 12 valce neviem ci aj ine proste pri konstantnej rychlosti sa im vypinaju valce a jazdia len na 4 co je perfektne vymyslene...pri stlaceni plynu sa zapnu opat vsetky valce...

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Shark NX » 22 júl 2008, 22:11

jasan21 napísal:no na konci povedal aspon pokial som ja pochopil ze neje dolezite nacom jazdite ale ako jazdite...

A v tomto je cela pravda ... Darmo hovorite ze 1,2 HTP Zere ked som v autoskole robil spotrebu 5,5l/100km
Je to o style ako jazdis. Z bratom pravidelne robim v meste na jeho Oktavii 2.0FSI spotrebu 5,2-5,8l/100km ... system je v akceleracii a brzdeni motorom. Dame oktaviu do ruk otcovi a ten robi 7,1l/100km ... nevyuziva 6 Prevod, jazdi nepredvidavo, kazdu chvilu spomaluje a zas pridava.
Najlepsi system co sa mne osvedcil na oboch autach je 1-2-3 vytocit (Ale zas nie moc) a potom do 6 na Oktavii alebo 5 na Fieste a tempomat na 75-90km/h. Ides tym dostatocne rychlo cize niesi brzda premavky a ides za kvapky benzinu/nafty

Prílohy

Spotreba

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Gothar » 22 júl 2008, 22:30

jasan21 napísal:zas pirius je ekonomicky preto lebo spori palivo pri brzdeni teda rekuperaciou el energie a oni jazdili na okruhu.

No na tom okruhu su 2 miesta, kde sa brzdi z najvyssieho prevodu na 1-2 (Hammerhead) a 2-3(Gambon): http://img130.imageshack.us/img130/4171/dunsfold2sc.gif
Ale jasne, bola to sranda s cielom zhodit Prius Navyse mali pravdu s tym, ze Prius dost zatazuje prirodu uz samotnou vyrobou, ked sa suroviny a suciastky prevazaju cez pol zemegule.
Inak tie spotreby: uz aj tento test dokazal, ze objem motora je druhorady, cize aj so 6 valcom sa da spravit pekna spotreba, ked jeho vykon nevyuzivas, ale ides pekne plynule. Uz sme sa o tom bavili v inej teme...

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa mito85 » 23 júl 2008, 11:46

fikus-kukis jednoznačne s tebou súhlasím!!!
sedel som v lexuse LS600hL (long verzia) a nemohli ma z neho dostať von
naštartoval som motor a nič- skoro som si myslel že to skapalo:) nednoznačne som to ocenil v špičke v meste kde sme sa crcali pomali a ja som išiel na elektromotor:) ked k tomu pridáme že brzný účinok sa prenáša do batérii a tým ich dobíja tak nie je očom! a 5.0l V8 benzín a spotreba 9.2l/100km je bomba a kedže nie som ropný magnát a nechce sa mi stále chodiť na pumbu tak som to uvítal. (žiaden 5 liter benzín nemá takú spotrebu:) akurát tie batérie zaberajú dosť batožinového priestoru ale už ich vylepšujú a zmenšili ich objem a zvýšili kapacitu:) (takže len tak dalej, ved aj kompi zaberali 2 izby) akurát som volakde čítal že tie akumulátory sa musia po nejakom čase vymeniť a že sú drahé ja sviňa ale to som si neni istý, ale hlásim sa za ne.
a čo prinesie budúcnosť to uvidíme- uvítal by som hybridy aj u menších objemov (taký 3.0 l benzín hybrid) a ked sa to naplno rozbehne že každá automobilka bude nasledovať lexus a BMW tak to bude super