no kludne daj, ak to bude v ramci temy... ci chces dat len link na svoje auto?

---prispevok upraveny-bojim sa ukamenovania

...chcel som dat na svoje aby bolo vydno ze za 3,500 sa da kupit dostojne auto s agragatom cistym ako keby z linky vysiel. a moj taky je! kupil som ho od cloveka ktory sa staral o to auticko velmi dobre. dlho som zjednaval cenu(iny pribeh) a ja sa o to auto snazim staraz aspon tak ako on! vo vnutri je vsetko ok a nie nejako ponicene. akregat ma nieco okolo 200 000 km a vydrzi urcite este dalsich 300 000km. spotreba priemerna 5,7 litra na 100km a to mam tazku nohu! da sa zvysit vykon(par koni) jednoduchou upravou vahy vzduchu MAF a odpopjenim EGR (ja mam iba MAF). chystam sa na Chiptunning a ten zvysi vykon este viac.
odporucam nieco podobne

na to, aby sme prisli na to, ze auto za 3500 moze byt po vizualnej stranke v poriadku, nam staci pozriet niekolko inzeratov na internete... to, ze si trafil kus, je obdivuhodne, ale za 3000 sa pustat do nafty, ktora je dobra (nie vyborna) iba nova a lahko jazdena nie je podla mna stastna volba... ak musi byt nafta za 3000, vedel by som vybrat aj z toho, ale urcite to nebudem nikomu vyslovene odporucat... ako tu bolo milionkrat pisane - kupa nafty musi mat svoje opodstatnenie, nie len myslienku "nafta je lacnejsia + ma nizsiu spotrebu = budem platit menej penazi"... ked ma niekto rozpocet 3000, neda sa predpokladat, ze bude riskovat kupu niecoho, co sa mu moze na servise pekne predrazit... este toboz, ked sam sa tomu mozno az tak nerozumie, preto sa musi pytat ludi... dalej sa da predpokladat, ze pri nizsich nadobudacich nakladoch ani nie je ciel jazdit desattisice kilometrov rocne, takze ja by som siel cestou benzinu...

originali napísal:---prispevok upraveny-bojim sa ukamenovania

...k tomuto sa snad vyjadrovat nemusim...

rozumne pises. zalezi od toho ci natrafis na dobry kus. cital som aj clanky o tom ze kupovat jazdenku diesela je ako kupovat macku vo vreci. ja spravim rocne cca 30000 km takze ten diesel sa mi vyplati.
kazdopadne som rad ze nemam benzinaka. dost vela zalezi aj na tom ako sa to auto bude vyuzivat pretoze s tdi su veci ktore treba dodrziavat aby sa prrdlzila zivotnost turba atd...

a tak samozrejme ze ked jazdis výsostne po meste, krátke vzdialenosti nekúpiš si diesla

Toto by sa oplatilo ist aspon obzriet,vyzera celkom slusne
http://ford-focus.autobazar.eu/16-16v-a ... 26561.html

no tak cena je ok. tych 500€ co sa zvysi akurat pokryje vymenu rozvodov, filtrov, brzd, naplni atd... no a mozno by ostalo aj na par litrov paliva

no neviem Pani ak ma oci neklamu tak na tom aute bol striekany predny aj zadny naraznik, aspom ja vidim rozdiel v odtieni farby.. a myslim ze za tie peniaze sa da najst aj nieco lepsie

ja som sa vyjadroval k ceně. ide o to ze Ked má clovek rozpočet 3500 tak by si mal nechat pár stovak na tie vymeny... toť vsjo.

tak to je jasne ze pri kupe jazdenky si treba nechat nejake peniaze na vymeny naplni a pod.. s tym by mal kazdy ratat kto si kupuje ojazdene auto.. ja som len narazal nato ze to auto pravdepodbne bolo drncnute a je na nete uz dost dlho..

Suffel mas pravdu,az teraz som si to vsimol,som farboslepy

no osobne by som bral radsej auto s nanovo nastriekanymi naraznikmi ako s doskriabanymi s povodnou farbou... za 10 rokov si ten lak cosi odtrpi...

Ratzi, ale ked je doskriabany, tak je doskriabany a vidis co mu je. Ked je prestriekany... zistuj preco... aby si nedopadol nakoniec tak, ze najdes posunutu napravu (aj ked je strieknuty fakt len naraznik, tak by som sa toho az tak nebal)

no ved od toho som sa odrazal, ze ak si vsetko odniesli iba narazniky, tak ich privitam skor prelakovane kazdopadne je to relativne, takisto moze mat auto kopec vad po predminulorocnej buracke, ktore sa nemuseli prejavit a do toho odvtedy este schytat par skrabancov, v tom pripade by bolo tiez krajsie nonovo nalakovane, hoci by sa mi po roku rozpadlo pod ritou ale to by musela byt velka zhoda nahod, o tom sa nemusime ani bavit, najhorsie zavady sa prejavia v dohladnej dobe od buracky, ale napr. na margo tej napravy - homokinetaky a loziska mohli dostat taku supu, ktora skrati ich zivotnost na tretinu, co sa prejavi az po par tisic km, alebo moze byt pokriveny ram... ale urcite mas pravdu, ak si laserom overi, ze zvysok laku je povodny, je to bez debat... inak vsimol som si, ze v poslednej dobe ma musis akosi casto opravovat, mal by som zacat pisat ako clovek a vyjadrovat sa presnejsie

Fabku 1.4 mpi mam aj ja a to žere aj deti po ceste nekupuj to lebo ta to prežere kup radšej nejaky diesel.

Alebo este radsej nejaky normalny benzin