Od akeho najazdu sa oplati ?

Všeobecne sa dízel oplatí od 30 000 km ročne, prípadne za istých okolnosti 20-25 000 km.
Benzín sa všeobecne oplatí do 20 000 km, prípadne za istých okolností do 25-30 000 km.

jedny hovoria 50tkm ini ze viac ja sa priklanam k tym 30tkm+

paulie: nedavaj iba na radu jedneho "spokojneho" majitela, ktory Ti ho odporuci...

matki, hegy: vseobecne je nafta na dlhe najazdy, neda sa presne povedat, na kolko, ide skor o charakter jazd... oplati sa aj pri malickom najazde, napr. ak raz mesacne chodis jednu trasu 1000km a zvysok roka stoji auto v garazi... pekny priklad je, ked robis napr. mimo krajiny a v cudzine mas sluzobak... a zase pri vyssom, napr. 30 000km sa neoplati, resp. je vyslovene nevhodny, v pripade, ze na nom robis denne 15 jazd po 5km a medzitym auto stoji...

povedzme, ze chodim denne 25km do prace a 25 spat ? diesel ci benzin ?

\\diesel ci nafta ?

ja som bol tiez v tom, ze nezalezi na celkovom rocnom najazde ale na charaktere a dlzke jednotlivych jazd ako pise Razti

/ diesel ci nafta

matki: benzin s plynom no tych 25km je presne ta hranica, ze bud-alebo... kazdopadne snad aj ta nafta by sa uz mala oplatit...

// guess: haha, to som si az teraz vsimol

matki napísal:povedzme, ze chodim denne 25km do prace a 25 spat ? diesel ci nafta ?

To je smiešny nájazd 12 000 km, keď k tomu prihodíš výlety, tak máš 15000 a stále je to benzín. V zime sa ti dízel zohreje na 15-20 km a to už vypínaš motor.

ano ratzi to je pravda ak jazdi iba raz za cas dlhsiu trasu tak skorej diesel, avsak, v tom pripade vstreky budu hrdzaviet z vnutra oni potrebuju denne jazdit a pri dennom dialnicnom rezime nespravi isto do 15tkm

Podla mna ak ma isty denny najazd 25-25 tak uz kludne moze kupit dizel. Obcas pojde aj niekam inam, ak chodi do BA tak to bude zrejme dialnica/okreska aspon tak 60% najazdu cize sa uz len staci slusne chovat k motoru a mal by cosi vydrzat...

//

Este doplnim, ze najazd 25km-25km mozno vyzera ako rocny najazd 12000km ale myslim, ze to bude minimalne 20tisic.

hegy: nech si hrdzaveju, ked ich z casu na cas prevetras, nie je problem... pri benzine mas plus este karbonizaciu...

begbeee: 20km na zahriatie mi pride dost, bude zalezat aj na type motora... ten motor zase nemusi byt zohriaty na 100%, aby mal spotrebu lepsiu ako benzin...

hosi auto neni pre mna, bolo mi povedane, buduci majitel mi dal instrukcie a poziadavky, to ze ci by ste radsej brali benzin, to je pekne, ale bezpredmetne kedze to ma byt diesel

golfa 5 combi dsg 2.0tdi 2007 za slusne peniaze nechce?

nie automat a od 2008 rocnik

RATZINGER666 napísal:begbeee: 20km na zahriatie mi pride dost, bude zalezat aj na type motora... ten motor zase nemusi byt zohriaty na 100%, aby mal spotrebu lepsiu ako benzin...

Ako zvyčajne, vychádzam z nameraných hodnôt z testu v SME.sk:
http://auto.sme.sk/c/6667032/minutu-po- ... iesel.html
15-ty km a dízlový motor mal 60°C.

Čisto akademicky. V hraničných situáciách sa kvôli jednoduchosti vždy prikloním k benzínovému motoru.
Nové dízle sú strašne komplikované motory a rozhodne nechodia z 3,9L. Moderné turbobenzíny tiež nie sú to čo bývali, ale zas to už nie je tak, že žerú aj deti okolo cesty.

koncernovsky 1.9tdi sa na 90 stupnov zohreje aj v miernom mraze tak na 5km trase, mozno este predtym minutka volnobehu na mieste... Ako je to s tymito novymi fakt netusim.

Pfu no neviem, 5km je malo. Aspon v pripade sluzobnej Fabie 1,9TDI co mame. Do najblizsej dediny to mam z nasho mesta asi tolko ale rucicka sa ledva odlepi. V rovnakom obdobi na sukromnej 1,4 benzin ledva vytiahnem kolesa z hranice mesta a uz je tam 90°C

RATZINGER666 napísal:hegy: nech si hrdzaveju, ked ich z casu na cas prevetras, nie je problem... pri benzine mas plus este karbonizaciu...

begbeee: 20km na zahriatie mi pride dost, bude zalezat aj na type motora... ten motor zase nemusi byt zohriaty na 100%, aby mal spotrebu lepsiu ako benzin...

Ratzi ano ale benzinova tryska nieje tak komplikovana ako sa ti utvori hrdzavy povrch na CR-vstreku je to na repas (cca 800€)
ad zahrievanie tdi: 96kw ASZ passat b5.5 v zime to bolo tak na 15km v meste

ahojte chcel by som sa Vas spytat aky mate nazor na Fiat ducato ten novsi model mjt od 2007 tusim ...ci radsej 2,3 alebo 3,0 JTD aku maju spotrebu ? ja mam teraz starsi model 2,3JTD tam mam nejakych 7l

Na 2,3mjt zevraj po 200 000 km odchadzaju motory je to pravda ?

alebo radsej trochu investovat a kupit VW Crafter ? tam su neni drahe diely?

jazdim tak 50 % rychlostne cesty a 50% mesto..rocnik by som chcel tak od 2009



Ďakujem za rady

Áno vozidlo typu Ducato neprezije 200 000 km. Pridaj nulu a budeš bližšie pravde.