na segrinom aute pri vypnutom motore a zaradenej rychlosti (aj spiatocka) a miernom kopci sa jej auto stale posuva akoby pretacalo motor je to normalne alebo je tam daka vada?
tympadom musi davat stale rucnu ale ta pri mrazoch zamrza

tak uz budu prepustat kruzky.. ale zalezi aj na sklone toho kopca a ak ta trapi len ta rucna, tak vymen lanovody, co nie je velka investicia a uz nebude zamrzat

praveze len mierny mozno 10°
Je to daco komplikovane na opravu ma starsie Polo 1.4 benzin

Nezere olej? AK hej tak si to urcite kruzky ako uz bolo spomenute.

10° je rovina, nie kopec.. na hocijakom motore ti to musi udrzat na 2. popripade 3. rychlostnom stupni.. tam budu v haji kruzky. kontrolovat, ci zerie olej, je skor dlhodoba diagnostika.. zmerat tlaky vo valcoch, je tak na hodinku dvomi lavymi rukami vymenit lanovody - zadne kolesa dole, bubny dole, na pakniach odkvacit stare brzdove lanka, na opacnom konci odkrutit matky, vybrat, a zalozit nove s opacnym poradim postupu... ja by som to robil 2-3 hodiny, lebo mam tendenciu vsetko co je hrdzave a ide tazko vole, prebrusit, ocistit, namazat atd

kto nemaze nejede

trosku ot sry ale nasa felda sa dala potlacit so zaradenou 1st a vobec nezrala olej a ked som to tlacil foter krici pockaj je tam rychlost a ked som auto veselo tlacil uz som na jeho vyraze videl ze nieco nieje ok

Fuxxo napísal:10° je rovina, nie kopec.. na hocijakom motore ti to musi udrzat na 2. popripade 3. rychlostnom stupni.. tam budu v haji kruzky. kontrolovat, ci zerie olej, je skor dlhodoba diagnostika.. zmerat tlaky vo valcoch, je tak na hodinku dvomi lavymi rukami vymenit lanovody - zadne kolesa dole, bubny dole, na pakniach odkvacit stare brzdove lanka, na opacnom konci odkrutit matky, vybrat, a zalozit nove s opacnym poradim postupu... ja by som to robil 2-3 hodiny, lebo mam tendenciu vsetko co je hrdzave a ide tazko vole, prebrusit, ocistit, namazat atd

ok toto jej vytlacim nech si to blondina porobi

Zatiahni ručnú a zapáľ 2 kahance pod zadnú nápravu.

Fuxxo napísal:10° je rovina, nie kopec.. na hocijakom motore ti to musi udrzat na 2. popripade 3. rychlostnom stupni.. tam budu v haji kruzky. kontrolovat, ci zerie olej, je skor dlhodoba diagnostika.. zmerat tlaky vo valcoch, je tak na hodinku dvomi lavymi rukami vymenit lanovody - zadne kolesa dole, bubny dole, na pakniach odkvacit stare brzdove lanka, na opacnom konci odkrutit matky, vybrat, a zalozit nove s opacnym poradim postupu... ja by som to robil 2-3 hodiny, lebo mam tendenciu vsetko co je hrdzave a ide tazko vole, prebrusit, ocistit, namazat atd

Poznas cestu medzi Muranom a Tisovcom a stupanie na sedlo Dielik? Tam je stupanie 12° a nemam teda pocit ze by to bola rovina.. s ostatnym suhlas

16% je najvyssie prípustné podľa normy pre 1.triedu, nie? Aspoň podľa značky.
Edit: Ratz, pravda Asi sú to teda stupne.

jeden pise stupanie v percentach, dalsi v stupnoch, tak sa dohodnite

Scorpion90 napísal:
Poznas cestu medzi Muranom a Tisovcom a stupanie na sedlo Dielik? Tam je stupanie 12° a nemam teda pocit ze by to bola rovina.. s ostatnym suhlas

poznam tu cestu velmi dobre, ale pozor na pojmy. Nie je tam stupanie 12° ale 12% . Stupanie a uhol su 2 rozlicne veci...

Tak ako to je? Na 1 km je prevýšenie 120 resp. 160 metrov?

...12% znamená, že keď prejdeš 100m tak budeš vyššie o 12m...

nie je to merane na plochej vzdialenosti 100m? tym padom prejdes viac, lebo prepona bude dlhsia...

medzi ° a % nieje velky rozdiel kedze 90° = 100% = zvyslo hore

wladas napísal:medzi ° a % nieje velky rozdiel kedze 90° = 100% = zvyslo hore

až na to, že 45° je 100% a nie 90 (pri 45° sú odvesny rovnaké,takže na 100 metroch stúpneš o 100 metrov)

ale ked povies 100% stupanie tak logicky sa tym mysli maximalne nie? a maximalne stupanie je podla mna zvyslo hore (ale chapem co myslis s tymi odvesnami)
podla teba sa da maximalne stupat len pod 45° uhlom ?

Nevravím že sa dá maximálne stúpať pod uhlom 45°, to ty si povedal že maximum je 100%. Môžeš stúpať aj pod väčším uhlom, a stúpanie mať viac ako 100%. Ale myslím že pre 90 stupňov to definované nebude, lebo je to pohyb už iba v jednej osi. Môže to k nej limitne ísť, ale to číslo bude šialené a nemá zmysel sa o takých stúpaniach baviť. To je už skôr sklon šikmej steny, a nie stúpanie

to nie je môj výmysel, je to proste tak definované v architektúre: http://www.archiportal.sk/2010/03/25/pr ... ercentami/

logicky mi to sedí tak ako hovoríš, ale iba ak používam tvoju chybnú logiku ignorujúcu definíciu stúpania.