Zdravim vsetkych.
Chcel by som sa vas spytat, ako je to so zapisom v technicaku, ked demontujem tazne zariadenie na aute(ide o feliciu). Lebo v technicaku mam tazne zariadenie normalne zapisane, a ked ho demontujem, treba ho nechat na policii vyskrtnut aj z papierov? alebo to je jedno a v papieroch môze ostat, aj ked ho demontujem?
dakujem za odpovede.
Odmotovanie ťažného zariadenia
-
Hotwire
Addict
- Príspevky: 4495
- Registrovaný: 08 jún 2007, 18:08
- Bydlisko: Beerhouse
- Kontaktovať používateľa:
Re: Odmotovanie ťažného zariadenia
nemuis nic vyskrtavatvojtk napísal:Zdravim vsetkych.
Chcel by som sa vas spytat, ako je to so zapisom v technicaku, ked demontujem tazne zariadenie na aute(ide o feliciu). Lebo v technicaku mam tazne zariadenie normalne zapisane, a ked ho demontujem, treba ho nechat na policii vyskrtnut aj z papierov? alebo to je jedno a v papieroch môze ostat, aj ked ho demontujem?
dakujem za odpovede.
-
aughostino
Medium Professional
- Príspevky: 1269
- Registrovaný: 26 apr 2007, 16:05
tazne zariadenia su robene tak aby sa lahko demontovali a montovali takze nemusis nic vyskrtavat
mam otazocku neviete nahodou ci moze byt tazne zariadenie namontovane na aute ked za sebou netaha prives? isty cas bol okolo toho velky "humbuk" lebo vacsina taznych zariadeni zakryvala cast SPZ-tky
my mame na aute tazne zariadenie ktore sa montuje systemom "klik" a ked netahame za autom prives tak je gula odlozena v kufri
mam otazocku neviete nahodou ci moze byt tazne zariadenie namontovane na aute ked za sebou netaha prives? isty cas bol okolo toho velky "humbuk" lebo vacsina taznych zariadeni zakryvala cast SPZ-tky
my mame na aute tazne zariadenie ktore sa montuje systemom "klik" a ked netahame za autom prives tak je gula odlozena v kufri
to aughostino:
Spájacie ťažné zariadenie určené na prevádzku motorových vozidiel kategórie M1 a N1 podľa odseku 4 písm. b), ktorých technická spôsobilosť typu bude schválená po 31. decembri 1997, musí mať odnímateľnú guľu ISO 50 upevnenú na nosnú časť spájacieho zariadenia najviac dvoma rozoberateľnými spojmi. Počas prevádzky motorového vozidla bez prívesu musí byť spájacia guľa demontovaná a nosná časť spájacieho zariadenia bez spájacej gule nesmie presahovať obrys vozidla. Spájacie zariadenie s guľou ISO 50 možno použiť aj na motorovom vozidle kategórie M alebo N na pripojenie jednonápravových prívesov kategórií O1 alebo O2. Ak spájacia guľa vozidla niektorej z týchto kategórií presahuje vonkajší obrys vozidla, potom sa pri prevádzke takéhoto vozidla bez prívesu musí demontovať.
Spájacie ťažné zariadenie určené na prevádzku motorových vozidiel kategórie M1 a N1 podľa odseku 4 písm. b), ktorých technická spôsobilosť typu bude schválená po 31. decembri 1997, musí mať odnímateľnú guľu ISO 50 upevnenú na nosnú časť spájacieho zariadenia najviac dvoma rozoberateľnými spojmi. Počas prevádzky motorového vozidla bez prívesu musí byť spájacia guľa demontovaná a nosná časť spájacieho zariadenia bez spájacej gule nesmie presahovať obrys vozidla. Spájacie zariadenie s guľou ISO 50 možno použiť aj na motorovom vozidle kategórie M alebo N na pripojenie jednonápravových prívesov kategórií O1 alebo O2. Ak spájacia guľa vozidla niektorej z týchto kategórií presahuje vonkajší obrys vozidla, potom sa pri prevádzke takéhoto vozidla bez prívesu musí demontovať.
Otázku ťažného zariadenia na motorových vozidlách upravuje Smernica 94/20ES, ktorá bola prebratá z právnych aktov európskej únie nariadením vlády SR č. 205/2006. Podľa tohto nariadenia nie je zakázané počas jazdy mať na vozidle ťažné zariadenie pokiaľ toto nezatieňuje viditeľnosť EČ ( viď § 3 ods. 5 cit. nariadenia vlády). Podľa Smernice 94/20ES Príloha VII čl. 2.1.4 „Namontovaná spojovacia guľa nesmie zatieňovať miesto alebo viditeľnosť zadnej registračnej tabuľky, inak sa musí sa musí použiť spojovacia guľa, ktorá sa môže odmontovať bez špeciálnych nástrojov“. To znamená, že v prípade keď miesto upevnenia registračnej značky je nízko, napríklad na nárazníku (Opel Meriva, Opel Corsa, Renault Megane, Renault Thalia) a toto miesto zatieňuje spojovacia guľa, nie je
možne použiť pripevnenie spojovacej gule pomocou dvoch skrutiek, kde musíme
použiť podľa návodu na montáž momentový kľuč, čo je podľa výkladu Smernice
94/20 špeciálny nástroj. Musí sa použiť spojovacie ťažne zariadenie
vybavené spojovaciu guľou, ktorú je možné odmontovať pomocou mechanizmu,
ktorý je súčasťou konštrukcie ťažného zariadenia (tzv. „systém bajonet“).
Zhrnutie:
Ak sa počas jazdy neťahá prípojné vozidlo a guľa zatieňuje tabuľku s EČ tak byť musí demontované, a okrem toho ťažné zariadenie musí byť s „bajonetom“ a nie so skrutkami. Pokiaľ ťažné zariadenie nazatieňuje tabuľku s EČ, nie je zakázané mať namontované ťažné zariadenie počas jazdy.
možne použiť pripevnenie spojovacej gule pomocou dvoch skrutiek, kde musíme
použiť podľa návodu na montáž momentový kľuč, čo je podľa výkladu Smernice
94/20 špeciálny nástroj. Musí sa použiť spojovacie ťažne zariadenie
vybavené spojovaciu guľou, ktorú je možné odmontovať pomocou mechanizmu,
ktorý je súčasťou konštrukcie ťažného zariadenia (tzv. „systém bajonet“).
Zhrnutie:
Ak sa počas jazdy neťahá prípojné vozidlo a guľa zatieňuje tabuľku s EČ tak byť musí demontované, a okrem toho ťažné zariadenie musí byť s „bajonetom“ a nie so skrutkami. Pokiaľ ťažné zariadenie nazatieňuje tabuľku s EČ, nie je zakázané mať namontované ťažné zariadenie počas jazdy.
No do kamaráta zato kikiríkali u policajtov. Ale už si nepamätám ako sa to riešilo.vojtk napísal:Diky za odpovede.
Este jedna vec, ked tazne necham trvalo demontovane(napr. ho predam) a budem predavat auto niekomu inemu, nebude problem na policii pri prepise?
Re: Odmotovanie ťažného zariadenia
Pouzijem tuto temu na riesenie nasej situacie. Autom sa zacuvalo do kopy kamenov, co sposobilo prasknutie naraznika na niekolkych miestach, cena opravy 100€. Zhodou okolnosti sa nam ponuka moznost kupit zadny naraznik z totalky ineho auta v okrese. Problem je ale ten, ze v narazniku je diera na tazne a tak by sme to z dovodu estetickosti kupili komplet. Navyse cena naraznika s taznym je priatelnych 40€. Problem nam ale robi pripadne nahlasenie tazneho na policii. Nebudeme mat osvedcenie od "gule" ani potvrdenie o montazi, kedze v servise za to chcu 50€, zda sa nam to trosku prehnane. Chceme to montovat svojpomocne. Neviete o nejakom sposobe ako to urobit ekonomicky prietelne a zaroven neporusit zakon?
-
Fabo
Hardcore addict
- Príspevky: 6810
- Registrovaný: 16 nov 2007, 17:23
- Bydlisko: 's Chravenhache
- Kontaktovať používateľa:
Re: Odmotovanie ťažného zariadenia
Hmm, a co tak skusit zohnat papiere od gule od vyrbcu?
Re: Odmotovanie ťažného zariadenia
Tazne zariadenie nema ziaden stitok teda nedokazeme zistit vyrobcu. Je namontovane na tej buranici od zaciatku teda ma aj viac ako 10 rokov. Vtedy sa to montovalo a kupovalo ako diel takze neboli ziadne osvedcenia ani potvrdenia...