Auto robi co chce?? Huci ventilator etc...

Lub0$

Takze nieco sa deje so sestrinou Ibizou...dnes bolo vsetko v pohode...jazdila cele doobedu, poobede prisla domov...zaparkovala...a neskor ho potrebovala preprkovat..lenze auto uz nenastartovalo, vyzeralo to na baterku, kedze starter hucal, ale na prazdno...tak reku priparkovali sme k maminmu autu, prepojili kable a nastartovali za pomoci kablou, asi tri krat sme za radom nastartovali....potom sme kable odpojili...s tym, ze bude treba teda vymenit baterku...no potom zacali problemi horsie...po vypnuti vsetkeho v aute, po vytiahnuti klucika a uzamknuti sa rozsvietil panel s displayom...sestra potrebovala znova niekde ist, tak sme znova nahodili kable na baterku, a stalo sa to, ze auto uz nenastartovalo ani pomocou kablov...skusali sme viac krat...nic...uz to neslo ani s kablami...ale pri otoceni kluciku...do stupna kedy sa len rozsvietia kontrolky sa zapli aj stierace s tym, ze sa nedali vypnut nijak raz, iba vytiahnutim klucika...a robi to do teraz, auto nenastartuje, akonahle sa otoci klucikom, stierace sa spustia a nedaju sa vypnut, a dokonca akurat sestra prisla z vonku a zistila, ze v aute nieco huci...tak reku som sa siel pozriet...motor vypnuty, vsetko vypnute, zamknute...a pod kapotou sa na plno tocia ventilatory...ten chladic v predu...tak som sa nasral, odpojil baterku, kedze sa s tym nic nedalo robit, a nechal zatial tak....tak v com moze byt problem? Baterka? Alebo celkovo elektronika?

Shark NX

Druhe auto bolo pri prepajani Nastartovane??
Zapojil si Plus na Baterku a Minus na Kostru (Karoseriu) vozidla?

Lub0$ · Príspevok od používateľa **Lub0$** » 12 sep 2009, 0:04

nie, zapojil som plus na plus a minus na minus....hej bolo nastartovane...

//co som odpalil?

ehmm, nechcem sa do toho miesat, kedze som pripity, ale nemal by si tie kable zapojit opacne??

// a na margo druhej otazky: vyzera to na odpaleny obvod

coho, to neviem... ale ak sa vetraky vrtia bez znamok prehriateho motoru, tak bude nieco na pi*u...

Shark NX

Opacne?? Papa Natzi ... Uz nepi ... A nikdy nezapajaj baterky.

Lubos ... Odpalit mozno neodpalil (Mozno) v kazdom pripade vzdy sa odporuca - zapojit na Kostru startovaneho auta ... Asi nie bezdovodne.

Nechaj odpojene auto minimalne 6hodin. Nema auto nejake bezpectnostne systemy?? Nejaky Imobilizer?

Lub0$ · Príspevok od používateľa **Lub0$** » 12 sep 2009, 0:51

Neviem co to ma...ale momentalne som nechal bez baterky, repsektive s odpojenou baterkou....zajtra rano sa uvidi co a jak...potom dam vediet. Inac dokonca, taka kuriozitka si myslim, ani minule v servise nemohli na auto napojit pocitac, maju tri, a nesiel im ani jeden na tomto aute...

Shark NX

Tak potom je dost pravdepodobne ze je oddrbana Riadiaca Jednotka.
btw ... Napada ma preco sa to mohlo stat ... Tym ze si napojil + na + a - na - si spojil 2 Baterky Paralelne ... Co samozrejme nevadi ... Ale tym padom si spojil aj dva Alternatory ktore spolu chvilu bezali ... Vdaka tomu mohli vzniknut zaujimave priebehy napatia ... Co nemusela vydrzat aj tak uz nacata Riadiaca jednotka.

hmm no aha pardon... ale ja som stale v tom ze sa zapajaju kontakty opacne

(nechcem tu sirit myty, ale dokonca sa mi tak raz podarilo auto nastartovat

)

// hmm teraz mi doslo, ze to mozno uplne inak chapem... takze dneska kaslem na to, zajtra o tom pokecame

// kua, tie prispevky som editoval 5min, aby boli bez chyby

Príspevok od používateľa **Grim** » 12 sep 2009, 12:03

No to niesi sám, čo má s autom takéto problémy. Mne to nedávno tiež začalo robiť halušky. Viezol som kamoša ku mne, došli sme, vypnem motor, vytiahnem kľúčiky - motor bežal, svetlá svietili, rádio hralo....pozeral som jak puk, lebo to bolo prvý raz, čo sa mi takéto niečo stalo. Potom dlho nič. No a teraz nedávno som došiel domov, vypnem motor a zase to isté....vypol som svetlá a motor zhasol tak ako keby som ho vypol kľúčikom. Toto je ale auto, čo nemá riadiacu jednotku. (r. v. 1996)

Problemove štartovanie by mohla byť praca imobilizeru, sahara (ventilator) sa zapína aj pri zhasnutom motore, ak čidlo vyhodnotí že ju zapnúť treba. Display by teoreticky tiež mohol zasivetiť imobilizer.. Neviem čo tam máš zač.

Keď mala sestra problemy s imobilizerom na accente, tak štartovala kablami zapojenými priamo na štarter, inak jej to nenaskočilo.. Jak ho dala vymontovať je už klud.

Samozrejme to môže byť aj iný problém. Ak nie imobilizer, tak potom tá spomínana RJ. V tom prípade by ste mali pekne zarobené.. Najlepšie by bolo zohnať nejakeho znameho s diagnostikou nech to príde pozreť.

klm16

RATZINGER666 napísal:hmm no aha pardon... ale ja som stale v tom ze sa zapajaju kontakty opacne (nechcem tu sirit myty, ale dokonca sa mi tak raz podarilo auto nastartovat )

// hmm teraz mi doslo, ze to mozno uplne inak chapem... takze dneska kaslem na to, zajtra o tom pokecame

// kua, tie prispevky som editoval 5min, aby boli bez chyby

keby si 2 baterky zapajal seriovo tak ano dava sa + na - a - na plus a samozrejme medzi to zataz

)) ale pri autach sa toto nerobi mohlo by to byt celkom nebezpecne

....

k teme....
na franc. autach existuje jednotka zvana BSI ktora riadi vsetko od centralu, cez ventilator, po stierace... Nevem teraz ci je to to iste ako klasicka RJ alebo nieco navyse...

Inac mne sa stalo na peugeote nieco podobne tiez som nemohol nastartovat raz islo raz neslo potom sa prislo na to ze mam studeny spoj v DPS imobilizera... tak sa to cele cez PC deaktivovalo a odvtedy je pokoj ....

Pezzo

necital som celu temu, takze nevim ci to tu bolo spomenute, ale mne podobne srandy robilo na moto (svetla svietili kedy celi, smerovky tiez, trubilo to jak celo, neslo nastartovat, alebo ak nastartovalo, tak ostalo nastartovane aj ked som vybral kluce, az kym som to nezadusil a tak

), nakoniec som mal nieco zlomene v spinacej skrinke ci co... nevim, ja sa do toho nerozumiem, len tak mi bolo povedane...

Godlub

Ak to má riadiačku tak aj tej mohlo prepnúť a robí somariny...

Francek

uz to napisalo par ludi Godlub, ked nemas co napisat tak sa nevyjadruj...

edit/ pre karma darcu: uz si sa urobil cecet ?

Lub0$

No tak potom dam vediet...dnes rano sa opat podarilo nastartovat pomocou kablov....a sestra sa snazila pobehat kade tade aby kus oprasila tu baterku...tak zatial to fici....sice treba po kazdom zaparkovani auta pred domom otvorit kapotu a odpojit baterku, aby sa nevybila uplne, ale fici to zatial...v pondelok ide do servisu tak dam vediet.

klm16 napísal:keby si 2 baterky zapajal seriovo tak ano dava sa + na - a - na plus a samozrejme medzi to zataz )) ale pri autach sa toto nerobi mohlo by to byt celkom nebezpecne ....

ano, samozrejme, mate pravdu, neviem co ma to vcera posadlo za napad

Jednoznačne by si tým jednu z bateriek prepoloval a mohol by si ju hodiť do kybla.

- Keď vravíš, že odpájaš baterku, aby sa nevyšlahala.. Podobný prípad sme mali s našou feldou, kde alarm vždy dorána vyšlahal baterku a potom pri poklese napätia (napr. chcel si naštartovať) to začalo blikať, svietiť, húkať..
Teraz keď je vypnutý je pokoj.. U teba by to bol ten lepší prípad..

Lub0$

Vo 'vseobecnom' servise povedali celkom zaujimavu novinku...ze vraj sa jedna o vyrobnu chybu, ktoru oni nedokazu spravit, ze treba zajst do najblizsieho SEAT servisu, kde by to mali snad spravit zadara, kedze to bolo zapricinene vyrobcom....a dokonca, baterka je uplne v pohode...

Gajdy

kus baterku neoprasis radsej si pozicaj nabijacku a pekne ju nabi

Lub0$

Gajdy napísal:kus baterku neoprasis radsej si pozicaj nabijacku a pekne ju nabi

Wake UP

//autoeditácia príspevku ( 05 Oct 2009, 21:05 )
OK, takze sestra auto vracia povodnemu majitelovi, kedze ho nedokazali spravit ani v Seate...proste spravili co spravili...spominali nieco o zlom uzemneni ci co...a nasledne asi den na to uz nestartovalo znova...tazke to zrejme nema cenu, a plus ak oceresnicka na torte...spotreba je okolo 11litrov, co je podla mna pomerne dost na take auto...