šrotovne

3-mato-3

čo si o tom myslite??je dobre šrotovat auta alebo nie?

nordkapp_pb

srotovne uz skoncilo nie ?

...

ale vseobecne si myslim ze to bolo prospesne pre vsetky strany - clovek ktory chcel kupit nove auto ho ziskal za menej penazi, automobilky predali viac aut (s nizsim ziskom, ktory by inak ale nemali) aj pre stat, ktory uvolnil peniaze, ale vratia sa mu na prevadzkovani novych aut na daniach

z velmi prepieraneho ekologickeho hladiska z absolutneho pohladu ani nie, kedze nove auto nema az tak vyrazne nizsie emisie ako to stare a srotovanim a vyrobou sa uvolnilo velke mnozsvo dalsich emisii, plus bolo energeticky velmi narocne

...

3-mato-3

ano skončilo ja sa len pytam lebo aj mi sme brali auto za šrotovne tak preto sa len pytam-čo si otom myslite vy.

srotovne zdeformovalo trh novych aut a za cenu minimalnej podpory domacich automobiliek zastavilo nevyhnutny pokles cien
v skutocnosti poskodilo vsetkych co chceli kupit nove auto, ale nemali/nedali stare auto zosrotovat
dufam, ze uz dalsia vlna u nas uz nebude

zevraj sa "sepka" o tretej vlne pred volbami, tak uvidime ci bude

3-mato-3

ano že vraj bude aj tretia vlna šrotovania.ale podla mna zaviedli šrotovne preto aby sa z ciest stratili tie stare auta.

nordkapp_pb

sundevil napísal:srotovne zdeformovalo trh novych aut a za cenu minimalnej podpory domacich automobiliek zastavilo nevyhnutny pokles cien
v skutocnosti poskodilo vsetkych co chceli kupit nove auto, ale nemali/nedali stare auto zosrotovat
dufam, ze uz dalsia vlna u nas uz nebude

zaujimavy postreh ... ked ides kupovat auto a myslis to vazne tak sa orientujes na aktualnu trznu cenu vozidla a nekalkulujes s moznymi zlavami v buducnosti ... ((automobilky poskytovali navyse zlavy aj bez likvidacie vozidla)) ... nevidim dovod preco by mali byt zakaznici poskodeni ... ked ides do supermarketu a nedostanes zakaznicku zlavu, lebo nemas u nich zriadenu zakaznicku kartu, tiez sa budes citit ukrivdeny ? ... nemas zavazok, hold smola ... nenakupuje sa (hlavne auto) primarne kvoli zlave ale kvoli tomu ze ho chces/potrebujes a si zan ochotny zaplatit urcitu cenu ...

navyse vyssi pocet predanych aut niektorymi zabehnutymi znackami donutil konkurenciu znizovat ceny kvoli tomu aby si udrzali podiel na trhu ... osobne sa mi ani nezda ze by ceny aut v krajinach kde nebolo zavedene srotovne padali rychlejsie ako v krajinach kde srotovne bolo (odhliadnuc od absolutnej ceny, ktora je snad hocikde nizzsia kvoli dani) ...

... martinez -> stare auta z ciest - to je masaz pre roznych ekonadsencov, hlavny bol biznis ... keby ti povedali ze na tebe zarobia viac ako ked mas to stare auto, tak si to auto nekupis ani s tou zlavou ... ked ti ale povedia ze sa vyhodne mozes zbavit stareho auta tak to znie inak

...

to "poskodenie" je prepad cien, ktory sa zastavil
kriza sa zacala prejavovat na jesen minuleho roka, kedy zacali vyraznejsie padat ceny aut. Samozrejme rozne akcie boli aj pocas srotovneho, ale naraz boli v popredi len ludia co dali zosrotovat svoje stare auto.
Auta pocas srotovneho zacali tak letiet, ze naraz vsetci predajcovia zabudli zase na zakaznika a zase zacali hrat tu svoju hru, ze lacnejsie to uz nejde. Uz len to, ze s druhou vlnou srotovneho sa zdvihla cena aut o 500 eur (tj o to o kolko stat prispel menej) nieco ukazuje. Zase si predajcovia pomastili vrecka, aby nahodou o par eur neprisli. To, ze ustretovost klesla na bod mrazu, nejdem hovorit, ale z mojich skusenosti sa predajcovia spravali az moc arogantne. Nuz prichadza zima, budu zase zimne akcie (najma na skladovky) takze sa to snad pohne. Este stale je tu obrovsky priestor na zlacnovanie aut. Rozdiely medzi susednymi krajinami tu stale mame, takze je tu stale priestor na manevrovanie. Proste auta su stale drahe na to kolko malo sa ich za posledny rok predalo. Srotovne zas az take prevratne nebolo.
Za dalsie si mnozstvo ludi zobralo na seba uver/leasing, ktory by si za normalnych okolnosti nezobralo. Ale maju za to nove auto. Ma to svoje pre a proti.
Ale podla mna to spravilo v obchode s autami viac skody ako uzitku.

Jasne, nech dajú aj tretiu vlnu šrotovného. Pre náš buducoročný rozpočet to bude predsa balzam.
Totiž podľa Jahnatkovej zvratenej logiky sme na šrotovnom ešte zarobili. Pripomína mi to ten slávny vtip o ježkovi ako šiel vrátiť medveďovi požičaných 30 korun a časť z nich zmizla, nikto nevedel kam a pritom všetky počty sedeli.

nordkapp_pb

ver tomu ze stat ti neda zadarmo ani korunu

z noveho auta zaplatis dan, musis zaplatit prihlasenie, budes chodit na garancky, na nove budes oproti staremu platit aj havarijne - poistovna odvedie prachy, leasingovka tiez odvedie prachy, neoservisujes si to doma ... to su vsetko vydavky a su zatazene danou

sundevil - to je vsetko bezna trhova politika a neni ina ani na zapade ... kazdy musi robit tak aby robil so ziskom ... na spravanie predajcov to podla mna nemalo az taky vplyv, pretoze ti su u nas zvyknuti spravat sa k zakaznikovi ako k votrelcovi vzdy

... prepad cien sme rozoberali na inom fore na zaklade katalogovych cien aut -> pomerny prepad cien vychadzal cca. rovnaky ci bolo srotovne alebo nie ... ciastocnym problemom moze byt aj to ze u nas je vela predajcov vzhladom na pocet a kupnu schopnost ludi, teda predajca preda menej aut mesacne, ale musi platit rovnaky personal -> aby bol v ciernych cislach musi si dat urcitu marzu ... nieje mala a mohol by ju znizit, ale to moze teda rovno ist podnikat s rybami pred tesco a nemusi si robit nervy s cenami, akciami, lakanim zakaznikov a tak

...

22matus-2

aspon na srotoviskach maju co robit

3-mato-3

oni tam aj pred srotovnym mali čo robit ale teraz maju viac prace.

nordkapp_pb

m-atus napísal:aspon na srotoviskach maju co robit

to je velmi rafinovane zhodnotenie situacie

to je jak videt to, ze sa vypravca neflaka ako najvacsiu vyhodu zeleznicnej dopravy

...

adameeec

cele srotovne bola jedna velka blbost, ktora sa vobec nemala stat. Ak uz nasa vladna sebranka chcela pchat peniaze to auto-biznisu, tak to mala obmedzit na auta vyrabane u nas.

lenze to by v tej vlade niekto musel rozmyslat pre ludi a nie pre svoje tucne konto.