Rally pre 16rocneho

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Inzagi » 07 jan 2010, 19:55

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Gothar » 07 jan 2010, 20:01

Pre uľahčenie začiatkov v rally prinášame súhrn toho najzákladnejšieho, čo všetci začiatočníci potrebujú poznať. Je to akési "desatoro nováčika", ktoré je potrebné splniť, aby sa štart vydaril.
Je potrebné si však uvedomiť, že v skutočnosti je toho oveľa viac (nad možnosti jedného článku), čo je potrebné vykonať a mať k dispozícii, kým sa rozsvieti zelené svetlo na štarte prvej erzety ...

1. JAZDEC A SPOLUJAZDEC
Rally jazdia posádky, tvorené jazdcom a spolujazdcom. Obaja musia vlastniť vodičské oprávnenie skupiny B a teda musia mať 18 rokov. Musia byť držiteľmi licencie jazdca a pred vydaním licencie musia absolvovať lekársku prehliadku a školenie jazdcov.
A hlavne musia sa správne "nájsť". Ak má spolupráca v aute fungovať tak, ako má a výkon posádky má byť maximálny, musia si títo dvaja ľudia vyhovovať !ľudsky". Musia si dôverovať, dokázať spoľahnúť sa jeden na druhého, veď od toho závisia ich výsledky na tratiach ale často - a bez nadsázky aj životy....

.
http://www.rally.sk/modules.php?name=Ne ... e&sid=3556
Ale co viem, tak napriklad vrchy sa daju jazdit aj ked nemas 18, takze ak netrvas vylucne na rally, tak mozes skusit to.
//nordkapp_pb: tak este lepsie, bal som sa, ze budem poslom zlych sprav

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa nordkapp_pb » 07 jan 2010, 20:08

amatersky serial jednodnovych rally sa da jazdit od 15 rokov iba s doprovodom vodica ... potrebujes auto, helmu, rukavice, kombinezu a hasiaci pristroj ... a samizda ze 40 ojro registraciu ...

http://www.mrc.rallymedia.sk/news.php

// Gothar - ved netreba hned jazdit FIA sutaze na najvyssej urovni ... da sa zacinat aj na nizsich a urcite nemenej zaujimavych metach ... tiez by som osobne s MRC zacal, az sa nejak moja situacia vykrystalizuje ... je to rally a nepotrebujes nan nic - tudiz to bude o malo viac financne narocne ako cyklistika na poloprofesionalnej urovni

//autoeditácia príspevku ( 07 Jan 2010, 20:08 )
konkretne teda ->

2.4. O vydanie licencie pre jazdca môže požiadať aj osoba mladšia ako 18 rokov, za podmienky, že vek 15. rokov dovŕši v priebehu sezóny , že spolujazdcom mu bude jeho zákonný zástupca a môže štartovať v triede A 1 a A 2.



2.5. Spolujazdec musí byť osoba staršia ako 18. rokov. Spolujazdec môže byť aj osoba mladšia ako 18. rokov, za podmienky že vek 15. rokov dovŕši v priebehu sezóny a jazdcom bude jeho zákonný zástupca.

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa RATZINGER666 » 07 jan 2010, 20:30

nordkapp_pb napísal:... potrebujes auto, helmu, rukavice, kombinezu a hasiaci pristroj ... a samizda ze 40 ojro registraciu ...

a ak si uplny zaciatocnik, odporucam aj klietku, aspon nehomologizovanu

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa nordkapp_pb » 07 jan 2010, 21:03

klietka ked uz je v aute tak podla stanov MRC musi mat zhodu s prilohou J ... myslim ... da sa to dohladat v technickych pravidlach - len sa mi nieco take mari, ked som ich onehdá studoval

... inak klietka je velmi dobra a z mojho osobneho pohladu najdolezitejsia investicia do hociakeho auta s ktorym mam v plane pravidelne hladat hranice svoje a fyzikalnych zakonov ... je to taka investicia do zivota ... proste na bezpecnosti nesetrit ... bezpecnost neni kvoli papieru, byrokracii, alebo ozdobe ale prave pre jazdcov ...

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa RATZINGER666 » 07 jan 2010, 21:10

nehomologizovanou myslim taku, ktora nemusi splnat najvyssi standard FIA, takze staci aj bezne dostupna a lacnejsia varianta s nizsim certifikatom... nie doma zozvarana z lesenarskych trubiek

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa nordkapp_pb » 07 jan 2010, 21:19

tak potom sa chapeme ...

predsa len by asi nebolo idealne keby si niekto vymyslel vlastny bezpecnostny prvok, ktory by ho pri prvej kolizii prepichol ...

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa RATZINGER666 » 07 jan 2010, 21:22

nemontovalo sa take nieco do favoritov namiesto tyce volantu?

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa nordkapp_pb » 07 jan 2010, 21:29

jj len to bol prave certifikovany a premysleny system, ako vodicovi skratit jeho utrpenie ked sa uz nahodou nieco stane ...

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Gajdy » 07 jan 2010, 21:50

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Inzagi » 07 jan 2010, 21:53

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Gajdy » 07 jan 2010, 21:56

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Inzagi » 07 jan 2010, 21:58

autocross


niejake videjka nemate??? rally s juniormi pod 18

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa RATZINGER666 » 07 jan 2010, 21:58

no, v podstate ano, co sa tyka automobilu...

ad videa: hmm, youtube?

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Inzagi » 07 jan 2010, 22:01

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Gajdy » 07 jan 2010, 22:31

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa nordkapp_pb » 07 jan 2010, 22:36

auto moze byt aj na autocross aj na rally .. nebude to idealne z hladiska spravania auta (ale to je zaciatocnikovi jedno), ale licencia sa tak zasadne spravit da ...

... k tej klietke ... je pekne ze budes mat plan a neviem co ... pokial na to nemas papier do firmy co splna normy tak sa s tebou nikto nebavi(ram musi byt v zhode s takzvanou "prilohou J" technickych predpisov SAMŠ resp. FIA) ... poriadatel sutaze si totiz nezobere na vlastne triko problemy s ramom spravenym na kolene a moze byt rovnako kvalitny ako z firmy ...

je ale zaujimave ze trebars sedacka nemusi podliehat nutne zhode (aj ked ta je vyrabana firmou a teda nejake kvality mat musi, ked je predajna ) ...

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Gajdy » 07 jan 2010, 22:43

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa nordkapp_pb » 07 jan 2010, 22:47