Zdravim, kamarat (berte ako keby ja, kedze budem pisat zanho) chcel nejaku radu na auto do 3000€.Mal by to byt benzin,rocnik max 97, max 170tis km,5dv,auto bude pouzivane ako mestske premiestnovadlo cize staci aj maly objem.dik

uz to tu parkrat bolo, za 3k je tam toho dost, zacal by som ako obvykle pri japoncoch, nech si kamarat popozera nejake modely, ktore sa mu od pohladu pacia, pretoze menovat to tu by bolo nadlho, z vybranych modelov uz cosi vyberiem, resp. uprednostnime a poradime... klasika - 323, corolla, almera, civic, atd atd...

no ked som sa ho pytal na vzhlad hovoril opel vectra,astra,civic ale sedan,punto, do japoncov moc nechce ist

ma aj dovod? napr. co sa tyka dizajnu? alebo nejaky iny relevantny?

http://volkswagen-polo.autobazar.eu/10- ... 69840.html


dobry rocnik a nizka spotreba

nikdy by som nepovedal ze to niekomu poradim, ale za tie prachy ? preco nie, ked nechce japonca a je striktne vysadeny na parametre co sa veku objemu a najazdu tyka ... aspon bude mat servis zadarmingo ... http://skoda-fabia.autobazar.eu/14-16v-id1548528.html

//autoeditácia príspevku (26 Apr 2010, 17:05)
a rozhodne rozumnejsie ako rovnako nahouby Polo za svetove peniaze

nj, do pola by som nesiel, skor fabia, focus, apod, ked uz tych japoncov nemusi

nordkapp: ty si vseobecne akysi predpojaty voci tymto znackam

// ale ak by si to rozmyslel, tak som dnes nasiel tuto krasavicu http://mazda-323f.autobazar.eu/18i-16v- ... 12303.html , ktora sa mimochodom neda s tym polom ani len porovnat

mystique napísal:http://volkswagen-polo.autobazar.eu/10- ... 69840.html


dobry rocnik a nizka spotreba

No mam tu cest jazdit na 60 konovej fabii a je to mrtvola, toto s 50 konmi je pouzitelne fakt iba do mesta, lebo na okreske sa s niecim takym neda predbiehat bez toho aby clovek potreboval poriadny kus volnej cesty. Ano, mulatt pisal, ze to ma byt auto do mesta, ale treba mysliet aj na to, ze ked sa raz za cas vyberie mimo, tak by s tymto Polom strasne trpel. Ideal vidim niekde medzi 70-100 konikmi.
Ta Fabia ma slusny motor a vdaka absencii nejakej specialnej vybavy sa tam ani nema co pokazit

ta fabia vyzera velmi dobre presne take nieco sme hladali skoda ze je uz rezerve mazda je tiez fajn ale je uz dost nad limit tak to nic
co poviete na tohto civica? http://honda-civic.autobazar.eu/16-es-id1500703.html alebo toto http://honda-civic.autobazar.eu/14-s-id1184295.html

//este by do uvahy pripadala aj tato astra http://opel-astra.autobazar.eu/20-di-16 ... 48092.html alebo http://opel-astra.autobazar.eu/16-16v-c ... 27570.html

prvy vyzera fakt dobre aj cena je pekna druhy ma slabsi motor, o trosku nizsi najazd za vyssiu cenu, to je zvratene ... rozhodne skor ten prvy

hm, mne sa zase viac rata ten druhy ale jak civic, tak tento http://honda-civic.autobazar.eu/15-vtec ... 37155.html

co ja viem ? tento gulatak sa mi nikdy nepacil skor anglan ... a tie tuzingove lampase vzadu su fakt nazebliti
ta prva astrica je nejaka draha ... celkovo je astra auto ktore nenadchne a neurazi ...

... ale jaky tam je motor

hmm, ten multifunkcny volant znamena, ze sa s nim da zatacat a zaroven trubit?

sak skoro taky isty ... teraz neviem ta 1,6 je bez veteku alebo s ? ... parametre maju ale rovnake a prejavom to bude asi tiez podobne

... k tomu mozes po nom este na krizovatke klepkat do rytmu muziky ... a to se vyplati

mne sa ten ratziho civic moc nepaci + je to 3dverak cize nic ten druhy civic je z nasho mesta tak ho ideme zajtra alebo pozajtre omrknut s kamaratom automechanikom tak uvidime ale ako pozeram nieje na znackach tak sa asi zvysia naklady..

hned ste mali povedat, ze hladame anglanov a ja som schvalne iba japoncov pozeral

nordkapp_pb napísal:sak skoro taky isty ... teraz neviem ta 1,6 je bez veteku alebo s ? ... parametre maju ale rovnake a prejavom to bude asi tiez podobne

... k tomu mozes po nom este na krizovatke klepkat do rytmu muziky ... a to se vyplati

1.6 aj 1.4 sú bez V-tec. 1.5 japonec sú s Vtecom.
Mne sa osobne páči viac tá prvá.

michaelo.. tu si sa trosku pomylil.. lebo najslavnejsi japonsky motor z 90tych rokov je b16a ..
1.6 vti (cize ma vtec)
hovorime o japonskych civicoch
1.4 - 55kw pre nemecky trh je tam nejaka klapka ktora skrti vykon inak je motoro rovnaky so svojim silnejsim bratom 66kw, staci tu klapku odstranit)
1.4 - 66kw nema variabline casovanie ventilov
1.5 - 66kw nema
1.5 e-vtec - ekonomy vtec - nastelovany na eko jazdu, nizka spotreba, 5ka nic moc.. ale ta netaha nikde ..
1.6 esi - nieco okolo 120 koni sa mi zda - nema variabilne casovanie
1.6 vti (b16a) - ma variabilne casovanie ventilov

anglicke civic som nikdy neriesl.. ved je to cisty rover

point to zhrnul uplne presne, este dodam, ze pri zvysovani vykonu 1400 16v 55kw na 66kw ide o deinstalaciu restriktora zo sania... jedna z nabeznejsich uprav mladych tunerov staci zohriat motor, vyvrtat klapku, odpojit baterku a nechat bezat na volnobehu, kym nedofajcis... a hura na semafory

Point: Veľmi pekne si to zhrnul, ale na svoju obranu musím dodať: Ja som to pochopil tak, že ten kto sa pýtal tak sa pýta na tú motorizáciu, resp na tú 1,6, čo je trošku vyššie v tom anglickom Civicu. A preto som odpovedal, že táto 1,6 sa tak nerobila. VTI, VTEC boli iba pre japoncov, čo ja viem, ale hádať sa samozrejme nebudem.