Má niekto skúsenosti akú batériu kúpiť, začala mi totiž odchádzať moja BERGA v A4-ke. Túto značku som nikde na Slovensku nevidel predávať Tato držala cca 12 rokov, Varta mi odišla po troch rokoch.

Velmi dobré sú batérie značky Banner.

kamarat teraz pred zimou kupoval autobateriu do A6 (1.9TD) a znacka to je Magneti Marelli a vravel velka spokojnost. je to: 12V; 88Ah; 900A (313x175x190) tebe do A4 pojde urcite...

V aute mame Banner a drzi uz siesty rok, dobre su aj Exide alebo Optima, ale lacne nie su

Keď si budeš kupovať tú novú batériu, tak si kúp najsilnejšiu akú tam vtrepeš.

Trocha obmedzenia musím dodržať, aby to stíhalo dobíjať. Teraz tam mám 60Ah 600A- to bohato stačí, Načo vyhadzovať zbytočne prachy.

Syfon radi dobre - OPTIMA je spickova autobateria. Najlepsie su tie rady s akokeby spiralovitymi clankami, na svoje rozmery a kapacitu dodavaju nesmierny prud (maju nizky vnutorny odpor). Napr. taka bateria OPTIMA REDTOP dava pri kapacite 50Ah az 815A startovaci prud! Len ta cena je kus privysoka http://www.autobaterie24.sk/optima-red- ... 2-12v-50ah Mimochodom, par blaznov som uz videl s tymito bateriami zvarat Samozrejme zapojene v serii

Čo aby stíhalo dobíjať??? Alebo si nebodaj myslíš, že pri batérii z vyššou kapacitou sa alternátor viac namáha?

Alternátor má tiež svoje maximálne možnosti, alebo si myslíš že by stíhal dobíjať veľkú batériu. To asi ťažko.

Naštartuješ auto a zapneš svetlá z tej slabšej batérie sa minie nejaké množstvo energie. Vymeníš batériu za silnejšiu auto znovu naštartuješ a zapneš svetlá.

Kolko podla teba viac energie sa z tej väčšej batérie minie? Ani o chlp viac a tým pádom alternátor musí dobiť rovnaké množstvo energie do slabšej batérie, ako do silnejšej, tým pádom sa alternátor o nič viac nenamáha.

Batéria nieje spotrebič, ale zásobník. Alternátor nemá, ako zistiť, aká tam je batéria. Silnejšia batéria ti poskytne len viac energie (a silnejšia sa ti tým pádom percentuálne menej vybije), ale odber a teda i dobíjanie je u oboch rovnaké.

Batéria sa dobíja nevyužitým prúdom, tým čo vyprodukuje alternátor. Istú časť prúdu zožerú svetlá, rádio, klíma, vyhrievanie čohokolvek a ten prúd čo sa zvýši, tak ten ide do batérie.

áno súhlasím, ale čo tak časte štartovanie, krátke cesty. štartovanie je najväčší požierač prúdu, a ak nechodíš dlhšie cesty, alternátor tento výpadok jednoducho nedokáže dobyť, a po určitom čase aj ta veľká kapacita sa minie. Alternátor jednoducho nedokáže dobíjať tak ako nabíjačka. Presvedčil som sa o tom niekedy dávno v škodovke kde som vtrepal do kufra tuším 95Ah bat. Jednoducho musíš brať do úvahy odporúčanie výrobcu o max. kapacite bat.

... pridavam sa tuto k odbornikom, jednoznacne banner alebo optima

v súvislosti k veľkosti batérie do auta je tu jedná pekná téma kde je všetko vysvetlené...
http://forum.autobazar.eu/aku-bateriu-d ... t4685.html

A máš to tam biele na modrom v podstate to isté čo som písal ja, že väčšia batéria ti žiadny alternátor, ani nič podobné nezničí. Alternátor je robený na odber prúdu v aute a to s nabíjaním batérie nemá nič spoločné, keďže batéria nieje spotrebič.

Cleanup ale to co hovori cocobella dava zmysel... ak da baterka velky prud tak bude pri startovani velky odber.. a na kratke trasy to nmus stihnut alternator dobit...

Pouzijte logiku ludia. Ved ked nabije iba 50% z tej baterky a je to 100Ah tak ma 50Ah. A to je dost na nastartovanie v aute kde sa ma pouzit napriklad 55Ah baterka. A ked pojde dlhsiu trasu tak sa mu dobije viac.

Štartovanie odoberie z akejkolvek batérie vždy rovnaké množstvo energie. Čo, akože alternátor nestihne dobiť?

Príklad:

100Ah batéria = 10 štartovaní po 1Ah, výsledná hodnota zostatku energie v batérii je 90Ah (dobiť treba 10Ah)
50Ah batéria = 10 štartovaní po 1Ah, výsledná hodnota zostatku energie v batérii je 40Ah (dobiť treba 10Ah)

V tej silnejšej ti akurát zostane viac energie na, čo je len plus, napr. v takých mrazoch, kedy kapacita batérie poriadne klesá.

som s cleanom, co viac dodat, nie je o com, vie, o com hovori

Clean má jednoznačne pravdu, tam neni o čom. A to že vybil 95ah baterku v embéčke, musel zapríčiť zle dobíjací alternátor.

ale ste sa zapotili Ta baterka v emečka sa predsa raz vybila, aj zo zimou vydržala cca3/4roka, mimochodom stále žije na rozdiel od embečky. 45A tam potom fachčila bez problémov 2 roky až pokiaľ som 120-ku. nepokrčil Ak si myslíte že ju stihal ten alternátor dobíjať na 1,5km trase do roboty, kľudne to rozoberajte ďalej ,lebo je to asi tak ako keby si chcel dobiť 2A nabíjačkou bat. za 5min. a vôbec neberiete do úvahy daľšie straty aj keď je auto odstavené napr. hodiny, alarm, zima a to je tu pod Tatrami poriadna. Stačí ak iba bat. dlho stojí tak sa vybíja. Ináč máte pravdu, keby som jazdil dlhšie trasy, s tým súhlasim. Naštastie takéto úvahy o silnej bat. nemusím riešiť v reale, pretože som silne obmedzený rozmermi. Už som sa aj rozhodol pre Bosch 60AH 600A a kúpim ju v Polsku, kde ma bude stať cca 62 ečok. Ani ste mi neporadili kde zoženiem BERGU http://auto.idnes.cz/autobaterie-nejdra ... tomoto_fdv , zato som sa dozvedel to čo viem... Vďaka

//autoeditácia príspevku (30 Okt 2010, 18:38)
Boch síce neobstal v tom teste najlepšie, ale mám s nou dobré skúsenosti na rozdiel od VARTY, a tá cena niet čo dodať. Sú síce aj lepšie ,ale dať za OPTIMU 200eur ??? tak to nie. Do prdele, práve so zistil že nemám na klávasnici znak pre euro, zbohom, idem to riešiť