Zdravim Vas odbornici. Poradnu ohladom kupi vozidiel tu mate v celku dost rozbehnutu a tak by som chcel nacriet do ineho sudka. Kamarat zvazuje nakup minibusu/dodavky pre 9 ludi. Auto by malo byt vyuzivane najma rodinou, ktora ma viac clenov na rozne vylety a navstevy. Aby auto na seba co to zarobilo bude vyuzivane aj na podnikatelske ucely (preprava osob vramci SR pripadne blizke krajiny EU, preprava robotnikov, studentov...)
Potrebuje poradit hlavne to, akej znacky by sa mal drzat a ktoru urcite nie. Ked si pozriete F. Ducato, C. Jumper, F. Transit, P. Boxer je asi jedno ktoru by vzal co sa tyka vzhladu, vsetky vyzeraju rovnako zvonku aj zvnutra, rozdiel bude pravdepodobne pod kapotou. Aku dodavku s akym motorom by bolo lepsie alebo aku uricte nie? Nemusite sa drzat len tychto znaciek i ked by to bolo asi lepsie kedze su to dost zname a rozsirene auta na nasich cestach, co by nemusel byt problem so servisom a dielmi. Ale ak ma niekto z vas dobru skusenost aj s inym modelom a znackou napr. M.Vito, Hyundai H1, R. Traffic, O. Vivaro... budem rad ak sa o svoje poznatky podeli.
Do konkretnych modelov zatial nepojdeme kedze ani presne nevie aku znacku by chcel. Cenovy strop nie je ziadny len je jasne ze by to mala byt jazdenka, nie uplne vrak s 500t na tachu a hrdzou az na oknach.
Dik za kazdu radu

neviem, co by som mal k tomu dodat, tak len v skratke - 9 miestnu dodavku som hladal kolegovi minuly rok, najlepsia moznost vychadza dlhe vito, pripadne novsia V klasa... motoricky ti este dohladam konkretne typy, ktore som pozeral...

chvilu som mal ako sluzobaka multivan 2,5tdi, nebolo to nic extra, malo to natocene ledva 200k a z prevodovky isli kadejake divne zvuky, zle sa v tom sedelo, zle sa to ovladalo, motor ledva dychal, pre seba by som si to urcite nekupil...

hmm na zaciatok sa chcem hned spytat ci chce aby toto auto bolo jeho "hlavnym" prijmom financii teda ci si chce nanom zakladat svoj prijem financii.. V tejto oblasti sa pohybuje (nie ja ale moj otec) uz asi 7 rokov takze viem ako to vsetko chodi.. Ak chce nanom zarabat a zivit sa autodopravou moc by som mu to neodporucal lebo v dnesnej dobe sa to vobec neoplati (ak bude mat len jedno auto).. Poznam dost vela ludi co tiez robili toto iste (teda aj moj otec) a kazdy sa po urcitom case nato vykaslal.. Ale kedze neviem presne ako to bude mat a co bude s tym autom robit tak tazko hovorit mozno ked to troska upresnis tak potom by sa dalo viacej otom povedat .)..

podme k autam.. na zaciatok urcite velmi podstatna vec aky chce rocnik? Objem skrine teda ci L2H1 alebo L2H2? ide oto ze jeden H1 je ten nizsi a H2 je ten o nieco vyssi.. Potom ci bude tahat dlhsie cesty teda bude dost jazdit po dialniciach alebo len po meste??.. cenovy strop by sa tiez zisiel.. tak skus to upresnit a potom ti napisem konkretne auta ktore by pripadali do uvahy..

Hlavny prijem uz ma. Ako som pisal ma velku rodinu a obcas ju potrebuje zaviezt beztoho aby sa musel 2x otacat. Auto dostane nalepky a reklamu aby na seba nieco zarobilo po veceroch, vikendoch a ked je na to cas. Aby len tak nestalo ked bude pouzite plnohodnotne mozno 1x v tyzdni. O rocniku sa mozme bavit asi ked bude vybrany konkretny typ a to je jeho dilema, lebo sa v tejto oblasti vobec nevyzna a teda ani ja. Co sa tyka skrine to tiez nie je uplne jasne, zalezi na konkretnom aute. Financie na auto budu z casti z vlastnych zdrojov a nieco sa bude doplacat postupne. Strop nie je stanoveny, kedze cena je rozna pri roznych modeloch. Je mozne kupit za 3000€ stary Transporter r.v 94 s 250t km ale v peknom stave ale aj M. Sprinter r.v99 co ma nabehane 380t km a hrdzavy je kazdy plech. Auto skratka musi v prvom rade sluzit na to na co ma tj. na prepravu osob a v druhom rade musi aj nejak vyzerat.

hmm ... velke oci v tom, ze staci odjazdit cez vikend a ked bude cas - na serioznu dopravu potrebujes mat viac aut a prisposobit sa klientovi, nie ze dnes nemozem, dnes som v praci ... jedine ak by s tym taxikarcil na volnej nohe, ak u vas nieje vela taxikov

co sa vyberu tyka, tak su tie auta vsetky velmi podobne - ja by som isiel rozhodne do Transita, Sprintera, Viana (a spol.) ... stryko ma na firme Sprintera nehorazne roky a este tomu autu poriadne nic nebolo - iba spotrebaky a to sa v tom sem tam vlacili veci daleko tazsie, ako dovoluju noty

Este raz: Auto bude prevazne vyuzivane ako rodinne, to ze sem tam urobi biznis je vedlajsie. Podobne to robi clovek z mojej ulice. Pracuje v jednej firme v 20km vzdialenom meste. Ked pride domov casto vidim ako vymeni osobak za dodavku a ide niekam. Vozi ludi na vylety, dochodcov po pamiatkach a do kupelov, rozvaza svadobcanov v sobotne rana, alebo len tak 2-3 ludi niekam s objemnejsim tovarom. Robi to presne tak, ak ma cas vezie ak nie odmietne to. Zarobil si takto uz na druhe auto. Kamarat mu nebude robit konkurenciu kedze byva 30km od nas Nebavime sa tu o mikrobusovej prepravnej spolocnosti ani taxikarceniu. Potrebujeme vediet aky mikrobus tj znacka s akym agregatom v akom rocniku a vybave by bol podla vas dobrou kupou. O financiach bude rec v banke

takze:
Vito - urcite by som dal od neho ruky prec asi najviac kazove auta co mal MB, kazdy kto mal toto auto len nadaval a mal s nim problemi ako s motorom tak s prevodovkou atd.. kludne si mozes pozriet nieco o nom na nete a najdes ovela zapornych skusenosti ako kladnych..

Transit - ten by do urcitej miery aj mohol byt neboli to najorsie auta ale mne osobne sa ich vzhlad nepaci ale to je zase velmi malo nato aby som povedal ze do neho nechod takze kludne by mohol byt aj Transit... inak co sa tyka motoru tak asi nejake TDCi od roku 2004 a vyssie..

Opel, Renault, Hyundai atd. - by som tiez vylucil, ako aj po motorickej tak aj po karosarskej stranke su tie auta nic moc.. da sa povedat ze za vela penazi malo muziky.. este ako tak ten Opel by mohol byt ale tiez nepocul som moc nan chvali..

Sprinter - no toto je uz ina kava co sa tyka motoru a ostatnych veci je to nieco uzastne tie motory vydrzia neskutocne vela len najhorsie je natom ze ked sa ti tam pokazi hocijaka malickost tak servis je nehorazne drahy, predsa je to MB takze tak.. ale inak osobne odporucam maju kvalitne motory a bral by som 2.2CDi od tych 80kW hore a rocnik 2003 a vyssie..

Boxer, Jumper - no tieto auta su jedno a to iste len sa lisia v inom znaku .. takze to by bolo uplne jedno do ktoreho by si isiel ale ja osobne by som sa im radsej vyhol.. Mame Boxera takze viem co je to s nim ake starosti a stale s tym nieco je atd.. ale ak by si chcel tak jedine motor 2.8HDi a rocnik 2002 a hore..

Ducato - aj ked vyzera uplne tak isto ako Boxer a Jumper premna ma osobitnu kategoriu kedze ich povazujem za vyborne auta.. taktiez otec zacinal na Ducate a to sme nevedeli ze ani auto mame proste ziadne naklady na opravu len cisto bezne vymeny oleja a tak.. ako sme kupili Boxera tak od tedy vieme co je to auto lebo v jednom kuse to stoji a kazi sa to.. Ducato je Talian a vecsina povie ze Fiat urcite nie lebo je to Fiat.. ale mozem povedat ze Ducata su troska na inej urovni.. my sme mali 9 miestne 2.8iD.T.D r.v. 2000 to auto malo motor Iveco a chodilo stale.. Tiez jeden znami ma Ducato 2.8JTD nieco cez 600 000 to auto chodi bez zasahu do motora stale.. vecsina ludi co sa zivi autodopravou ma tieto Ducata z toho dovodu ze su dost kvalitne a lacne na udrzbu a opravu.. oproti takemu MB su to dost velke peniaze.. u tychto Ducat by som bral motor 2.8JTD (ak sa nemylim robi ich Iveco) 94kW a rocnik. 2004 a hore..

hm, zaujimave, ja som praveze na vito cital vzdy iba same chvaly, osobne ziadne skusenosti nemam, ale jeden znamy, co ma autoservis, ma dve vita, ktore pouziva na rozvozy a co viem, tak s nimi v zivote nic nebolo, pocuvam na ne od neho same chvaly.... on by si tiez nejake haraburdy nekupil... no nic, suffel ale o tom bude vediet viac, drzal by som sa toho

Vito je podla mňa o kusoch. Poznám ludí, ktorí majú Vito a majú rozdielne názory. Jeden má najazdené pár tisíc km z dôvodu, že viac nestíha najazdiť, lebo auto je častejšie v servise, ako na cestách. Druhý robí, aj viac krát do týždňa Prahu a bez problémov funguje.

Ja by som sa rozhodoval medzi dvomi a to Fiat Ducato, na ktorom mám niečo odjazdené a sťažovať sa nemôžem. Meníme v ňom len olej, brzdy a pneu. Keď minule doň dali 2t nákladu, tak som myslel, že oddrbe homokyneťák a zhoria brzdy. Ale všetko vydržalo.

Ako druhé by som uvažoval nad VW Caravelle. To auto je tiež takmer nezničitilné. Známy ho má a zatial bez nejakej vážnej poruchy, alebo servisu. To auto je non-stop na cestách, aj teraz. Momentálne má najazdené okolo 750 tis. km a ide bez problémov. A to bolo kúpené, ako takmer vytotálkované, bokom do stromu.

RATZI - jasnee ako ja nehovorim ze vsetky Vita su uplne na nic.. ale dost ich bolo co sa kazili a ako tak teraz rozmyslam boli to rocniky od 97 do 2000 co boli stare TD alebo D.. takze je dost mozne ze tieto novsie 2003 a vyssie uz su v pohode a robia ich z inymi motormi.. do Vit sa moc nevyznam takze kludne tieto novsie mozu byt dobre len tie stare boli dost na figu to viem lebo par krat sme tahali jedneho znameho co ma Vito a to sa mu neskutocne kazilo a kedze opravi boli nehorazne drahe tak to nakoniec predal.. tak preto som napisal ze vito nie ze keby znahodou narazi na takyto kus tak sa nedoplati oprav.. radsej by som uz isiel do toho Sprintera pripadne V-klass ako si pisal bratranec ma V-klass a je spokojny..

Clean_Up - hej hej u tych Vit to bude o kusoch tak ako hovoris ak sa vydari tak pojde ako dive ak sa nevydari tak sa bude kazit v jednom kuse.. Podobnu skusenost s Ducatom mam aj ja tiez nalozene cez 2tony pri pohlade na gumy som myslel ze to auto sa nepohne.. ale vobec nemalo s tym problem to auto islo jedna radost..
Ano na VW Caravelle som uplne zabudol aj to je jedna moznost tiez jeden tu beha s tym po NR ale robi cesty aj do zahranicia a nestazuje sa ide mu stale.. ale zase oproti Fiatu drahsi servis a podobne..

// 2000 prispevok

Ja osobne za seba možem povedat že Boxer je v pohode.Máme maxik,2.8HDi,2004,mame ho 3. rok a menil som iba zadne tlmice a olej,mimochodom oleja tam bolo tolko,kolko tam malo byt(ziadna spotreba),a ešte homokinetický kĺb.
Ide perfektne,žiadne poruchy a to sme ho prenajimali v nemecku,takže aj dost jazdilo.

A ešte je dobrý VW Caravelle,aj keď sním nemám osobné skúsenosti.

ja som za vw caravelle ak ma peniaze aj t5 ak nie tak t4 urcite ale tdi, 75kw postaci....sli sme 8mi a nemozem povedat ze by to bolo zrovna lenive....111kw musi byt fajna raketa

co sa vita tyka ako uz bolo napisane....jeden kus je fajn..na inaom pravidelne nieco odchadza...radsej by som sa im vyhol

ak mozem poradit, tak urcite VW Transporter (Caravelle, Multivan) samozrejme 2,5 TDI >75KW. pracujem pre dopravnu zdravotnu sluzbu, mame vo firme kadeco, ale T4 su zlate stroje.
Fiat Ducato - to auto je stavane na prepravu nakladu, cize uzitkovy automobil. Sediet v zadnej casti ci uz long alebo kratkej verzie je utrpenie na zlej ceste a na dobrej ceste to nie je tiez ziadna slava (vzadu pera). Co sa tyka motora, na tychto autach, tak tam nie je vazny problem, pokial dodrzujes kilometrovy hramonogram vymeny suciastok, Motorovy olej jedine Selenia WR ale ostatok sa kazit bude. Samozrejme existuju podarene kusy, ale je ich moc malo. Ak by si sa predsa rozhodol pre Ducato a rocnik 2006 + tak ber jedine MultiJet 120. Aj ked ja osobne by som do Fiatu neinvestoval ani cent.

Peugeot - co sa tyka tohoto druhu, na firme vdaka bohu nemame nic.

Mercedes Viano/Vito - nie su velmi kazove, avsak ked sa to zacne drbat, tak to stoji nemale peniazky. Hlavny problem by som uviedol zadny nahon. Naplujes pod kolesa a uz to proste hrabe. Pohodlie vozenia je priblizne na urvoni VW.

VW Transporter T4 - najvhodnejsie auto podla mojho nazoru. Nenarocna udrzba, suciasty sa daju kupit na kazdom kroku, nie su "az tak drahe" a vacsinu oprav zvladne clovek sam, az na zadne brzdove segmenty, to je specialita sama o sebe fakt su to zlate auta, maju predok, v zime s tym nemam problem vyliezt prakticky kamkolvek, pokial su obute dobre pneu. Co sa tyka prevodoviek mas na vyber siroku skalu. Da sa kupit a bezrpoblemov vymenit. Na 2,5 TDI je tusim na vyber z 3 druhov prevodoviek. podla toho ci budes auto vytazovat naplno alebo sa len hudlikat po dialniciach.. Fakt mozem odporucit

VW Transporter T5 - s tympo autom skusenosti osobne nemam. Na firme jedno vozidlo mame 1,9 TDI 77KW. Podla mna to je super auto, ale vraj sa strasne kazi. Neviem nic blizsie ku tomu napisat, kedze hodna cast poruchovosti auta zavisi od sofera a moj kolega dost vytaca motor a prakticky robi vsetko preto aby to auto znicil, cize moj postoj ku tomu autu je neutralny