aerojobu sa vyhni.

Prečo?

Vedel by mi niekto povedať, aké sú kritériá a koľko vychádza získanie pilotné oprávnenia na ULL (myslím na skutočné ultralighty, nie motorové rogalo), a či je možné toto oprávnenie časom rozšíriť aj na ľahké lietadlá (napr. ako Cessna 172 alebo niečo podobné), ale či treba absolvovať nanovo komplet výcvik????

Pinhead: Neviem ako to je u nas, ale v Cesku to vyjde na okolo 50-60 tisic, a k velkemu ti to pomoze len v tom, ze sa nemusis ucit zakladne veci, ale minimalnu osnovu si musis odlietat tak ci tak.

KaptMichal: V skratke, nie je to uplne seriozna firma, napr. sa prezentuju neexistujucimi stykmi s OAA, a pravdepodobnost ziskania prace nie je taka ako uvadzaju, plus su zbytocne drahi.

Pinhead, presne ako povedal Fabo... absolovavať PPL výcvik musíš aj keď máš kvalifikáciu na ULL. Výhodou je, že absolvuješ výcvik plus mínus na minimálne počty letov, a máš čo to za sebou.
Najlepšie ale je že PPL môžeš odlietať na FOXe ale tak isto aj ULL sa dá lietať na FOXe - ide len o to ako je to lietadlo registrované, či ako ULL alebo ako GA (general aviation). Tak potom by si vlastne PPL mohol odlietať na tom istom type ako si lietal ULL.

Osobne to však za najlepšiu cestu nepovažujem, možno tak pre nedeľných pilotov. Lebo ak by si náhodou dostal do ruky taký zlín tak neulietaš ani prd A pritom ti treba rovnakú licenciu.

tak zase nemusi odlietat celu osnovu na foxe... odlieta napr. 40h na foxe a 5h na zline... to vcelku staci...

Hej, alebo sa potom preškolí. Každopádne ja by som to určite spravil tak, lebo lietať cessnu to vie každý ehm.

Zdravim moj sen je pilotovat dopravne lietadlo co k tomu treba a kolko to stoji? pravdepodobne letecka vysoka skola alebo ako to je?

Letecká škola

Ale priprav si na to "tučný balík" €

hej letecka vysoka skola ,kosice ,kym dospejes tak si to aj tak rozmyslis

netreba priamo vysokú leteckú školu, stačí si spraviť licencie po leteckých školách (napr v KE, SnV a podobne - hociktorá ktorá je schopná ti dať licenciu ATPL <airline transport pilot licence - to je tá, ktorú chceš, ale aby si ju mal potrebuješ aj všetky poď ňou čiže PPL, CPL a tak ďalej ) a stojí to, no ak chceš pilotovať rovno boeing tak veru dosť +- cca 40 000 eur jo a treba k tomu dobrý zdravotný stav (v podstate všetkého - treba ti 1. triedu čiže <okrem vojenských pilotov> najprísnejšie kritéria) vrátane psychotestov no a tie úprimne povedané niesú pre každého. a hlavne veľmi chcieť a vykradnúť banku ;]

Steju: ja by to upravil na 60 tisic...

chcel by som sa spytat, ze ako to je ked clovek ide na VS- Profesionalny pilot v ZA alebo KE. vydel som tam iba 1.stupen VŠ, 3 roky.
co je potom po 3 rokoch? je mi jasne, ze clovek asi nebude profesionalny pilot po tych 3 rokoch, ale co dalej nasleduje po tych 3 rokoch teda?
dakujem za info.
// za tie 3 roky sa plati? alebo az potom na nejake konkretne licencie?
pytam sa len informacne, moc o to nemam zaujem byt pilotom, kedze v dnesnej dobe je tazke si najst job pilota v aerolinkach. a pravdepodobne do takych 30 rokov mozno uz nebudu piloti

Clovek bude po 3 rokoch profesionalny pilot. Za skolu sa neplati, ale za lietanie ano (50 000 eciek ked sa dobre pamatam to vyjde).
Na to aby si sa stal linkovym pilotom ti je VS s oborom PP na hovno.

Chcel by som ešte dodať aj keď sa tu dlhšie nediskutovalo, že finančne menej náročné je spraviť si PPL na motorizovanom vetroni (45 hod) a potom 5hodin odlietať na PPL SEPL

Zdravím,
je možné získať kvalifikáciu viac motorové lietadlá pri PPL či treba CPL?

PPL + 70 hodín ako PIC

A na com ze to by si chcel lietat ak sa smiem spytat ?

diky.
KaptMichal: no ani neviem, len tak som sa pytal aby som vedel. ale chcel by som napr na DA42, ale na cenu som radšej ani nepozeral
btw., ked chcem s PPL lietat v noci, tak aj na to treba kvalifikaciu?

samozrejme, bud si spravis nocne VFR preskolenie (neviem, ake su presne osnovy na PPL, ci to nie je uz rovno v nich), alebo IFRovu dolozku ale to uz ide zase do penazi...

VFR noc je super, ale opäť ti treba 50 hodín a z toho aspoň 25 ako PIC. Rovno v PPL to nie je... A hlavne na to treba vybavené lietadlo a letisko, čo zďaleka každé nie je, aeroklubové u nás skoro vôbec a potom hlavne väčšie letiská, ale tam je šanca že sa bude za pristávanie atd platiť