takže som študent,mesačny prijem by bol asi len na benzín a nejake prkotinky(občasne zarobky na olej a taketo veci) - a cena auta do 2000€ (cez letne prazdniny sa zarobí vždý aspon 1000€ ktore by som odkladal na prípadnu opravu a servisne náklady )
ja len keby niekto mal problemy ze by som kupil auto a ostalo by stať v garaži kvoli nedostatkom penazí

otázka znie, ktore auto je lepšie ? obe auta su zhruba 20ročne,obe auta by som chcel pomaličky rekonštruovať(nie tuning)
BMW je BMW , auto ktoré ma dušu
GOLF zase uspornejší na spotrebu ,hatchback mi tiež vyhovuje viac ako coupe(e30)
obsah u bmw by bol 318is a u golfa tiež niečo max 1.8 u golfa kedže je lahší by hadam stačila aj 1.6 benzin

auto neponáhla , na kúpu mam kopec času a nevadí mi hladať to spravne auto aj pol roka

srdce hovorí BMW rozum GOLF

takže čo by ste poradili vý ? / oboch aut a ako by ste sa vy rozhodli ?

za 1000 Eurosocialistickych kreditov ? Kup si Felinu v super stave za 600 a za dalsich 400 si uzivaj pol roka bezstarostne vozenie

to by som sa hanbil ale nie !
do úvahy pripadaju len tieto dve auta takže žiadne ine návrhy, jedine ine navrhy od značky BMW ale to pochybujem že je tiež moc na výber

v tom pripade bavo a dat ho do povodneho stavu
... co bude problem pri jednej aj druhej volbe, lebo uz tie auta par nevyburenym synkom pravdepodobne rukami presli ... a ako vieme prve bavo je vzdy prve a jedno, ze je 20 rocne, hlavne ze je bavo ... a golf je zas modla roznych hnupov

bawo by som teoreticky chcel zohnať z Nemecka, niečo za 1500€ , občas sa tam nájdu auta z prvej ruky ciže by nemali byt vybuchane ako na SVK , a ako vravím , neponáhla to takže aj ked to auto bude hladať pol roka tak mi to zato stojí. Golfa som bral viacmenej do úvahy len kvoli menšej spotrebe.
Samozrejme bawo by som chcel dat do pôvodného stavu(ako som pýsal : žiadny tuning) čo však bude asi možne až ked si najdem nejaky privýrobok popri škole ale to už su básne buducnosti

pises ze golf je lahky a stacila by 1.6...ver mi ze aj tricka je lahka

na iS si davaj pozor, pretoze natom kazdy lietal a daval tomu dobre naklady..ale samozrejme, najdu sa aj slusne kusky

osobne by som isiel do 1.8 M40...za 1500-2000 € mas krasny zachovaly kusok...a ked chodis ako clovek, spotreba nieje tiez zla + ked potrebujes vykon, aky taky vzdy mas...

iS = poor mans M3, ale tak aj dopadali. E30 by som sa sakra bal a sakra si daval pozor.

btw. oplati sa vobec take lacne auto tachat z rajchu?

viem že je lahka , ma niečo cez 1100kg a golf niečo cez 800kg = preto 1.6 u golfa ( ale golfa neriešme,ja som bol už pre E30 rozhodnuty na 90% a tu si len potvrdil že som rozhodnuty dobre )

spotreby sa nebojím , kludne by som šiel aj do 325i ale tam je už velka PZP namna , takže preto max 1.8 aj ked som čítal že študenti maju PZP zdarma ale nič oficialne som nevygooglil

Fabo: ano oplatí, lebo tam najdem fajnu e30tku za 1500€+500€(dovoz a papiere) z prvej ruky v perfektom stave po nejakom deduškovy , na slovensku si za take nevybehane auta pýtaju 3000+€ čo je moc

samozrejme aj tu sa raz začas objavy pekny kusok za fajn cenu , preto aj píšem že mi nevadí hladať to prave auto aj rok, preto kukam aj
zahranične aj slovenské autobazary


inač ku tej M40tke : počul som, teda dočital som sa že M10 su čo sa týka udržby natom lepšie a prípadne opravy su jednoduchšie/lacnejšie ... automechanik tiež niesom

lol velke PZP .. na 325ku bude PZP na rok vacsie o 40e ..to je fakt strasna palka..ak chces dat e30 do povodneho stavu priprav si dobrych 5000e aj tak ti bude na tom aute vzdy nieco vadit

e30 rovno vyskrtni zo svojich planov.

a dôvod prečo by ju mal škrtať ?

lebo neverim, ze v tej cene najde nieco ako E30 v dobrom stave a s jeho prijmom si neviem velmi predstavit, ako to bude zivit.

to ako to bude živiť už musi sam vedieť, ale viem že za 2000€ zohna e30tku v superstave vzhladom na vek a nato ake te auta su , do 1000€su vačšinou chytene koroziu a vybehane do 1500€ sa da najst pekny kusok len to chvilku trvá a za 2000€najdeš hocikedy na mobile.de pekny kusok z prvej ruky, potom už te drahšie 3000+€ su už dosť zrekonštruovane atd.

tak isto aj cena 5000€ ktore by mal podla teba do neho vraziť je prehnane, samozrejme záleži či pojde aj z výmenou oleja do servisu alebo si vie niečo spraviť aj doma

lol, ze za 2000e z nemecka.. parada .. mozes si k tomu priratat 500e a mas ho tu cize sme na 2500 a to este nevymenil rozvody, olej, filtre .. atd..taky bezny servis to sme na 3000e.. a tomu ver, ze ked chces to auto dat do povodneho stavu..tak aby bolo pekne a aby sa kazdy otocil, tzn minimalne novy lak dalisch 1000e ..a minul si 4000e a este sa ti nic nepokazilo


//e30 je kultove auto.. 1.8 is motorom za 2000e v dobrom stave nezozenie.. mam prebehnutu nie jednu renovaciu auta a dokonca o jednu som sa snazil aj osobne.. a nie je to take lahke ako sa na prvy pohlad zda..kazdopadne vela stastia a zabav sa s autom

a načo nový lak ? su auta z pekným zachovalim lakom , ako vravim , v nemecku sa najdu auta ktore maju deduškovia na vykendove vozenie ktore su maximalne zachovale , stači si pozrieť forum E30.cz kde sa neraz našlo auto z peknym zachovalým lakom a ked si ho naleštil bolo nádherne, jasne že tmavšie farby už stratia sítosť a čierna nech je zachovala ako chce už čierna nebude , teda nie prava čierna

tu skor nastal problem že mame rozdielne vysvetlenia čo je to rekonštrukcia , ja to berem , že auto sa da do pekne pôvodneho stavu aj z použitých ale zachovalích súčiastok, ty to očividne bereš ako kupiť nove , novonalakovane sučiastky

//ale ako fajn, ja z rekonstrukciou aut osobnu skusenosť nemám tak uznávam že neviem asi presne čo všetko to obnáša

vidim ze poniektory tu maju trosku skreslene nazory

nemyslim si ze chalanisko bude davat tu tricu do total 110% stavu takze nechapem preco by mal zahucat 4, 5 tisic

ako som uz pisal za tie peniaze (cca 2000€) tu ma zachovaly kusok, ovsem pokial narazi na cloveka ktoremu auto nebolo lahostajne a aspon kusok sa on staral
ked to dovleces z DE tak tiez nemusi byt hned lepsie, ale vsetci vieme ze ich podmienky a zivotna uroven im dovoluje dat autu vsetko, co ma mat...samozrejme nemyslim tych turkov, arabov a pod.
veci ako auto "po dedkovi" uz davno neplatia...dneska uz aj auto od stareho pana s 80 000 km nemusi byt vyhra

dalsia vec...ked chces vyberat nizsi objem len na zaklade PZP tak to je teda pekna hlupost jak ti povedali, neni to az taky rozdiel takze tymto by som sa moc neriadil

chlebik zakladny rozdiel medzi M10 a M40 je ze prva ma retaz a druha rozvodovy remen.. v podstate mas ale jedno aky je tam motor... radsej sa zameraj na jeho technicky stav, co je asi najdolezitejsia vec...vela stastia

naco niekto riesi bmw ked nema 100€ naviac na rocnu poistku?si kup to naco mas..golfa zoservisujes isto lacnejsie ako bmw, ale mne pripada ze ty si myslis ze kupis za 2000€ bezporuchove auto

neviem co mate seci s bmw pokial sa nejedna o m5 alebo m3 v dobrom stave co aj vyzera tak to nema vyznam , aj tu byva chalaniso s 316 a vzadu nalepene ze m3 xD Kup golfa a ser na wergel

ano lebo stigmar je odchovany na Motorsporte alebo Alpinach... neviem co je zle na non "M" bavach ale urcite nam to povies

mulatt kolko maš rokov ? už vôbec zarábaš alebo ta živia rodičia ? lebo sa mi zda že si to tu povedal ako keby 100€ je nič , načo ma platiť za vyšší obsah a vačšiu spotrebu ked mu stačí 1.8 a ešte ktomu zadny pohon, šak sa na 2.5 zabije

a tak isto nechapem, šak aj ten golf je 20ročny a nieje jedno či servisuje jedno či druhe ? ? a len mi tu nevyskočte že na BMW su drahe sučiastky , to už dávno neplati, bmw ma vačši fanklub a zázemie ako nejaky golf