Ved jasne, moze byt aj to. Mne skor islo o to, ze hned hovorit, ze bolo buchnute je nezmysel, kym si to clovek nepozrie na zivo.

Vitaaa napísal:off... btw. chcel by som sa spytat whisper, ake smiesne starulinke 3litrove bmw ty stretavas... kedze e30 sa v takom objeme nerobili a e46 330i uz az take starulinke auto nie je...

Hovorím o E36, ktoré má dnes už snáď každý druhý fagan, čo práve skončil strednú školu a myslí si, aký je pán (ak nemá tatinka, čo by mu kúpil nové fáro)... Robili sa E36 325is a 328i, pričom jedine 328i má parametre porovnateľné s Civicom (čo sa ale o objeme a spotrebe povedať nedá). A áno, je mi to smiešne, že si ich kupujú ako prémiovú značku, aby hladkali svoje ego pocitom nadradenosti a pritom väčšina z nich je buď 1.8i s odkvapovou rúrou namiesto výfuku, čo je slabé hovno na tak ťažké auto, alebo vylietané diesely s 250+ tisíc km.

Vitaaa napísal:a auto s M54B30 by som si teda vysmievat nedovolil. ... ze by zrovna stalo za nejaky vysmech auto ktore da prdel celej plejade tuzemskych oplastovanych hompor a plečiek od hondy a inych sikmozrakych a to všechno s prstem v nose panečku z toho by se jednomu udelala bublina na mozečku

Porovnávať trojliter s dvojlitrovým motorom mi príde ako pekná blbosť. Porovnávaj porovnateľné (samozrejme som hľadal podobné ročníky):

- tvoja E46 M3: 3.3 litra, z nuly na 100 km/h za 5.2 sekundy, maximálka 257km/h; Honda NSX-R: 3.2 litra, nuly na 100 km/h za 4.9 sekundy, maximálka 280km/h

- tvoje BMW E46 320i má pri objeme 2.2 litra 168 koní / 210 Nm, moja 2.0 "plečka od Hondy" vytlačí 197 koní / 196 Nm + lepšia akcelerácia o 1.4s a vyššia maximálka o 10 km/h.

Vitaaa napísal:... nalejme si cisteho... toto by si mohlo kapotu napisat velmi vela faganov čo maju otuzene japonske alebo ine šikmé auto. a ze prave moja skusenost je taka ze ti maju vzdy najviac chute "závodiť".

S týmto súhlasím, lebo je to pravda, ja tiež prevraciam očami, keď vidím Hondy Civic 6G s 1.4 motormi, ako z nich tí mladí robia kolotočiarske predstavenia. Ale Ratz má pravdu zase v tom, že sú na ústupe a teraz "frčia" práve BMW a často je ich výber úplne iracionálny...

PS: nemám nič proti BMW, podľa mňa vyrábajú kvalitné a moderné autá, len ma vie pobaviť, keď si niekto myslí, že BMW znamená to najlepšie na svete.

naozaj na tych parametroch, ktore same o sebe ukazu len to, ake rychle je auto v priamke az tak zalezi? kedze zrychlenie a maximalku determinuje nielen motor ale parametre celeho auta mozme skusit porovnat tie auta casom z NS. skusme namiesto "obyčajnej" M3 dat M3 CSL 7:50.00 - Honda NSX-R 7:56.73... a ono sa to povie ze 6 sekund hore dole... ale aj clovek sa v behu na 100m zlepsi z 16s na 12s za jedno leto... z 12s na 11s to uz tak rychlo nejde. samozrejme obe su to vynikajuce auta na to, na co boli urcene a verim ze NSX-R je uzasne auto. co sa tyka tej 320i vs CTR to ano... podla mna sa tie auta ale minaju urcenim. nejaku priamu odpoved na CTR bmw nedava. mozno len v podobe 130i co je zas 6valec.

zaroven som schvalne pridal do tej vety slovo "tuzemskych", bola vobec nejaka nsx-r predana na europskom trhu?

nakoniec islo len o to povedat, ze existuju aj ine bmw resp. M3ky ake si ich predstavuju teraz niektori (otuzene). kupuju sa pekne kusy aj na ine ucely, ktore si pravda ale casto nekupuju 18r fagani.

Na tých parametroch nezáleží, ide o to, že ty si vytiahol M3 do témy, kam vôbec nepatrila. Ja som len chcel poukázať na to, že M3 má svojich "súperov" úplne niekde inde a argumentovať ňou bolo odveci. Netvrdím, že NSX je lepšie auto, dokonca sa mi ani nepáči, bol to len príklad voči M3 prakticky naslepo - Honda ani nemá veľa áut s veľkým objemom. Ak sa chceš M3-kou primitívne vysmievať Civicu a "šikmáčskym" autám všetobecne, tak to hovorí len o tvojej nevedomosti a o slepom fanúšikovstve užasných, na Slovensku "prémiových" nemeckých značiek. To už ale súvisí viac s mentalitou (nielen) Slovákov, než vlastnosťami samotných áut.

PS: ohľadom Nürburgringu - M3 CSL ti nezoberiem, keďže to je komplet upravené auto a v karbóne, pekne sa pozri na klasickú M3 s časom 8:22.

whisper este raz si precitaj co som napisal, pretoze si nemyslim, ze to co si napisal ty je tomu celkom primerane. a zase som zostal nepochopeny. nebol som to ja a ani nie som ten, co potrebuje v tejto teme a vobec vysmievat nejake auto. cely cas bolo zamerom povedat, ze nemusi byt kazda M3ka s trojlitrovym motorom otunena vyhrkana mrochta co ledva dycha (tak si asi kazdu jednu predstavujes ty a par dalsich ludi na tomto fore), ktoru ked si kupi nejaky Moricko z ulice s vrelym vodicakom, tak mas z toho srandu. (to ze henten konkretny kus na ktory tu niekto dal link taky bol na tom nic nezmeni).

do temy som ju vtiahol preto, lebo ty si hovoril o nejakom "starulinkom trojlitrovom bmw"... tak som sa pytal, ktore? ktore to mozu byt? e36 M3 3.0 alebo e46 330i co uz az take stare zase byt nemusi. okrem toho zase tak vela tych trojlitrovych nebeha na com sa asi zhodneme, že?

whisper napísal: pritom väčšina z nich je buď 1.8i s odkvapovou rúrou namiesto výfuku, čo je slabé hovno na tak ťažké auto, alebo vylietané diesely s 250+ tisíc km.

to, ze civic TR (ci ina honda) je dobre auto o tom sa nemusime ani bavit. v ramci svojho urcenia mozno najlepsie (hlavne tie starsie rocniky sa mi veľmi páčia). len prosim už nepriraduj k mojmu nicku tvrdenia, ktore mojimi tvrdeniami ani nie su.

co sa tyka toho CSL, je to seriove auto, kusovo je to asi rovnaky exot ako NSX-R. je to auto plne sposobile do premavky a tak ako NSX-R pre hondu, je to pre bmw asi to najlepsie co vyrobili a ako tak sledujem automobilovu scenu aj vyrobia. cena sa tiez urcite moc lisit nebude... ba by som povedal ze NSX-R bude drahsia.

Vitaaa napísal:whisper este raz si precitaj co som napisal, pretoze si nemyslim, ze to co si napisal ty je tomu celkom primerane. a zase som zostal nepochopeny. nebol som to ja a ani nie som ten, co potrebuje v tejto teme a vobec vysmievat nejake auto.

Nuž, sorry, ale mne to tak prišlo:

Vitaaa napísal:auto ktore da prdel celej plejade tuzemskych oplastovanych hompor a plečiek od hondy a inych sikmozrakych a to všechno s prstem v nose panečku z toho by se jednomu udelala bublina na mozečku

V podstate som sa ozval len kvôli tomuto...

Vitaaa napísal:cely cas bolo zamerom povedat, ze nemusi byt kazda M3ka s trojlitrovym motorom otunena vyhrkana mrochta co ledva dycha (tak si asi kazdu jednu predstavujes ty a par dalsich ludi na tomto fore), ktoru ked si kupi nejaky Moricko z ulice s vrelym vodicakom, tak mas z toho srandu. (to ze henten konkretny kus na ktory tu niekto dal link taky bol na tom nic nezmeni).

Nuž, ja som si z M3 nikde srandu nerobil a ani si to o M3 nemyslím, pretože tie si nekupujú ľudia-vodiči, ktorými (zjavne obaja) opovrhujeme.

Vitaaa napísal:do temy som ju vtiahol preto, lebo ty si hovoril o nejakom "starulinkom trojlitrovom bmw"... tak som sa pytal, ktore? ktore to mozu byt? e36 M3 3.0 alebo e46 330i ...

E36 325i(s) a 328i, prípadne 325td(s) je podľa mňa dosť široký výber mimo M3ky

zdravim, aky mate nazor na toto auto ?

no to by som chcel vidiet toho cloveka ktory by predal takyto passat za tie peniaze .. myslim ze velmi nerealne ak je auto v poriadku a chodi aby ho predaval o min. 3000€ lacnejsie..

velmi podozrive, urcite by som za nim nevycestoval

ja osobne uz len pri hladani na nete keby vidim ten rocnik, km a cenu tak ten inzerat ani neotvorim lebo na 99,9% to realne nebude..

Poprosím o radu: Chcel by som ojazdené auto na jazdenie po meste, sem-tam mimo mesta, ale minimálne, rozpočet mám 2500€. Za kľúčové vlastnosti považujem spotrebu a spoľahlivosť. Ďakujem za rady.

Hmm, starsie clio II byva velmi spolahlive. a s motorom 1,2 16v aj usporne, a nie je ani take mrtve. napr. taketo http://renault-clio.autobazar.eu/12-id2890279.html
mam podobne takze mozem odporucit.
ak nie tak potom by mozno stara dobra fabia stacila.

Tak ten bazar teda to Clio inak chemicky vycistil

@Andreso: nechaj si aspon 600 euro rezervu, nikdy nevies, co ti vyskoci (vymena naplni, rameno, tlmic, a pod.).

Ja by som zobral Civic 1.4i, nezničiteľný motor, dostatočne živý a super spotreba.

mate niekto skusenost s A4 TDi 96-99?

Nazdar pani, vedeli by ste proadit ake auto vziat , cena okolo 11000€, nove, bude vyuzivane na kratke vzdialenosti, takze benzin (1.4 idealne), aby malo co najviac priestoru (idealne combi) zatial najlepsi adept seat ibiza ST 1.4 16V, popripade renault fluence, za rok sa nabeha max 15000 km

no do tejto cenovej hladiny combičok zapadá Peugeot 207 SW, Renault Megane Grandtour a možno by sa našlo aj Hyundai i30?
cital som v inej teme že mas s ibizami bohate dlhorocne skusenosti tak neviem, prečo neostať pri ibize?

ja neviem ako ostatni ale pokial by som kupoval auto nove, ktore by som naozaj vyuzival iba na cestovanie do práce, nákupy a len take to povalovanie po okolí (na co zrejme bude aj to auto urcene) vybral by som tam, kde by mi ponukli (samozrejme vzhladom na poziadavky ohladne motora a priestoru - combi) najlepsiu cenu (a zvážil záruku). vsade dostane zhruba to iste.

asi najlacnejsie mi vychadza prave ta ibiza ST 1.4 85k reference (10 176 €) a P207 SW 1.4 75k ACCESS (10 190 €). fabia IIC 1.4 85k ambition (10 437 €) je trosku drahsia. presne takuto fabiu som soferoval. motor vykonovo, pruznostou v ramci 1.4 je velmi dobry. kvalita spracovania interieru je tiez podla mna slusna. este skusit vybavit u dealera nejaku malu zlavu a dostanes sa pod 10k. velka zlava sa pri tak malej sume asi nepodari. to co chces do vybavy to uz vies ty. ja by som si v takom malom automobile s danym vyuzitim vystacil s manualnou klimou, laktovou opierkou, el. ovladanymi oknami a vyskovo nastavitelnym volantom. take banality ze delene zadne sedadlo, central uz hadam maju vsetky. cim viac super vybavy tam nasekas tym drahsie to bude a tym markantnejsi bude prepad hodnoty v priebehu par zimnych dni.

edit: inak ak si trosku odvaznejsi mohol by si zvazit aj Clio GrandT 1,2 TCe 100 k Advantage (10 190 €). sice kosacka 1.2 ale urcite ma co ponuknut

su tu uz podobne temy, ale nenasiel som presne to, co ma zaujima:

zaujima aky je postup pri prepise, ak auto ostava v okrese, teda nemenia sa ani ECV:
na minv.sk je napisane, co vsetko je k tomu potrebne + poznamka "...a pristavit vozidlo ku kontrole"

cize je potrebne ist s autom aj na obhliadku?

potrebujem aj ine tlacivo ako toto?

THX

nie staci to tlacivo ktore mas, vyplnis ho cele teda aj s udajmi uz noveho majitela a pojdes s autom na DI tam si pockas na obhliadku po obhliadke ti da do toho papiera peciatku a podpis a potom uz len si odstat radu v cakarni a teta za oknom to zmeni v technicaku teda vydaju nove v ktorych bude novy majitel..

// este som zabudol novy majitel musi mat pri prepise uz uzatvorene PZP..