to, ze zozaciatku budes pozerat po budikoch a po radiacej pake, je uplne v poriadku, tomu sa nikto nevyhne podla opisu nebudes mat s autoskolou dalej ziadny problem, gratulujem

Ďakujem na páku sa nepozerám tú viem ovládať v pohode len tie budíky nie a nie poslúchať furt tam bola všia rýchlosť ako je dovolené .. v dedine 60

//autoeditácia príspevku (06 Sep 2012, 16:50)
treba kúpiť obmedzovač xDD

Ked si zvyknes na auto, tak to bude automatika, sa nebudes muset ani kukat, len obcas hodis ocko.

RATZINGER666 napísal:pri 90tke tiez predbiehate na stvorke ci co?

Samozrejme, na mojej Fabii točí trojka pri 90tke už na nejakých 4800-4900 otáčok. A určite nebudem každú chvíľu žhaviť otáčky až po obmedzovač pri obiehaní.

Piaty stupeň hádžem až pri tacho 65-70, pokiaľ je rovná cesta bez kopcov tak sa dá ísť na päťke v pohode aj tých 60.

Moja jazda na kvalte // moje radenie vyššej rýchlosti
1. 0-20 // Vyššie radím pri 20 - 25
2. 20 - 40 // Vyššie radím medzi 30 - 50.
3. 30 - 60 // Vyššie radím medzi 50 - 75
4. 50 - 90 // Vyššie radím od 70...ale pri jednom brutus obiehaní 3 kamiónov v rade na okreske som ju už vyžhavil aj do 125.
5. 70 - vyššie... Menej ako 70 na päťke nechodím (samozrejme s plynom, pri brzdení motorom aj oveľa menej ako 70)

Osobne mi nerobí problém predbiehať na 5. stupni ak som v rýchlosti 90-100. Na okreske predbieham až 70 kmh páprdov, na mojich 20 km tripoch ma 85km vodič rozhodne neprináša na pokraj zúfalstva. A pri tých 70 km bohate stačí aj 5, ak som teda rozbehnutý. Moje súčasné auto má na to dostatočný prebytok výkonu. Samozrejme ak idem za ním 5 min 70, lebo sa nedá, tak to ide zo 4ky na nejakých 100 až potom preradím.

To sú orientačné čísla a samozrejme záleží či je kopec a koľko ľudí je v aute. Čím väčšia záťaž, tak tým sa snažím samozrejme radiť vo vyššej rýchlosti/otáčkach aby po predaní nepadol moc výkon.

no tak to pardon, ale ked obieham, tak v prvom rade to ma byt bezpecne, cize najrychlejsie... preco by som to nemohol tlacit do obmedzovaca? na co tam je taky rozsah otacok? comu to skodi?

piaty stupen hadzem pri 55-60, vtedy je najnizsia spotreba aj najnizsi hluk...

a teda do kolko km/h to potlacis na tej oktavke 1.6 na prevodovom stupni II, ked ju radis pri 60tke?

To by som aj ja rad vedel ako by si ty radil na mojej octavke.

A aj keby to neskodilo motoru co skodi (opotrebenie) tak by som mal v nadrzi hurikan a benzin by dost rychlo zmizol, takto som v pohode jazdil 6 tyzdnov (5 dni v tyzdni) na jednu nadrz 20 km denne, teda nejak tak cca ked som chodil do skoly a kade tade. Priemerna spotreba mi vychadza 8,3333 litra na 100km a to som nejazdil uspornym stylom ako niektori ale uhanal som na 5tke aj s 3500 otackami.

2ka tam moze tocit hadam do takych 70-80... tam treba za 3, nech sa nespomaluje preradovanim, motor sa zas potiahne tolko... teda aspon si myslim, na 1,6ke octe som si prdel za volantom este nevalal... lebo uz sa podla otacok niektorych bojim, ze pod 2000 sa to ani nepohne, ba este aj brzdi... porozmyslal by som nad kontrolou brzd, ci neostavaju visiet

edit: michaelo, sry, ale z tvojho opisu (5ka a 3500)... to si musel jazdit jak drak

Ratz, ale vážne, však ty môžeš jazdiť štýlom, že dvojku vytúruješ na 60, drb do 5 a šiniem si...

unreal: no neviem, do kolkych to vychadza Tebe, mna mozno nejakych 90kmph, ale ta rychlost, na ktoru sa pytas je myslim nepodstatna...

michaelo: ake opotrebenie? omnoho viac skodi motoru, ked nan dupem odspodu a davam plny plyn pri 2000ot... neviem, kolkokrat podla Tvojich mierok tyzdenne obiehas, ale na spotrebe sa tych 5-6 obehnuti neprejavi ziadno... skor sa negativne o dost viac prejavi ta jazda po meste na trojke a stvorke oproti idealnej patke...

begbeee: nehovorim zrovna o tom, ale v podstate mas pravdu a este stale na tom nevidim nic zle... potrebujem sa rychlo zaradit z parkoviska pred kolonu, tak vytocim jednotku, vytocim dvojku a ked uz idem nejakou tou cestovnou rychlostou, rozumej +/-60kmph, dam tam patku... mozes mi vysvetlit, co je na tom zvlastne?

Ja ani nehovorím že pri 4ke dupnem an plný plyn. Ak chcem razantnejšie pridať tak tam dám trojku, nebudem motor vytáčať ako blázon na dvojke, ešte mi strelí klinový remeň (raz už otcovi strelil).
A po meste nepojdem na 5tke, ak pustim plyn tak nespomalim ale este zrychlim co nepotrebujem. Ja som prisiel na to ze ak idem po meste na 4ke tak aj ked pustim plyn idem stale priemernou rychlostou 60kmph (nie do kopca ale z mierneho kopceka).

Eras napísal:edit: michaelo, sry, ale z tvojho opisu (5ka a 3500)... to si musel jazdit jak drak

3500ot na 5tke mam pri nejakych 115 kmph az 120kmph takze zas ako drak som nesiel a takto idem iba niekedy medzi mestom a dedinou ak nikde nic nie je. Ak obehujem tak idem aj rychlejsie no tiez len na usekoch kde viem ze nestopuju policajti a/alebo mam dobry vyhlad z dialky na usek kde stopuju.

michaelo: ja ani nehovorim, ze to robis, iba ze to skodi omnoho viac a ludia to napriek tomu robia

neviem, aky tam mas motor, spominal si tusim, ze 1,6l... ten som mal v golfe, ale iba 55kw verziu, ta vytacat nepotrebovala, za to ta 74kw ano... no a ak Tvojmu otcovi strelil remen kvoli tomu, ze tam mal dvojku a plny plyn, tak urcite to nebola chyba iba auta, ale skor nepravidelneho servisu ja sa o auto staram, olej menim kazdych 7500km, co je polovica odporucaneho intervalu, remen menim tiez castejsie, ako by sa malo, pretoze vyzadujem, aby vydrzal, ked idem z 90tky na brzdy a kopnem tam dvojku...

...a ak pustis plyn a auto zrychli, tak to je asi kdesi cosi v neporiadku ak to myslis z nejakeho kopca, tak potom fajn, ale na to mas brzdy a musi to byt slusny kopec, aby Ti to na stvorke nebrzdilo... teda opat neviem, co mas za motor a aku to ma kompresiu...

Ja osobne to fakt nerobim, na motore je hned pocut ze sa dusi ak mu tak pridas plyn. Je to neprijemny zvuk.

Noo je to octavka 1.6 rok vyroby okolo 1999 az 2000, prva rada (ta s tymi dobrymi motormi ).

Je to z kopceka ale mierneho, nehovoril som o 4ke ale az o 5ke ktoru si mi ty odporucal. Na nej to zrychli a ze mam brzy, jo ale hned musim podradit na 4ku alebo 3jku a naco nicit brzdy ked mozem ist kludne a motor brzdi sam?

ak mu pridas plyn, pocut to bude na vsetkych motoroch... preto dookola pisem, ze na zrychlenie treba podradit, a to aj zo stvorky... robit to nemusis kvoli tomu, ze to ja pisem, ja chcem iba poradit

no tie brzdy naozaj takymto sposobom nenicis, keby som mal na to nazerat takto, tak viac deries spojkovu lamelu pri brzdeni motorom ale z kopca je samozrejme rovnako vhodna stvorka aj patka, ale o cesty z kopca mi teraz neslo...

Hmm toto by sa asi hodilo presunúť do novej tém a tam pokračovať keďže ideme trochu OT, súce sa tu radí ako jazdiť ale IMO je to OT.

Dneska som sa bavil s kolegom, ten má Ceeda nejakého 130 koňového a hovorím mu, reku 55 na 4ke tempomat a pohoda a on na to... "Marééék, kľudni bachni aj 5ku ja tak jazdím aj po meste ak nemám križovatku. A aj sa rozbehnem tak za dedinou v pohode. Ak máš jedenapolitra a viac, tak to vládze, vôbec nekope."
Skúsim to nadhodiť pri pivku...

begbeee: nema byt kde problem, jazdi sa tak naozaj bezne, tych 2000ot. je zauzivanych iba zo starych skodoviek s SV rozvodmi, kde pod 2000ot. "klepali ventily"... je jedno, kolko ma motor objem, v podstate na tom nezalezi... zajazdievam teraz jednu htp a na tej to tiez nie je problem, motor ide v nizkych otackach pekne aj taky surovy...

Predpokladám, ale že asi žiadny kopec alebo 4 ľudia v aute.

pozri, najlepsie si to vyskusas sam, ked zacne mat motor divny zvuk, je nieco v neporiadku... plne nalozene auto do kopca asi nie, lebo to musis mat viacej plynu... vyskusaj

ked uz si spominal ten automat, keby si ho mal, tak Ti tam tu patku bachne sam