Chcem kúpiť auto

vesaK

ta mazda je urcite lepsia

je, v tom rozpocte je to urcite moj favorit...

robo1152

zdravím, keďže po troch rokoch jazdenia na mojom Peugeote 306 1,9 hladký diesel asi nastal čas na zmenu, uvažujem o niečom "novom" lenže tu som narazil na problém, vždy som si myslel, že keď budú prostriedky nebude problém vybrať si auto, ale zjavne som sa mýlil

hlavným problémom je rozhodnutie nafta vs benzín, sú mi jasné všetky výhody a nevýhody daných motorov, no ročne najazdím cez 30 tkm čiže by sa mi oplatila viacej nafta, lenže v tom je zahrnutých aj denne 2x10 km do práce a naspať, čo nie je práve to najlepšie pre nafťák, no na druhú stranu, už nechcem nejaké auto so slabým motorom, čiže nejaké 1,2 až 1,6 neprichádzajú do úvahy...

rozpočet mám okolo 10 000€ maximálne 13, samozrejme čím menej tým lepšie, nakolko ostane na phm a servis, ale to zas neznamená kúpiť nejakú vydojenú kravu

od budúceho auta požadujem aký taký komfort, a ako som už spomínal silnejší motor, pôvodne som si chcel splniť sen a obstarať si e60, napríklad 530d, no tu som už naďabil na asi najväčší problém moderného diesla - DPF filter, ktorý by som svojimi cestami do práce a späť zabíjal

ako som tak ďalej pátral tak som pokukoval /aj keď nerád/ po octavii II RS TSI, prípadne seat Leon Cupra a nakoniec nakolko som BMW pozitív aj po nejakých e90 - samozrejme R6, najlepšie 330i, ktorý by som mohol voliť aj do e60, len pri jeho váhe, plus e60 bez automatu by som nechcel, by si vypýtal viacej ako v pomerne "ľahkej" trojke s manuálom...

samozrejme som pozeral aj po iných vozoch napríklad accord /ktorý sa mi spočiatku nepáčil, ale nejak mu začínam prichádzať na chuť

/ quashqai, A4, lancer / pri ňom ma odrádza len 5. stupňová prevodovka a navyše vraj interier je kvalitne nekvalitný

/ a podobne..

prosím o nejaké rady, postrehy proste čokoľvek, je mi jasné, že každý motorista, bude tvrdiť benzín /aj ja by som ho najradšej/ no musím brať ohľad aj na svoj nájazd, a budem veľmi rád ak sa to tu nestrhne ako na niektorých fórach k tomu, že do takého auta minimálne V8, alebo "335i ma iba o niečo vyššiu spotrebu"... tá 330i je už motorovo u mňa strop, dalej nepôjdem..

ďakujem za každý názor

teraz v dobach modernych benzinakov nebude snad problem ani s trojlitrom spravit spotrebu pod 8l... a splnat bude vsetky Tvoje poziadavky... kamarat ma trojliter od bmw z 2008 a zerie mu to 8,5l, tak ale ten na tom aj dost lieta, predtym mal rovnako vykonny dizel, o tri roky starsi, tiez trojliter, a zral mu o pol litra menej... takze z mojho pohladu je volba jasna... odpadne Ti starost s DPF, so servisom naftaku apod... rozpocet mas uz dost slusny aj na moderne auto...

robo1152

No lenže po meste /BA/ to bude o dosť viac, ale tak dúfam, že do tých 10 sa s krotkou nohou dostanem

Ono jasné, že sa dá za 8,5 jazdiť, jazdil som na staršej e36 320i a dalo sa, no dalo sa aj za 15, toto je hlavná nevýhoda benzínu, že keď si ho chceš vychutnať tak spotreba ide prudko hore, na nafte aj keď máš ťažkú nohu tak spotreba sa zvýši minimálne oproti benzínu, kde ju kľudne zdvojnasobis

Ale tak myslím, že po diaľnici na tempomate pri dajme tomu predpisovych rýchlostiach to bude do tých 8,5l...

Ale stále ostáva otázka aké auto

A este som zabudol uviesť rok výroby, približne od 2005, samozrejme ak by som našiel niečo tip-top o rok dva staršie, nebranim sa tomu, ale najlepšie co najmladšie

A kilometre... no vzhľadom k tomu ako to tu s nimi je, je to úplne jedno, buď kupim auto s 220 tkm original, alebo so 180 tkm stocenymi z 280..

po meste to bude vela, za studena este viac ako 10l, ale zase ho aj rychlejsie zohrejes, naftu nie... v meste Ti aj nafta za s5udena moze zozrat 10l, hlavne vyssi objem, a to ju za 10km napr. v zime ani nezohrejes...

s tou naftou a tazkou nohou nesuhlasim, znamy robil na 110kw ibize s tazkou nohou aj 10-11l...

holt, ak chces velke auto a silny motor, niekde sa to prejavit musi... kompromisom by mohol byt mensi preplnany benzin, taka 1,8l mozno, a riedky olej do toho kvoli kratsim jazdam v meste... na servis Ti pribudne iba turbo, a ak zozenies repas okolo 6 stoviek podla auta, mas dalsich 150 000km pokoj...

ake auto, to uz je na Tebe... mas rozpocet, v ktorom si mozes vyberat z mnozstva moznosti, je zbytocne sem vypisovat modely, je ich neurekom

vesaK · Príspevok od používateľa **vesaK** » 27 feb 2013, 9:12

kup si vacsi objem a daj to na plyn v dnesnej dobe su uz splynovace na inej urovni a vsetko okolo toho.. Spotrebu budes mat vyssiu a po preratani usetris. Pricom pri velkom motore bude vykonu dost

begbeee

Tiež sa mi vidí ako nejlepšia voľba LPG. V podstate ale súhlasím so všetkým, čo napísal Ratzi.
Diesla by som sa zas tak nehorázne nebál, pri dlhšej trase DPF vypáliš, to je okej. Osobne by som tiež ešte stále ale volil benzín možno prepĺňaný, ktorý ti ušetrí pár korún na spotrebe.

Hegy · Príspevok od používateľa **Hegy** » 27 feb 2013, 13:24

Znamy tiez kupil 4,8 V8 SUVcko a na LPG spotreba cca 18 litrov, na peniazky to je asi ako 8litrov benzinu co je na 2,5tonove 300 konove auto dost obrovska uspora.
Aby sme presli aj k faktom tak Ford Galaxy 2.0i 107 kW, splynovac dorabany, Vykon na benzin odmerany na 109kW, vykon na plyn je 102 kW. Priemerna spotreba na benzin je 7,9; na plyn je 8,2. Pri najazde 60tis km.rocne je uspora PHM cca 3500€ co je podla mna citelna uspora (koho nepotesi mat na konci mesiaca o 290€ naviac).
Na druhu stranu, usprony diesel, dokaze jazdit povedzme dlhodobku nejakych okolo 5,5 litra nafty, co tvori pri najazde 60tis km naklad na PHM cca 4700€, takze stale viac ako pri LPG prevadzke, s tym ze:
Ziadne turbodmychadlo
Obvykle ziadem DPF filter
Obvykle benzinovy motor sympatickejsi ako naftak
Ziadne "casovane bomby" ako CR vstrekovace, CR cerpadlo a iné...
Všeobecne jednoduhší, rýchlejší a čo je dnes najdôležitejšie, najmenej nákladný servis.
Kazdy sa rozhodne ako chce, osobne mam aj benzin aj diesel, sympatickejsi mi je benzin, dalsie auto urcite kupujem vacsiu limuzinu s silnym benzinom a LPG.

demovic_svk

chcel som sa spytat pri predaji auta mu mam dat aj vsetky protokoly ?? EK TK KO

Hegy · Príspevok od používateľa **Hegy** » 27 feb 2013, 17:43

ano mal by si inac novy majitel nema potvrdenia, cize by si musel robit nove..

Presne tak. Keď má protokoly, tak mu stačí administratívna TK. Príde k okienku, dá protokoly, nalepia nálepky a ide.

Takze pevne som sa rozhodol pre kupu audi a6 3.0 tdi v automate rok 2006.
Chcel by som vediet Vas nazor ohladom najazdu. V tomto rocniku maju od 170 do 300k.
170k je podla mna dost nerealne,,a najskor to bude stocenka jak svina a hlavne ked je to dovoz.

Len je tu dilema,ci zobrat voz kupovany a jazdeny na slovensku z cca 200k alebo jazdeny vonku z cca 250-270k.

Predsalen auto z svk ktore tu ma natrieskane 200,je podla mna v horsom stave (hlavne podvozok mozno aj motor) ako voz jazdeny vonku z 300k
Aky je vas nazor ? je vhodna volba kupit masinu z napr. 250k ?

begbeee

No pri 180k býva veľký servis. Ak kúpiš 200k dávaj bacha aby si nekúpil od niekoho, kto auto predáva preto, aby sa vyhol tomuto servisu napr.

Just my 2 cents...

ⓢⓐⓟⓛⓔⓡ

no len tak čo som postrehol tu v Kolíne nad Rýnom su po meste nie velmi krásne cesty miestami. Akoze na slovensku to je horsie ale neber to tak, ze tu jazdia po krasnom rovnom asfalte, k tym kilometrom, trojliter by mal v pohode zvladnut milion km, ale zase je tu to stare zname, ze ako sa o auto staral predošli majitel. Takze by som to tak jednoznacne nevidel.

begbeee napísal:aby si nekúpil od niekoho, kto auto predáva preto, aby sa vyhol tomuto servisu

No to bude tazko odhadnutelne.

Jasne,vela zalezi,ako sa clovek o to staral. Do aut sa rozumiem a moja choroba je,ze ked daco zasuchoce,hned zistujem a odstranujem zavadu

Keby boli vsetci takí

Hegy · Príspevok od používateľa **Hegy** » 27 feb 2013, 21:35

Hentie 3.0 TDI su jedine tdicka co vo mne vyvolali nejake kladne emocie

Konkretne v A6 v automate je to velmi zive, zaroven dost usporne, ak si dobre spominam tak to v meste jazdilo okolo 8 litrov co je skvele. Velmi pohodlne, velmi vela miesta, dost znacny pocit luxusu (je citit ze ide o premiovu znacku).
Akurat co som postrehol ze v prevodovke sa nejak castejsie ma menit olej aj v diferak(och) a tusim sa to zvyklo zanedbavat tak pozor na loziskove pazvuky pri kupe. Potom sa neboj pri studenom starte ti asi kazdy jeden 3.0TDI tak zazvoni-zahrka, toho sa neboj, ide len o dosponovanie rozvodovej retaze (co je dalsie velke plus podla mna), sponuje to tusim tlak oleja a nejak pri starte kym sa to natlaci to trva asi sekundu-dve.
Nic specialne ma nenapada, iba klasika historia vozu, stav, servis, pocity z predajcu a pod.

Co sa tyka toho zaklepkania,tak som vycital,ze ked sa pri starte studeneho motora ozve klepkanie prave na tych cca 3 sekund,tak je retaz zrela na vymenu. Cital som to vo viacerich diskusiach. Ci je to pravda,tak neviem no. Ale co viem naisto,tak aj ta rozvodova retaz sa meni taktiez.
Podla foto,je to riadny pavuk a pri vymene musi ist von komplet motor spolu z prevodovkou.

Hegy · Príspevok od používateľa **Hegy** » 27 feb 2013, 21:49

To sa hadat nebudem, viem ze to hrkalo ked sme to auto kupovali, asi snad na kazdom jednom. Mozno to je na zavadu ale hned po 2-3 sekundach bol ticho klud z coho usudzujem ze sa vsetko dosponovalo a slo ako malo.
Druha vec je servis no, bohuzial, ludia na auta seru, takze je to tazko kupit hlavne tieto manazerske triedy... A este jedna vec ma udivuje ze som nasiel hned 2 inzeraty v jednom uvadza ze meneny motor(150tkm) a v druhom ze aj motor aj prevodovka

edit// Asi hupsnuta rozvodova retaz

jj tie inzeraty som tiez videl. Bohvie,aky bol dovod.
Tuto so foto rozvodov z predu a zadu

Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto