Čo poviete na toto? To, že je to francúz si nechajte.

http://citroen-c3.autobazar.eu/14-hdi-e ... 48727.html
http://autobazar.autovia.sk/citroen-c3- ... m5-1256949

ta C3-ka je take "vajco" vzhlad sa mi vobec nepaci ale to nejdem riesit to je len moj subjektivny nazor.. co sa tyka HDi tieto 1.4-ky nemam tusenia ako su natom zo spolahlivostou ale HDi vo vseobecnosti ak sa vydari tak chodi stale.. co sme mali v dodavkach 2,8-cky tak tie boli celkom spolahlive, sem tam sa nieco pokaslalo ale inak sli skoro stale..
obe su dovezene mne osobne sa viac pozdava ta druha s autovie aj ked vidim ze to ma len 50kW takze to "trhat" asfalt rozhodne nebude a mozno na dochadzanie denno denne 60km by som siel do silnejsieho motora.. ta prva neviem ako sa pozeram na ten interier tak je dost mozne ze bude stocena a bolo to dovezene na predaj..

C3 sme mali požičanú na dovolenke (4 ľudia) a na presuny do tých 100km to bolo v pohode vozítko. HDi mám odskúšané iba 2.0 a 2.2, čiže sa tiež neviem vyjadriť k tej 1,4.

Ja by som šiel ale do silnejšej verzie. Teraz mám Leon 55kw a pri takom výkone je každý koník naviac dobrý.

Ja jazdím dve 1.6-ky HDi a je to spoľahlivý a výkonný motor.

1.6Hdi mám taktiež. Avšak tam už je to za iné peniaze.

My máme doma presne takú istú C3 (1.4 HDI 16V, čiže 66kw verziu) a motorovo sa otec nesťažuje a má aj dostatočný ťah. Ale skôr by som povedal, že je to auto vhodné na dopravu aj v meste alebo medzi mestami no nie na diaľnicu keďže má len 5 prevod. stupňov a pri 130 točí tuším 3750 otáčok. Ináč komfortne je to pohodlné hlavne vpredu. Vzadu je to už horšie.

Zatiaľ je favoritom HDi 70 z autovia. Odpadajú tam prípadne problémy s geometriou turba a časticovým filtrom. Akurát mám trochu obavu zo vstrekovačov Siemens.

no ak je C3 s tymi stolickami vpredu s ultrakratkym sedakom pohodlna, tak ja uz neviem...

Mám tušáka, že dotyčná to hrotí do C3, lebo sa jej páči a myslím, že s takým ľuďom moc nepomôžeš. Viem si živo predstaviť ako jej vysvetľuje veci ohľadom toho Golfa, ale ona tomu aj tak neverí.
Jej nájazd je ľahko cez 20 tisíc, ale o benzíne ani počuť, však jazdí 30 denne. Na druhej strane je ale úplne nepochopiteľne ochotná znášať to s rodinou a kamarátmi v C3, lebo...je pekné a dízel.

Tak to je. A vsadím sa, že nie som ďaleko od pravdy.

kamaratka teraz tiez kupovala auto..presne taketo argumenty mala na golfa IV..za tie peniaze ktore zan dala mohla mat setrnejsie a pohodlnejsie auto, ale ona nie..ked sa jej raz nieco zapaci hotovo

tak pacit sa jej to tiez musi, to je bez diskusie... golf je este relativne dobry kompromis, ale C3 urcite nie...

ku K -: komplex z francuzov sice mam, dohladaj si o tom moje prispevky a zistis preco, kvoli komfortu to urcite nebude... francuzi jedine, co kedy vedeli robit, bol komfort, a ten tu chyba uplne... nahovno sa mi sedi napriklad aj v starej corolle a to je japonec, teraz si protirecim, nie? ...a co sa tyka C3, mala ju kolegyna a 5 rokov dozadu som sa v tom cosi nasedel...

aj ked to je OT neda mi to.. od "pana" ktory rozdava kramy za komplex s francuzov, ktory sa nevie ani podpisat, tak tie nase odvodnenia preco francuzov "odcudzujeme", su tu napisane na niekolkych stranach a vsetky vychadzaju s praxe a nie iba s domnienok.. ja osobne som s milimi francuzmi stravil par rokov zivota, vela vela roboty a penazi a to len preto ze su take "vydarene".. premna proste francuzske auto nieje autom a uz nikdy by som za nic podobne nedal ani cent.. ak chce niekto o tom debatovat kludne, staci napisat pm ja mu poslem aj par tisicove faktury za opravy

...ked to uz suffel rozvinul, rad sa pridam a budem to tu opakovat donekoneca, tej karmy mam na to naozaj dost... jeden moj prispevok je napr. tu http://www.hojko.com/post1934471.html#p1934471 ...

este zdoraznim: na francuzoch sa mi nepozdava iba ich spolahlivost, netvrdim, ze su to najhorsie auta vseobecne, iba v ramci tohoto jedneho aspektu... komfort maju na velmi vysokej urovni, takisto celkom aj interiery... japonci su napriklad v komforte dost pozadu za spominanymi francuzmi ci nemcami... japonci maju takisto biedne plasty, interiery a tenke plechy so slabymi antikorozkami, ktore radi hrdzaveju... aby to opat raz tak nevyzeralo, ze vo vsetkom nadrzam iba japoncom... a este aj dost zeru... a nikdy nikomu svoj nazor nenutim, iba radim, co je podla mna najlepsie... ked to niekoho nezaujima, nech to necita... co mam teda radit? nieco, co si nemyslim? ked chce niekto zohnat pre mna za mna nejaku C5, tak bude C5, no...


co sa tyka tolko omielanej priamej osobnej skusenosti: priamu nemam, nikdy som nemal a nikdy mat nebudem, a nikdy som ani nemal dovod, stacia mi skusenosti vsetkych ostatnych... a teraz nemyslim tych, ktori sa oznacuju "majitelmi", ti, ktori mali jedno-dve francuzske auta par tisic kilometrov a mali s nimi dobru skusenost, ano, takych je vela, sam ich poznam... ale este viac je tych nespokojnych... ja si necham poradit a necham si poradit od tych, co tym desatrocia ziju, servisakov, bazarnikov, majitelov servisov, apod... ti o tom vedia najviac, nie ti, ktorych nazor Vas zaujima, majitelov, ktori maju auto rok-dva a 10 000km, naozaj je naozaj objektiva skusenost... pripadne sa da kde-co vycitat zo statistik, rebrickov, tabuliek apod... 15 rokov mi je to vtlkane do hlavy... tak sa ma na tie moje osobne skusenosti dookola, prosim, nepytajte... blbec sa uci na chybach vlastnych, rozumny na chybach ostatnych...

Ja nechapem preco niekto karmuje za niekoho nazor na auto.. Nieje nahodou tato tema o kupe auta? Ja napr. v praci jazdim velmi casto na francuzskych autach (Jumper, Berlingo atd..), moje sukromne auto je japonec.. Neda sa to porovnat ani z pohladu pohodlia ani z pohladu spolahlivosti - moje je tvrdsie, citit kazdu nerovnost, sem tam nieco dnui vyda nejaky zvuk, kdezto v takom berlingu je to pohodlicko dost na vysokej urovni.. Ale ked vidim co vsetko sa kazdi na berlingach a na jumperovi, tak dakujem - neprosim.. a taka je moja skusenost, preto logicky nikomu neporadim francuzske auto..

Francuzke auta vseobecne povazujem na najhorsie auta na svete, najmä renault gruppe, vinimkou je sekcia gordini ale to rozvetvovat nebudem.
O tom sveci aj cena par mesacnej talie co sa pohybuje okolo 3000eur. (z coho je to auto kur*a vyrobene?!)
Fotrova Laguna, dolozim, okrem toho ze pri 180tkm prevodovka ostala hucat jak na kamione (pritom mala dost oleja, vylialo sa cca tolko co ma byt), auto chodi kedy chce ako chce, jeden den jazdi dobre, inokedy zmenou pocasia zacne jazdit horsie, nefunguje ABS nevypisuje ziadnu chybu, vsetky kable su OK proste neriesitelne problemy co aj v Renaulte povedali ze "nerieste to, jazdite" - to co je za odpoved?!
80% aut vyzeraju vyslovene odporne, jazdi to, tak poviem kym to jazdi radsej tam nelejte ani olej lebo clovek nevie co sa tomu autu znepaci na vasom ksychte po otvoreni kapoty a dojazdili ste.
A k tomu karmarovi, asi ked tu snad vseci nadavame na Francuzke auta, mozno nastal cas zvazit moznost, ze su aj ine auta ako Thalia, viem, niesu zrovna najlacnejsie, ale o to tu teraz nejde.

Ja som na opačnej strane barikády, ale to väčšina z vás vie (ale karmu som vám nerozdal, za názory rozdávam málokedy a vo všeobecnosti červenú takmer nedávam a zvyknem sa aj podpísať )
Myslím si, že rebríčky sú o ničom, lebo francúzske a talianske autá vychádzajú zle iba v Nemeckých testoch. Akonáhle sa dostaneme k britským, či americkým rebríčkom, nemecké autá vychádzajú zle. Jedno je pravda, že japonci vedú takmer vždy a všade. V nejakom Autobild vyšiel Fiat 3. odspodu, nedávno sme tu mali test spoľahlivosti motorov (nie nemecký) a Fiat bol v TOP10.
Všetky autá sa kazia, francúzske možno trocha viac a možno je to založené na nejakých urban legends zo začiatku 90. rokov. Možno tie čísla začnú byť zaujímavé pri úžitkových vozidlách (nie je Renault lídrom tejto triedy?), ale pri bežných súkromných nájazdoch to nie je niečo, čo by ich malo vyradiť z hry. Je dôležitejšie sa riadiť konkrétnym modelom ako všeobecnou poučkou všetky autá na F sú... Áno Francúzske autá sú pohodlné, to je tiež argument pre ne, nikto sa nechce voziť na rebriňáku, ale sú aj lídrom v bezpečnosti. Konieckoncov predaje hovoria samy za seba a myslím, že Renault je jedna z najúspešnejších značiek súčasnosti.

Mne sa nelubi to, ze su neefektivne prespekulovane a hlavne to nijak nefunguje.
Toto celkom vystihuje to co som povedal:
Potrebujes mechanika ktory po rozobrati polky auta mozno vymeni ziarovku.
Ved to je chore a o tych cislach ani hovorit nebudem...

otec ma renault megane rv98 a za cely ten cas co na nom jazdi sa na nom nic zavazne nepokazilo..samozrejme chyta hrdzu na podbehoch a klasicky sa dotentočkoval vyfuk, ale ziadne velke peniaze sa vrazat nemuseli. to s tym konfortom je cista pravda..neviem ci som uz sedel v pohodlnejsom aute ako toto. V rodine sme 3ja chlapi s vyskou okolo 190cm a este aj dalsi dvaja si tam pohodlne sadnu. Toto je zas moja skusenost overena rokmi, netvrdim, ze renault ako znacka je najlepsia, ale urcite nie je najhorsou volbou

Hmm hmm. Ja som sa zase v tomto megane citil vyslovene zle, suseda ho mala od novoty, vozil som to auto fotrovi do servisu, sice to bola humusacka ale fakt, ze to auto najazdilo ledva 80tkm za tie roky a v interieri vsetko vrzgalo a pukalo ma nijako nepresvecil o kvalitach. Sedadlo si uz nepametam ci bolo pohodlne vsak ja osobne by som take auto nekupoval.
Otec dostal Lagunu zdarma lebo predosly majitel bol na prasky uz z toho auta, otec uz je tiez pomaly na prasky, musim mu zobrat ten pseudokeyless startovaci prvok
Slovo fail tu automobilku musi vystihovat z velkej casti velmi vystizne.

Iste. Preto je to jedna z najúspešnejších automobiliek.
Pamätám si z testov, ako bola Dacia hodne kritizovaná za interiér, o.i. aj za fukáre, že vyzerajú ako z minulého storočia a podobné bludy. Napriek tomu, že Fordy a o.i. tiež Mustang používajú rovnaké, ich kritiku za to som nevidel nikde a nikdy.
Rodinná flotila o.i. obsahuje C4, C4 Picasso, Peugot 307SW a tie autá šľapú úplne v pohode, nie sú s nimi žiadne problémy. Neviem, čo mám k tomu dodať. Podľa mňa každá automobilka má vydarené modely a absolútne vyhlásenia typu aké si dal ty, by som si nikdy nedovolil vzniesť. Ide to dokonca tak ďaleko, že ľudia ako ty si schopný dať za 15 ročné autá typu Golf IV, Octavia 1.9 TDI a Passat nekresťanské sumy, lebo vraj je to vrchol dokonalosti a precíznej nemeckej techniky. Akurát, že ho možno skladajú tí istí Turci, čo Megány. Netreba si robiť ilúzie o robotníckej triede v Nemecku, je taká istá ako všade inde.. My nadávame, že to robia Poliaci, no chcem vidieť ako zvučne to musí znieť, že auto je vyrobené na Slovensku. Je globalizácia zvykajte si, šetrí sa aj v iných kárach ako francúzskych.