Chcem kúpiť auto

Hegy · Príspevok od používateľa **Hegy** » 21 apr 2013, 9:09

Mna moc mrzi v tomto pripade ze som to ja ale ked vidim nejake odporucanie zalozene na kvalitach Peugeotov, kluje mi to oci

uz som ticho

Arkaz · Príspevok od používateľa **Arkaz** » 21 apr 2013, 9:44

Pridem domov a skusim ten tvoj test kvality vrzgania

begbeee

RATZINGER666 napísal:

Na fórum napíše niekto, keď mu niečo nefunguje. Ja keď riešim niečo a naťukám do googlu, tak vypľuje kvantum výsledkov z BMW i VW+Skoda fór. Ak by som sa mal riadiť podľa počtu chýb na fórach...

Ktosi tu veľmi pekne napísal, že si vybral najkomfortnejšie auto, ktoré zodpovedalo jeho finančnej situácii.
Sú ľudia, ktorí dbajú možno na rebríčky spoľahlivosti a podľa toho vyberajú.

Hegy, ten tvoj test vyskúšam na všetkých 3 francúzoch, talianovi a čechovi, čo máme na dvore. Čosi mi hovorí, že škoda z toho vyjde najhoršie

...preto by som si BMW, skodu ani VW v zivote uz nekupil

ale nie

neviem, na ktoru cast mojho prispevku reagujes, preto neviem, s cim si to spojit

begbeee

Na tvoj odkaz z peugot fóra. Nejde ho zobraziť v citácii. Asi nejaká chyba.

ja som to chcel len uviest ako par prikladov od majitelov... tieto auta mozu mat rok, max. dva, tam by sa naozaj nemalo este nic kazit, ci je to francuz alebo nie... to vypoveda o zlom spracovani, ktore sa prejavuje uz pri fungel novom aute... nehovoriac o zmatenej elektronike... keby malo auto 6-7 rokoch, beriem, ze chyb sa na nom najde az-az...

precitaj si aspon prvych 10 stran ako ja... napr. hned prvy post na tej tretej strane hovori o chybach, ktore udajne "opisovali majitelia (najme GT verzii) v nemecku"... takze ich asi par bude, snad to zostane iba pri nich... ale presne ako pise, ze v tejto dobe rychleho vyvoja je to bezne, a to pri vsetkych vyrobcoch...

Jancuk

Caute chalani

Píšem sem v mene kamaráta ktorý chce kúpiť auto , silnou mocou chce octaviu 1, s motorizáciou 1.9tdi čo je si myslím pochodovak diesel. Problém je ale že chce za to auto dať 3000,- eur čo je podľa mňa malo. Nepozná z vás niekto niekoho z vašich známych/rodiny kto by predával takú octaviu číže vie ako snou zaobchádzal pripadne čí bola buchnutá stočená atd, veď to poznáte ...

Dakujem vam vopred

to je co za rocnik?? za naftovu OI by som 3 000 nedal, ani keby co bolo...

// aha, to je rozpocet... no ale aj tak

bonno50

Jancuk:vcera stryko predal presne toto co ty popisuje za 2950€ Oktavia I. 1,9Tdi 81Kw 290 000km zelena metaliza

Príspevok od používateľa **brm** » 23 apr 2013, 9:13

V blízkej dobe pravdepodobne budem mať možnosť uskutočniť výmenu svojej Fabie za inú.... za nejaký "symbolický doplatok".

Moja súčasná: Fabia I (pred faceliftom) Combi 1.4 MPI 50kW, rv 2001, 135tis. km
Nová: Fabia I (po facelifte) Combi 1.2 HTP 47kw, rv 2006, 57tis. km

Výhody, resp. má navyše: facelift, menej km, klíma, ABS, elektrické spätné zrkadlá, letné elektróny, zimné elektróny, rádio s CD + mp3

Nevýhody: HTP, zvuk HTP, -3kW, tmavočervená metalíza - auto vyzerá strašne babsky - abo je to len môj predsudok, keďže na ňom momentálne jazdí žena?, nejaké parkoviskové a kľúčové škrabance na karosérii

Jazdím 90% mesto, čiže by som som do toho aj šiel, auto dobre poznám, spravil som na ňom pár stoviek km v meste aj mimo mesto. Odpich na križovatke to má neskutočný, predbieham s ním aj trolejbusy... avšak mimo mesto už treba viac podraďovať (vlastne podobne ako súčasné MPI)... ale navyše ten otrasný zvuk HTP!!! Na druhú stranu to už má klímu aj ABS.. a ak v priebehu nasledujúcich 2 rokov budem chcieť kúpiť niečo lepšie (môj sen Octavia Combi 4x4), za toto by som mal dostať viac ako za svoju súčasnú Fabiu.

Pracovať na tejto výmene alebo je nejaký argument proti?

Hegy · Príspevok od používateľa **Hegy** » 23 apr 2013, 9:19

Ja osobne mam mentalny blok voci HTP, urcite si tiez pocul nejake naznaky o tom ze pri F I HTP nieje nieco s kostolnym poriadkom.
Odchadza tam vsetko vnutri motora (moze a nemusi) su extremne haklive na olejovy servis (dokonca bezny nazor je ze tam treba davat 5W-50 a menit do max 10tkm).
K poruchovosti, chybne olejove cerpadlo, obvykle vyusti k dlhodobym mazacim problemom - nadmernemu opotrebeniu vaciek (preto tie s vacsim najazdom uz maju taky zvuk jak siaci stroj) a dalsia vec, ak to cerpadlo uplne vynecha je velka moznost ze ti povoli sponovak retaze a skoci ti rozvod (pripadne kazdym nahodnym "skapanim" motora riskujes skoceny rozvod), ked skoci rozvod tak je zase velka sanca fatalnej skody "vnutornosti" motora.
Vsetko moze a nemusi ale to, ze sa to bezne deje je fakt, ktory netreba moc slepo prehliadat!!!

//autoeditácia príspevku (23 Apr 2013, 8:26)
/watch?v=f6J6ej_10go
je velmi pekny priklad toho co som hore pisal, proste strata tlaku oleja znamena destrukciu motora, horsie je ze ta strata tlaku je vzhladom na chybove olejove cerpadlo bezna zalezitost + ako som pisal, ked skape, ked startujes atd..

Príspevok od používateľa **brm** » 23 apr 2013, 9:27

A MPI (2001) vydrží viac ako HTP (2006)?

Ešte dodám.. auto má pravidelné ročné prehliadky a "zatiaľ" nemalo žiadne vážne technické poruchy - akurát hneď po 1-2 rokoch odišla baterka, čo vzhľadom na samé krátke jazdy v rámci mesta nie je nič výnimočné, si myslím.

Hegy · Príspevok od používateľa **Hegy** » 23 apr 2013, 9:36

MPI vydrzi 400tkm na LPG bez GO (zatial co som videl u taxikara rekord)
HTP vydrzi od nahody, mozno aj 200tkm ale na to by som sa nespoliehal. Fakt. Nerobim teraz rozumy ale videl som 2 ludi co si to skoro koli tomu autu hodili (proste nemali love chceli sa vozit 1.2 nezere ale nakoniec ich to auto "pochovalo")
Aby bolo jasno, tie vady niesu ze nieco sa pokazi... Tie vady su uz od vyroby, ten motor nieje konstrukcne zvladnuty, prirovnal by som to casovanej bombe z neznamym casom explozie...
V skratke: podpaluju sa ventily (teplota, motor je mensi, mensia schopnost tepelnej vymeny), predpisovany olej sa rychlo znehodnoti tzv."prepecie" - opat velka tepelna namahanost a olej po par tkm strati vlastnosti, problemy z cievkami - zase koli teplote (fakt) tu su 3 zapalovacie cievky/moduly a vplyvom tepla z hlavy valcov sa casto porucaju.
Ak to fakt chces tak sa priprav na to ze ta toto môže cakat, nemusi, vsak moze. Ty to vsak neovplyvnis, snad iba tym ze tam budes davat drahsi olej, castejsie ho menit a dufat ze sa ti nesmykne retaz tak aby ti to pochrumalo ventily...

begbeee

V prvom rade si nemyslím, že HTP je hit na trhu jazdeniek ani, že sa to o 2 roky zmení.
Ak jazdíš to mesto, vôbec by som sa toho nebál, určite je to krok vyššie, minimálne čo sa rv, km a výbavy týka. Ak si na tom jazdil a nemáš problém, tak pohoda. Asi by som do toho šiel.

Inak ako je to s výkonom a klímou u auta, ktoré prakticky jazdí väčšinu času niekde okolo 35-40 kw?

Jediné negatívum by som videl, že ak nejazdíš sám tak MPI sa mi zdá vhodnejšie, ale to je asi tak všetko. Na 2 roky za pár stoviek je to myslím dobrý upgrade.

brm napísal:V blízkej dobe pravdepodobne budem mať možnosť uskutočniť výmenu svojej Fabie za inú.... za nejaký "symbolický doplatok".

Moja súčasná: Fabia I (pred faceliftom) Combi 1.4 MPI 50kW, rv 2001, 135tis. km
Nová: Fabia I (po facelifte) Combi 1.2 HTP 47kw, rv 2006, 57tis. km

Výhody, resp. má navyše: facelift, menej km, klíma, ABS, elektrické spätné zrkadlá, letné elektróny, zimné elektróny, rádio s CD + mp3

Nevýhody: HTP, zvuk HTP, -3kW, tmavočervená metalíza - auto vyzerá strašne babsky - abo je to len môj predsudok, keďže na ňom momentálne jazdí žena?, nejaké parkoviskové a kľúčové škrabance na karosérii

Jazdím 90% mesto, čiže by som som do toho aj šiel, auto dobre poznám, spravil som na ňom pár stoviek km v meste aj mimo mesto. Odpich na križovatke to má neskutočný, predbieham s ním aj trolejbusy... avšak mimo mesto už treba viac podraďovať (vlastne podobne ako súčasné MPI)... ale navyše ten otrasný zvuk HTP!!! Na druhú stranu to už má klímu aj ABS.. a ak v priebehu nasledujúcich 2 rokov budem chcieť kúpiť niečo lepšie (môj sen Octavia Combi 4x4), za toto by som mal dostať viac ako za svoju súčasnú Fabiu.

Pracovať na tejto výmene alebo je nejaký argument proti?

Opat davam odkaz na tento prispevok: http://www.hojko.com/post1749196.html#p1749196
Do HTP by som nesiel ani keby mi ho davali zadarmo.
A vseobecne nevidim dovod na takuto vymenu ak ti na sucasnom aute vsetko funguje a v podstate sa tam ani nema co pokazit. Podla mna si velmi nepolepsis a mozes si to len zhorsit. Ak upgrade, tak za nieco vyrazne lepsie. Dobre radio s mp3 kupis za 80 € a z toho ostatneho ti bude chybat asi iba klima

Hegy · Príspevok od používateľa **Hegy** » 23 apr 2013, 9:55

Nechcel som to tak narovinu napisat lebo by som dostal zase moralny karmoflood...
Ale uz je to vonku

Proste motor, ktory bol vyrobeny s prioritou minimalizacie nakladov pri vyrobe, voila vysledok...

guess.whoo

a ta klima ani tak vadit asi nebude ked jazdi zvacsa v meste..

Hegy · Príspevok od používateľa **Hegy** » 23 apr 2013, 9:58

Prave klima v meste, tam ju je treba, na dialnici ta napor vzduchu dochladi cez normalne fukare ale pri zapchovani a ulickovani kedy sa vari v aute uplne vsetko je to jedina sanca ako ziskat chlad

guess.whoo

no ved ale je otazne, ci za tu chvilu stihne nieco vychladit

begbeee

Popravde, toto je nedocenený výrobok

Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto

Re: Chcem kúpiť auto