Hegy - daj si tam hybrid a budes mat pokoj. neviem ale aky tlak ti turbo tlaci v serii a aky ti tlaci po chipe. Ale ak si pisal, ze mas vykon zdvihnuty o 25% a chces ist s vykonom o 40% vyssie oproti serii, tak neviem ci ti budu stihat vstreky. Ak nie, tak tam pocitaj s cenou kludne cez 1000€.
Branislav Hanko BH MOTO
+421 908 967 555
kludne zavolaj chalanovi, ochotny, poradi so vsetkym. kamos tam ma robeneho leona cupru4 tdi a onedlho pojde ku nemu auto na ladenie hybrid turba, ked vypoveda sluzbu to stare.. aj ja tam pojdem so svojou S3 po upravach niekedy koncom buduceho roka...
turboduchadlo | mechanicke duchadlo | kompresor
Re: turboduchadlo | mechanicke duchadlo | kompresor
Tiez cakam kedy vypoveda stare lebo uz dost huci ale dnes som si kontroloval stav a oska je jak beton, olej nikde, vyzera ze este co - to vydrzi....
Vstreky potlacia dost (commonrail), dalsie ladenie uz mam viac-menej zjednane akurat neviem komu to turbo dat spravit, teda odporucas BH motorsport... Teraz som na bezpecnych dieslovych 190ps 450nm ale ciel je niekde 220+ motor uz ma 300tkm pomaly tak to nechcem zase moc hrotit i ked viem ze to je slaby zabeh, predsa len s tym jazdim denne a dost nepotrebujem to ustvat.
Vstreky potlacia dost (commonrail), dalsie ladenie uz mam viac-menej zjednane akurat neviem komu to turbo dat spravit, teda odporucas BH motorsport... Teraz som na bezpecnych dieslovych 190ps 450nm ale ciel je niekde 220+ motor uz ma 300tkm pomaly tak to nechcem zase moc hrotit i ked viem ze to je slaby zabeh, predsa len s tym jazdim denne a dost nepotrebujem to ustvat.
Re: turboduchadlo | mechanicke duchadlo | kompresor
Máme tu už milión tém, tak nejdem zakladať novú...
Ktorý by ste odporučili? Oplatí sa dvojpiestikový, ak nemám MAF, ale iba MAP? Lebo môj terajší je na voľnobehu otvorený, takže saje a zase keď idem pohodovým tempom (cruising) tak mi podľa mňa zbytočne vypúšťa ten malý pretlak, čo turbo robí... A sada tých nastavovacích pružín stojí ďaľších 30€
http://www.tuning-centrum.cz/product/71785
versus
http://www.tuning-centrum.cz/product/71778
resp. http://www.tuning-centrum.cz/product/71779 (viac mi vyhovuje bočný vstup na vákuum)
Hegy, nevieš náhodou, aký je rozmer toho vstupu na hadicu?
Ktorý by ste odporučili? Oplatí sa dvojpiestikový, ak nemám MAF, ale iba MAP? Lebo môj terajší je na voľnobehu otvorený, takže saje a zase keď idem pohodovým tempom (cruising) tak mi podľa mňa zbytočne vypúšťa ten malý pretlak, čo turbo robí... A sada tých nastavovacích pružín stojí ďaľších 30€
http://www.tuning-centrum.cz/product/71785
versus
http://www.tuning-centrum.cz/product/71778
resp. http://www.tuning-centrum.cz/product/71779 (viac mi vyhovuje bočný vstup na vákuum)
Hegy, nevieš náhodou, aký je rozmer toho vstupu na hadicu?
Re: turboduchadlo | mechanicke duchadlo | kompresor
Keby zavolas do highperformance parts cz tak ti povedia, lebo su ofiko distributori Forge a ked som to objednaval mali to skladom a budu ti to vediet premerat, mozno maju nejaky datasheet. Ak nezistis tak Ti to pojdem premerat.
Re: turboduchadlo | mechanicke duchadlo | kompresor
Jasné, ak to nevieš, ozvem sa im. Tiež nerozumiem tomu, ako je možné, že také základné a dôležité info nemá Forge na svojej stránke.
Re: turboduchadlo | mechanicke duchadlo | kompresor
Holt, u nas to bolo jedoduchsie, kupil sa BOV a podtlaky sa prisposobili nan. Inac, podla mna to je v celku jedno, prinajhorsom ak nebude dobre testnit podtlak tak kupis inu hadicku co bude centova zalezitost pri podtlakovkach...
Re: turboduchadlo | mechanicke duchadlo | kompresor
Mne ide o prírubu na sanie, nie podtlakovú hadičku 
Re: turboduchadlo | mechanicke duchadlo | kompresor
No, ved, zo sacieho kosa spoza klapky niekde beries podtlak a tahas to hadickou na BOV nie?
Re: turboduchadlo | mechanicke duchadlo | kompresor
Nie, nie podtlak... Toto snáď vyjasní situáciu:
- Prílohy
-
- forge.jpg (12.54 KiB) 1073 zobrazení
Re: turboduchadlo | mechanicke duchadlo | kompresor
Ja som furt v tom ze sa bavime o ovladani 
sorac veru vyjasnilo... tak toto ti mozno poviem dnes po obede,lebo mam doma odrezok z tej hadice na ktorej to bolo.
sorac veru vyjasnilo... tak toto ti mozno poviem dnes po obede,lebo mam doma odrezok z tej hadice na ktorej to bolo.Re: turboduchadlo | mechanicke duchadlo | kompresor
Tak ako, podarilo sa odmerať?
Re: turboduchadlo | mechanicke duchadlo | kompresor
Ajjj som nevedel ze to ces 
Takze, ta hadica ktoru mam doma je vnutrajsok priemer 35mm, vonkajsok 45mm ale bov je urcite mensi, lebo podla deformacie to bolo dost zatiahnute paskou nasilu, takze pocitam ze vnutro okolo 25-30mm.
Takze, ta hadica ktoru mam doma je vnutrajsok priemer 35mm, vonkajsok 45mm ale bov je urcite mensi, lebo podla deformacie to bolo dost zatiahnute paskou nasilu, takze pocitam ze vnutro okolo 25-30mm.
Re: turboduchadlo | mechanicke duchadlo | kompresor
Díky! Konečne som aj ja našiel PDF kde to majú napísané a je to 25mm... Môj terajší má 34mm, čiže aj výstup zo sania mám tej veľkosti a to znamená, že som v prdeli a žiadne plug & play nebude 
Re: turboduchadlo | mechanicke duchadlo | kompresor
Nuz, tak to byva, ale to neznie tak komplikovane, v Raci je predajna na taketo pevnostne hadice, vobec niesu drahi a maju vsetko od vymyslu sveta - skus ich kontaktovať http://www.tesnenia.sk/
//autoeditácia príspevku (01 Sep 2014, 10:53)
Trosku casu poslo, taketo upravy turb uz dneska robi kazda 2 "repasovacia firma" vyskusal uz niekto?
ja zatial skusam co a ako len kua ked k takemu hybridu niesu ziadne oficialne cisla a clovek ked to ladi tak nevie kolko co moze, zatial som na ukor spoolu z extremne nizkych ot dosiahol lepsiu dynamiku v hornom pasme, pôvodny soft zacal regulovat turbo pri 3300ot, ja som to natiahol na 3900ot a tam je akurat citit ze tych 600ot sa ziskalo do plusu, na jednej strane velke
ze clovek teraz po meste hlavne v tej 50tkovej premavke vyuzivat to najpohodlnejsie pridanie v nizkych ot. na druhej strane sa to prelieva do 
natiahlo to pouzitelne otackove pole co je dost pohodlne hlavne pri okreskovej a dialnicnej jazde.
//autoeditácia príspevku (01 Sep 2014, 10:53)
Trosku casu poslo, taketo upravy turb uz dneska robi kazda 2 "repasovacia firma" vyskusal uz niekto?
ja zatial skusam co a ako len kua ked k takemu hybridu niesu ziadne oficialne cisla a clovek ked to ladi tak nevie kolko co moze, zatial som na ukor spoolu z extremne nizkych ot dosiahol lepsiu dynamiku v hornom pasme, pôvodny soft zacal regulovat turbo pri 3300ot, ja som to natiahol na 3900ot a tam je akurat citit ze tych 600ot sa ziskalo do plusu, na jednej strane velke
ze clovek teraz po meste hlavne v tej 50tkovej premavke vyuzivat to najpohodlnejsie pridanie v nizkych ot. na druhej strane sa to prelieva do natiahlo to pouzitelne otackove pole co je dost pohodlne hlavne pri okreskovej a dialnicnej jazde.