Ale bude kompletne nastavený, pripravený na jazdenie?
Lebo otec kupoval pred pár rokmi nejaký lacnejší bicykel v baumaxe no a bez toho aby ho dal v servise za cca 1000 sk nastaviť by bol nepoužitelný...

Možno je to aj tým, že kupovať bicykel v baumaxe je rovnaká blbosť ako kupovať raketový motor v zelovoci

ArAsHiD.. prečo ho nevyskúšal v obchode? Prečo ho taký kupoval?

eaten.. slušnejší.. ale skús ešte niekde pohľadať minuloročné modely.. za tú cenu by si mohol dostať ešte niečo lepšie.

Viem, bola to aj jeho chyba, ale bol to fakt ultra lacný bicykel (a v baumaxe to aj tak nevedia nastaviť...)
Potreboval by som poradiť bike do mesta a do mierneho terénu, nejaký kvalitnejší do cca 500€
Zatiaľ rozmýšlam nad týmito http://www.shopbike.sk/eshop/action/pro ... 2013.xhtml a http://www.kaktusbike.sk/hardrock-sport-disc-29-9209

nejake odpovede na moj prispevok ?

k-u-l-i napísal:Zdravim
planujem kupit bicykel od 1000 do 1800 eur.
Horsky, celoodpruzeny...
Bud novy alebo pouzity !
1. prosim poradte nejake kvalitne znacky bicyklov na ktore sa mam zamerat
2. znacky, ktorym sa urcite vyhnut
3. naco detailne sa zamerat co si vsimat
4. ake/ktore creva su kvalitne
5. typ odpruzenia, ktory je o nieco lepsi.. foto 1 alebo 2
Dakujem

vsetko zalezi od toho co chces jazdit, od toho sa bude odvijat aky typ odpruzenia zadnej stavby a ake zdvihy budes vyberat, skus forum mtbiker.sk tam ti budu vediet poradit ovela lepsie aku my tu, ale par bajkov nad, ktorymi by som uvazoval ja
http://www.bike-discount.de/shop/a86781 ... -1-sl.html
http://www.kubicasport.eu/shop/goods/ha ... oods=15846
http://www.canyon.com/_sk/mountainbikes ... ab-reiter2

PS: nenechaj sa zlakat znamymi znackami, ale vyberaj podla vybavy, lebo za znacku sa niekedy priplaca strasne vela

Neviete poradit nejaky cestny bike za 800 - 1000e? Chcel by som nejaky kvalitnejsi ale vobec sa v tych znackach a komponentoch nevyznam.

ja hľadám nejaký do 200-250€ keďže mám šťastie na kradnutie bicyklov tak viac nechcem dať, najlacnejšie sú asi horské, budem jazdiť po ceste ale keď to zvládne aj terén tak by to bolo fajn..
padli mi do oka tieto dva http://www.dema.sk/172/products/2013/mtb/iseo-sf
http://www.dema.sk/174/products/2013/mtb/iseo-sf-disc ale vôbec neviem či sú schopné dostačujúce atď

aky je rozdiel medzi
http://www.sadesport.sk/ctm-2013/2247-c ... modra.html
a tymto? http://www.bicykle.eu/eshop/bicykle/hor ... -2013.html
rozdiel je 23 eur ale vyzeraju rovnako

pozri si poriadne popisy oboch a zistis, ze nie su uplne rovnake, tak preto je cena rozdielna

vybral som si tento http://www.bicykle.eu/eshop/bicykle/hor ... -2013.html da sa za tu cenu zohnat nieco lepsie?

ahoj, poradite aky typ bicykla , vacsinou cesta sem tam teren, vyska 193cm, aku velkost , popripade konkretne typy, cena 500-600€. dik

Chcel by som sa opýtať skúsenejších, kúpil som si takú sadu kefiek za 16 evri na čistenie bicykla. Je tam na medzirámový priestor, reťaz, ozubené koliečka, telo bicykla, etc. Asi 6 ich je. Ktoré sú najkritickejšie časti bicykla, ktoré treba uchovávať bez prachu a celkovo nánosov, aby čo najdlhšie "bike" vydržal?

Ciste a namazane by mali byt vsetky pohyblive casti na prehadzovacke a presmyku, retaz, pastorky a prevodniky, bowdeny, tymto ale len v podstate znizujes straty, ktore musis dohnat slapanim pripadne o nieco znizis opotrebenie komponentov. Zakladom je dobre mazanie nabojov kolies, stredoveho a hlavoveho zlozenia a vidlice, raz rocne (v pripade casteho jazdenia v blate a vode castejsie) rozobrat vycistit a premazat, plati aj pre vidlu. Vidlicu raz za cas (po kazdom vyjazde v prachu) premazat silikonovym sprejom - streknes na gufera na vnutornych nohach, par krat zapruzis a utries do sucha. Ak jazdis v zime tak po kazdom vyjazde v slanej vode bike oplachnut, bike neumyvat silnym prudom vody. Retaz cistit vzdy ked ju zamocis alebo zablatis, pripadne ked ju zacnes pocut. Ak zvolis spravne mazivo na retaz usetris sa od brutalnych nanosov spiny na celom prevodovom ustrojenstve = WD40 nie je mazivo cize sa hodi len na vycistenie od hrdze pripadne stareho maziva, najlepsie nepouzivat Takze asi tak nejak co ma napada

Syfon napísal:Zakladom je dobre mazanie nabojov kolies, stredoveho a hlavoveho zlozenia a vidlice, raz rocne (v pripade casteho jazdenia v blate a vode castejsie) rozobrat vycistit a premazat

Ak máš zapúzdrené náboje, stred (kvalitnejšie bicykle).. môžeš sa na túto časť kľudne vybodnúť.

predpokladam ze mas mtb, tak ja cistim len od velkych nanosov blata, nikdy ho nelestim po kazdom vyjazde, to by som viac lestil a cistil ako jazdil
zaklad je udrziavat prehadzovacku a retaz cistu a namazanu nech sa dobre radi a nech to nevydava pazvuky pri jazde, takisto nech nemusis kupovat novu retaz kazdych par km
potom udrziavat vidlu/tlmic, ich gufera a tesnenia
raz za pol roka/rok alebo po brutalnom vyjazde v blate urobit servis hlavoveho, stredoveho ci tam nahodou nieje nieco zle, ci je tam dost vazeliny
co sa nabojov tyka, mam klasicke konusy, a tie maju take dobre puzdro, ze ani po tohtorocnom fatrane tam nebol ani kusok blata, tipujem ze naboje na priemysloch budu na tom podobne takze tam vela udrzby netreba

jasne, ja tiez nepatrim medzi tych co by bike lestili po kazdom vyjazde, pravidelne udrzujem cistu len retaz a vidlu, ale chcel som spomenut, ze raz za cas treba mysliet aj na taketo veci, ono to velmi zalezi od toho ako sa s bikom jazdi

Ďakujem chalani! Syfon, Tebe som nerozumel skoro nič náboje? a Vendovi trochu viac. Mám hybrida [Felt Nine 3] s crossovo/cestnými plášťmi, fitnessovými rajdami a zjazdovými pedálmi, telo je mtb, kľuky aj prehadzovačka pôvodná, teda mtb. Čo sú to náboje? Časti reťaze? Ku brzdám, sú hydraulické, to asi nechám na servis, či viem aj samoservisovať? A čo sa týka prednej vidlice, tiež pôvodná, mám ju dať raz za pol roka rozobrať, pretlakovať, etc. či? A ak sa dá, skúste trochu laickejšie na mňa, som noob ďakujem ešte raz.

tak znicit taky pekny bike
naboje su tie veci z ktorych idu tie spajdle do kolies, teda rafikov, ked to chces tak laicky, samozrejme su v nich loziska, bud priemyselne (drahsie) alebo konusy, obe byvaju dobre zapuzdrene (tesnenie) takze vacsinou s nimi nieje skoro ziadna udrzba
hydraulicke brzdy si servisovat mozes, akurat budes potrebovat odvzdusnovaci kit, a neviem ako je to s vymenou oleja, co ti k tomu bude treba, ak menil niekto uz, nech napise
vidlica, tam ti staci ked budes utierat vnutorne nohy (tie co sa zanaraju, zlate alebo strieborne vacsinou ) od spiny, a silikonovym olejom "mazat" gufera, teda tie tesnenia gumene s takou strunkou okolo, aby dlho vydrzali a nepustali dovnutra nejake spiny
vacsi servis vidlice ti staci kludne raz za rok, mozno aj menej ak nejazdis nejak agresivne, co asi ani nebudes ked pozeram ako si ho poskladal


//btw ake su to fitness riaditka?

Hydraulické brzdy Ti netreba riešiť, kým brzdia ako majú.. možno raz pred začiatkom sezóny pozrieť, či netreba vymeniť brzdové doštičky (keďže jazdíš po hrádzi, nebudeš ich veľmi ničiť). Ak budeš dávať dole kolesá a zakladať naspäť (defekt, prevoz atď.), môže Ti začať kotúč šúchať o brzdové doštičky.. vtedy je dobré vycentrovať brzdu.. tzv. prasa. Uvoľníš dve skrutky, ktorými je brzda primontovaná o vidlicu/rám bicykla, stlačíš brzdu a postupne na striedačku doťahuješ obe skrutky. Ak ani po 3-5 pokusoch to neprestane, prípadne ak budeš mať iné problémy, choď s tým do servisu.

Určite to sám neodvzdušňuj.... a ak sa Ti to podarí, to už si budeš môcť sám rozobrať aj vidlicu..

A reťaz podľa potreby vyčisti od prachu a starého oleja, nečistôt (ja na to používam podľa dostupnosti.. WD40, iný teflonový olej-sprej, petrolej, benzín, mamine Codi na pranie, CIF).. tiež vyčisti kefkami taniere (ozubené kolesá vpredu pri pedáloch) a pastorky (ozubené kolesá vzadu pri prehadzovačke).. zbav nečistoty aj tie dve ozubené kolieska na prehadzovačke.. ja k ním pichnem nejaký kúsok drievka a točím pedálmi.. hrubý sajrajt z nich ide pekne dolu. Keď to budeš mať vyčistené, odmastené a vysušené.. použi na to nejaký olej na mazanie reťaze.. pýtaj v cyklistickom obchode. Ja používam

Na mazanie vidlice používam toto: http://www.suncycle.sk/sk/produkt/brunox-deo/421