Ahojte, stala sa mi taka neprijemna vec, vonku bolo mokro, mal som mokre topanky, a ked som stlacil spojku a chcel preradit z 2 do 3, tak sa mi zosmykla noha zo spojky. Preradit som este chvalabohu nestihol, cize s pakou som ani nehol, no poriadne to so mnou trhlo. Som trochu zatazeny na svoje nove auto, a trasiem sa nad kazdou blbostou, chcel by som sa preto spytat, ci sa nemohlo autu najskor prevodovke nieco stat. Diky za odpovede.

nie urcite sa mu nic nestalo suciastky nenisu robene z hov*a a nieco vydrzia

urcite nie, prevodovka s tym dokonca nema nic spolocne... iba pri prudkom pusteni spojky pri nizsich otackach, ako sa "tocia kolesa" pri adekvatne zaradenom kvalte, s Tebou trhne, tym sa otacky vyrovnaju... ked ju bezne pustas pomaly, deje sa to, ze kolesa cez prevodovku pomaly otacky motora dorovnaju, popricom aj auto mierne spomali...

inak nabuduce pre taketo otazky tu mame tuto temu: http://www.hojko.com/automotive-education-t63533.html

// snad to pochopis, napisal som to ako madar

Dakujem velmi pekne za odpovede, nabuduce vyuzijem temu ktoru si postol a ak je potrebne tak kludne presunte. Myslel som si, ze sa mozu tie ozubene kolesa v prevodovke poskodit. Co by sa teda mohlo autu stat ak by som take nieco pravidelne a dost casto praktizoval?

nie, ved kvalt zostal zaradeny, takze tie ozubene kolesa sa ani nepohli

praktizovat nieco taketo nema zmysel, akurat tak pri brzdeni motorom, aj to sa robi jemnejsie... zataz je hlavne na rozvody, ktore mozu preskocit, a trochu na spojku...

Ako samozrejme nemam v plane nieco take praktizovat, pytal som sa ciste len pre zaujimavost Diky za vysvetlenie

//autoeditácia príspevku (28 Aug 2013, 16:38)
Este by som sa chcel spytat, znie to skor asi paranoidne, ale mam taky pocit, ze auto nema taky tah, hlavne pri jednotke ako predtym. Mohlo by to teoreticky nejak suvisiet? Alebo je to uplna blbost?

hm, no moze sa stat, ze preskoci zub na rozvodoch, ale to by auto neslo vobec a malo by trojnasobnu spotrebu...

predtym si pisal, ze mas OI, teraz mas nove co?

OI je stara, stalo sa mi to na novej mazde 6.

Skús pozrieť, či nemáš pod plynovým pedálom zaseknutý koberček

sa nesmej, ja som ho mal na golfe stale vbehnuty pod pedalom

Mne sa to na Fabii tiež stáva, preto to hovorím

Nie, kobercek zaseknuty nemam. Tak neviem, ci sa mi to len zda, alebo fakt nieco blbne

ved ak si si nie isty, mas to v zaruke, chod sa spytat do autorizaku... a hlavne nehovor, ze si s tym nieco Ty robil, akurat mozes povedat, ze Ti s autom trhlo pri normalnej jazde...

Keby som nemusel ist 100km tak by nebol problem

tak kasli na to, pravdepodobne tomu aj tak nic nie je

Stale sa mi musi stat nieco, co ma furt stve, diky za odpovede. Hadam sa mi to predsa len zda a vsetko je v poriadku.

RATZINGER666 napísal:nie, ved kvalt zostal zaradeny, takze tie ozubene kolesa sa ani nepohli

praktizovat nieco taketo nema zmysel, akurat tak pri brzdeni motorom, aj to sa robi jemnejsie... zataz je hlavne na rozvody, ktore mozu preskocit, a trochu na spojku...

na rozvody je taka ista zataz pri brzdeni motorom ako ked pridavas plyn...

zrychlovanie je plynule (aj ked plyn.pedal na podlahe) ale prudke pustenie spojky sposobilo prudke zabrzdenie motorom, takze nemas pravdu

nemyslel som na prudke pustenie spojky pri brzdeni motorom..to sa potom nici daleko viac toho ako len remen..

kuli: precitaj si to, prosim Ta, este raz a napis mi, kde pisem, ze pri brzdeni motor vznika nejaka enormna zataz, vacsia ako pri zrychlovani...