No a ked nieje turbo vodou chladene tak (voda turbom ohrievana) tak olej s vodou idu cca narovnako.
Olej sa samozrejme zahrieva dlhsie ale ked turbo hreje olej a vodu nie tak sa to cca vykompenzuje.

Ako sa auto správa, resp. malo by sa, keď dosiahne obmedzovač otáčok?

Otacky sa nezvysuju, takze nezrychlujes

begbeee: ved vyskusaj presne tak, ako si to podla nazvu predstavujes, akurat to bude trochu poskakovat...

begbeee napísal:Ako sa auto správa, resp. malo by sa, keď dosiahne obmedzovač otáčok?

Minule som skúšal troška prefúknuť motor tak som stúpil naplno na jednotku, ťahala po zhruba 50, naschvál som išiel až na doraz lebo ma to isté zaujímalo čo teba. Keď otáčky prišli na obmedzovač, tak sa akokeby "odrazili" naspäť, že som cítil seknutie celým autom a zníženie otáčok o možno 300 (a prirodzene aj rýchlosti). Predpokladám, že keby na to dupem aj ďalej, tak robí furt to isté dookola.

Presne preto sa pýtam, dnes som to skúšal ofúknuť na 2-ke a 3-ke a na dvojke mi to otáčky "koplo späť", tak som to už radšej ofukoval štýlom iba tesne pod obmedzovačom... Inak je to sranda na dvojke ísť cez 100 a na trojke 150

no na focuse a escorte mam obmedzovac ako pisete, dojde po max, ubere plyn (na 300ms) a ak drzim podlahu tak sa to opakuje dokolecka a efekt teda znamy "tu tu tu tu tu tu" na mondeu zase dojdu otacky na max a ostanu, ani naspat ani viac, proste akoby si ostal v tom jednom bode a dalej nejde ale zase ani neubera.

mondeo je nafta, nie?

jj jj ale ak narazas na to ze je to nafta related tak aj benzinove bmw tak maju limiter

narazam na to, ze ide o system vstrekovania paliva a sposob odpojenia privodu...

jj just sayin

nerobia to vsetky e-plyny?

Teraz ma napadla taká vec a chcem vedieť či je to pravda. Hovorili nám to na výške na predmete automobilové motory. Že pri nafte je vnútri čerpadla akokeby odstredivá brzda, ktorá sa pri vysokých otáčkach roztiahne a pôsobí proti "pohybu" vnútri čerpadla. Je to tak v každom dízli, alebo len pri tých starších s rotačným čerpadlom?

Zrejme pri rotacnych iba, CR systemu by to bolo iba na skodu.

Ja to mám tiež riešené cez prerušenie dodávky paliva (vypnutie vstrekov - fuel cut), plyn mám mechanický. Po obmedzovač som to nevytočil ani nepamätám, radím tak pri 6800 z maxima 7250 ot/min.