Tak hlavne do školy čo je cca 40km ale aj na tú "frajerinu" vo volnom čase a nebolo by odveci keby aj niečo vydržalo samopochopitelne

no to si mal hned povedat

u mladych teraz letia bavoraky, takze olietanou e46 v benzine nic nepokazis

Prečo benzín nie diesel??

na fore sme o tom popisali milion pispevkov, tak hladaj, ale garantujem Ti, ze Ti tu nikto nic ine neodporuci pri 10+ rocnom aute za tri litre

ale aspon v jednej vete: ta nizsia spotreba Ti nezaplati pozadovanu udrzbu a servis naftaku...

a ten bmw ho nebude stat vela servisovat ?

bude. Ale buď chce byť frajer, alebo mať malé auto s nízkymi nákladmi a spotrebou. Oboje nemôže. Veď kto by už len zbalil spolužiačku na clio, že?

3000 nieje definitívna suma keď sa nájde aj niečo drahšie tak priplatím v tom nevidím problém je to len orientačná suma....
Nad BMW som nerozmýšľal vôbec skôr som pozeral na opel astra/vectra, škoda octavia, nissan almera atď ... teraz rozmýšľam nad Alfa Romeo 147 1,9 JTD r.v. 2002 lenže jeden človek mi auto odporúča iný zasa všetko to čo povedal popiera tak mám v tom guláš

OT: omg kde robim chybu ze ja pracujem ako programator mam po vs technickej a 3000 3500 je moj strop na auto a tuto daky studentik si kupi na frajerinu drahsie ako ja :DDDD

Ešte nič nekupujem auto nejdem kupovať na budúci týždeň ale až keď sa bude dať... plánujem po zime keď pôjde všetko ako má 3000€ nieje ani min. suma ani strop s tou frajerinou som to zasa nemyslel tak že budem jazdiť na vyleštenom mercedesi ... myslel som to tak že auto ktoré uživím ale nebudem sa zaň hambiť ako za napr. http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... la_001.jpg to nie ... proste auto ktoré ma nezožerie aj s topánkami a aby nevyzeralo ako potrat

audio: no zaujimalo by ma, co moze by take drahe na servise pri takej trojke... z beznych dielov nic a z nejakych menej obvyklych podobna cena ako pri inych znackach... a dielov z druhovyroby a z buraciek je habadej...

Ahojte,
vedeli by ste mi poradit nejake mensie- 5 dverove- dizlove priblizovadlo,kludne aj z minuleho tisicrocia?
Respektive po akych znackach,modeloch sa mam pozerat.
Tu je moj sirsi vyber,co sa mi pozdava (106,306,clio,Megane,ax,zx,saxo,xsara,polo,golf,corsa,astra)

renault napísal:Ahojte,
vedeli by ste mi poradit nejake mensie- 5 dverove- dizlove priblizovadlo,kludne aj z minuleho tisicrocia?
Respektive po akych znackach,modeloch sa mam pozerat.
Tu je moj sirsi vyber,co sa mi pozdava (106,306,clio,Megane,ax,zx,saxo,xsara,polo,golf,corsa,astra)

Teraz ma tu ukamenuju ale moje prve auto bol Citroen Xantia 1,9td - 1994. Nech sa kto chce postavi na hlavu nesoferoval som lepsie auto a to som soferoval aj celkom zvucne auta Ten motor tam bol nesmrtelny mne napr jedine co odislo bolo tesnenie v palivovej pumpe ale neodislo kvalitovo ale tym ze po 19 rokov zatvrdlo a zacalo presakovat inak to auto jazdi dodnes . Ma to hydro podvozok co sa vsetci boja ale je fakt ze tak ako na aute menis tlmice tak tam menis hydrulicke gule a na to luia zabudaju, ja som dal jednorazovku 500€ spravil sa podvozok a to je ti pohodlna jazda, ked si kupis kombik tak tam narves aj 3 mrtvoli ak si kupis klasiku tak zasa si kukni hydractiv a potom ti tam dojde este tlacitko ze stvrdenie podvozku aby sa ti lepsie blblo v zakrutach ako nieje to zavodak ale je to fakt pohodlna jazda preto su tam miesto sedadiel este fotelky :DDD a ked mas frajerku abo zenu tak zadne sedadlo je na take to rychle santenie uplne super Ja tiez rozmyslam ze si ete jednu Xantiu kupim nakolko to stoji 900€ a to auto mam rozobrate od predu do zadu a poznam ho jak vlastnu ruku.

Runes, tiez sme mali tuto Xantiu a svata pravda, ci pises. To bolo este auto, kde bola kvalita.

neviem, ci tie auta boli ako celok az take kvalitne, ale motory boli drziaky... hentie verzie sa vtedy do vsetkych peugeotov a citroenov, existovala aj ich nepreplnana verzia a vedeli prezit kludne aj cez pol miliona... osobne by som vsak predsalen opat odporucil klasiku v podobe nepreplnaneho benzinu a overenych hatchbackov...

Odkedy som začal chodiť autom BA - SB a späť som zistil, že potrebujem niečo lepšie a komfortnejšie ako je môj dlhoročný naftový priateľ F. Escort. Pozerám po čomkoľvek, no môj výber sa začína zužovať vďaka týmto požiadavkám
V prvom rade chcem naftu! Dôvodov je viacero - prvý, že je to dlhá cesta, druhý, že veziem ľudí a batožinu, kde maloobjemový benzín by proste nevládal.
Chcem nie príliš staré auto, pod rok 2006 už ani nepozerám. Taktiež nechcem nízkoobjemovú hračku typu 1.4, 1.6 - to, či mi to bude žrať 5,5 či 6,5 je mi srdečne jedno.
V neposlednom rade je to cena a tá by sa mala pohybovať okolo 8 až 9 tisíc €. Rád by som to kúpil na pár rokov, čiže nech to bude spoľahlivé. Čo sa týka interiéru, privítal by som polokožu (nie full kožu), avšak nie je to podmienka, automatická klíma, potešili by xenóny a prípadné senzory svetla a dažďa. Ešte aby sa nezabudlo na kilometre - radšej nech to má poctivých 200 tisíc ako stočených 100 tisíc. Pri 7 ročnom aute a nájazde cca 25000 za rok očakávam kilometre v rozmedzí od 150 do 200 tisíc.
HOT adepti sú nasledovní
Audi A3 Sportback - v celku kompaktné a pekné vozítko, otáznikom je motorizácia 2.0 (103kW) - ako je to spoľahlivosťou.
Audi A4 - podobne ako predchádzajúce vozítko
Ford Mondeo - tu by mi najviac vyhovovala 2.2jka, ovšem bojím sa, že sa nevtesnám do ceny
Menší adepti
Ford Focus Combi - 2,0ku máme doma v totálnej naloženke od kože po zásuvku, celkom dobre vozítko, no bojím sa, že už takú naloženku v SR nenájdem (výbavy trendline nechcem)
BMW (Barzo Mocne Wydaje - poľ.) - tak nejaká 3jka by možno šla v úvahu, no bojím sa trošku zadnohrabu - predsa pôjdem v zime po R1tke, ktorá ma miestami ostré zákruty a bojím sa, žeby ma nevyhodilo
Mazda 6 - platí to samé čo pre Focus, iba v TOP výbave, inak nie.
Mercedesy C/E-éčka sú síce krásne, no držia si cenu a servis si radšej ani nepredstavujem. A nakoniec zbytočne by mi bolo také auto, lebo v tej cene by to bola nejaké opravená búračka, alebo "sociálna" verzia. Škodovky samozrejme ani neuvažujme, Octaviu nechcem ani keby mala zlatou niťou obšívané koberčeky. Koncernu VW by som sa taktiež rád vyhol - nepáčia sa mi ich autá, jedine ak CCečko, ale tie ceny sú inde.
So, the question is - do čoho by ste išli, do čoho nie? S čím máte skúsenosti, akú motorizáciu máte odskúšanú, poprípade ste na to počuli pozitíva / negatíva? Dá sa ešte niečo iné, lepšie, kúpiť v tejto cene? Vďaka

no bojím sa trošku zadnohrabu - predsa pôjdem v zime po R1tke, ktorá ma miestami ostré zákruty a bojím sa, žeby ma nevyhodilo

nad 100kmh ak to nebude mat 300 koni ani nebudes vediet ze ides v "zadnohrabe".

Vyjadrim sa za Ford, osobne hram radsej vzdy na istotu, Mondeo III a TDCi motor je kombinacia ktoru by som v danom rozpocte volil, nejaky z poslednych rocnikov. Vozenie pohodlne, u kombika kufrisko obrovsky, dostupnost nahr. dielov - hafo, motor 2.2 TDCi velmi spolahlivy, dynamicky a v pripade ze zvolis verziu pre trh s Euro 3 normami vyhnes sa aj DPF filtru co u novsich uz asi nie.
Tu vsak treba davat pozor na kupu, fakt si preklepnut auto od A po Z radsej kupit drahsie dobre servisovane a postarane ako lacnejsie a nasledne to este 2x preplatit.
Myslim ze auto ako take splna poziadavky aj narocnejsich vodicov, je priestranne, pohodlne, vie byt rychle aj usporne, pohodlny kruizer aj zabavny povoz, technologicky vyspely podvozok aj motor z dôb este poctivej vyroby (pred krizou).

RATZINGER666 napísal:neviem, ci tie auta boli ako celok az take kvalitne, ale motory boli drziaky... hentie verzie sa vtedy do vsetkych peugeotov a citroenov, existovala aj ich nepreplnana verzia a vedeli prezit kludne aj cez pol miliona... osobne by som vsak predsalen opat odporucil klasiku v podobe nepreplnaneho benzinu a overenych hatchbackov...

co ti poviem ta xantia ma teraz 19 rokov po hrdzi ani stopa nakolko tam sa zinkovalo vo velkom nie ako teraz ze to ofuknu len tak. Interier az na pal prepalenych miest po predchadzajucich majiteloch tez zniesol vela. Elektronika ziadna neodisla akurat co bolo trosku slabe miesto boli plasty v motore konkretne nadobka na hydro tekutinu ako nic extra zle ale po par rokoch uz zdaleka nemala povodny tvar ako tesnila vsetko ok len trosku sa dovlnila. To auto vlastne trpelo na jednu vadu v motore ako je uchytena naprava pri zlej udrzbe sa vraj mohlo auto prepadnut proste uchytenie kolies v motore sa vyrvalo. Tusim sa to robilo potom tak ze sa dvihlo auto a zasmolilo sa to aby to tam nepracovalo, ale to kazde jedno auto co som videl to tam malo zaprasene akurat na tej xantii to asi podcenili. Ale zasa bavime sa tu o X1 co ol rocnik 94 az 98 tusim a to su uz pomalicky veterani mne ten moj Drak tiez stale sedi pred domom a neviem zbavit sa mi ho je luto a to ze stoji mi je este viac luto kebych nevedel co s peniazmi ho dade zavrem a zrenovujem do povodneho stavu a za 15 rokov by som bol najvacsi frajer s hydraktivom

Hegy, tak vo Fordoch by som povedal, že som najčastejšie, takže viem posúdiť ich kvality. Ako podvozkovo je to ozaj na úrovni, aj môj starý Escort ma parádny podvozok a to je už 15 ročné auto. Najlepšie na tom je môj známy, ten v kuse rozpráva o Fordoch aké sú to lacné a menej kvalitné autá a pritom sám ma doma 2 Focusy, ktoré mu spoľahlivo fungujú (nasrané ma takto v hube viac než dosť ). Ale vráťme sa k Mondeu - myslím, že 2,2 tdci už v tom novom ročníku asi ťažko zoženiem do 9000€, že? Aj tie staré, ako máš ty sa mi mocno ľúbia, ale to by som kúpil jedine z dôveryhodného zdroja, čo sa o to poriadne staral a nie nejakú vylietanú hrkalku.

To je to ze Mondeo tazko vylietas... Preto sa aj s oblubou stacaju o 200-400 tisic km.
Neviem ci by som silou mocou za 9k€ hladal mk4 2,2 tdci, je velmi malo pravdepodobne ze v tejto cenovej hladine objavis nejaky rozumny inzerat, na druhu stranu, napr do 6 tisic kupis dobre zachovalu mk3 neskorsieho data a este ti par tisicok ostane (ci uz k dobru, na pripadny servis, na upravy - radio, hifi, vybava, prislusenstvo, kolesa/pneumatiky atd..)
Tiez som riesil obdobnu dilemu dokonca s obdobnym rozpoctom (do 10 max) a kupil som za 7000€ MK3 s 255 000km a nelutujem

Ja som pred 2 mesiacmi predal svoje MK3 2.0 s 150 000km a mozem vrelo odporucit, za tie peniaze je to super vozenie.