Zdravim pani. Co poviete na tuto novinku ?

http://www.topspeed.sk/revolucia-od-mic ... 00-km/6442

Myslite ze v praxi to bude tak ako pisu ? Uz tento rok maju ist do predaja tak som zvedavy na tie ceny ak budu zaujimave nebal by som sa ich skusit =)

Co ja viem, cas a skusenosti ukazu, ze co to bude. Ale ci mam dat za gumy 400 eur a mam ich na 3 roky alebo mam dat 600 za taketo Micheliny, tak neviem, asi by som ostal pri normalnych, aj kvoli cene, kvoli vymene auta, ale uvidime pocas roka co Michelin prinesie.

michelin energy saver 3 roky 85 000 km
nepride mi to ako nieco neuveritelne

to si zjazdil na kordy?

nie menil som ich ked ma nepustili cez STK
a pritom este jedna guma ukazovala minimum ostatne 3 10-15% pod minimom

Aj ste to čítali? Po zjazdení "prvého dezénu" do hladka sa objaví druhý. Čiže chvíľu budem chodiť na slikoch a potom budem mať vzorku s úplne inými vlastnosťami? Blbosť. 100 000 km to sú 2-4 sady podľa okolností. Ak nebudú lacnejšie ako bežné 2 sady - a tomu kúrte, že na SK nebudú - neoplatí sa na to ani pozrieť.

...nikto netvrdil, že sa zjazdí tak, že na nej istú dobu nebude žiadny dezén...nový dezén sa nezjazdí úplne, ale keď sa zjazdí do určitej hĺbky, tak sa objavia daľšie nové kanáliky...

Michelin Energy Saver mam uz asi 50tis. km, maju este asi 5-6mm dezenu, ale inak hnusne hlucne gumy a ak nemaju 2.6atm, tak sa extremna odieraju na okrajoch, tam maju asi 3mm. V lete budu mat tusim 4tu sezonu.
Odvtedy co som si vsimol, im vynovili drazkovanie, asi aj hluk je nizsi.

Tieto zazracne by som testol, ale iba ako testdriver, peniaze na to nedam )

Makovnik, pneu treba mat na nafukane na predpisany tlak a hlavne si dat spravit geometriu. Neverim tomu, ze by sa viac nicili na krajoch.

Predpísaný tlak je len veľmi orientačná vec.

Predpisany tlak daneho modelu auta pri danom rozmere pneu je len orientacny? Ak sa to lisi o desatinku ci dve, tak to pochopim. Ak tam da niekto o 0,5 viac, tak to uz nepochopim.

Treba to mať v oku. Napr. ak menia pneu v pneuservise, myslíš, že servisák skontroluje tabuľku na každom aute? No jasné...
Druhá vec, pneumatiky majú rozličnú kvalitu všetkého možného, pneu rovnakého rozmeru rozličných značiek sa môžu líšiť jak deň a noc. Tretia vec, správne natlakovanie pneu sa mení prakticky s každými 100 kg váhy v aute. Záleží to aj od ciest, ktoré jazdíš, ak jazdíš výtlkový tankodróm, tak je lepšie podtlakovať mierne, ak jazdíš diaľnice, tak natlakovať...
Inak samozrejme nebavíme sa o rozdiele 1 bar/atmosféry. Väčšina vodičov podľa mňa ani nemyslí na to, a fúka to jak sú naučení, teda 2,2-2,4 väčšinou.

begbeee: Ja si myslim, ze v pneuservise uz vedia na kolko treba fukat. Pride Mercedes S, vidim tam 20-tky kolesa, tak tap supne 2,9bar alebo kolko priblizne. Ked pride Felicia ci Fabia na plechacok, tak tiez vie, kolko tam fuknut.

Ak ten pneuservis za nieco stoji tak ti ludia uz vedia na kolko to maju natlakovat a ak je to nieco exotickejsie tak sa pozru do auta - resp. maju tabulku v ktorej mas pekne rozpisane podla typu, modelu a motorizacie..

heker napísal:Makovnik, pneu treba mat na nafukane na predpisany tlak a hlavne si dat spravit geometriu. Neverim tomu, ze by sa viac nicili na krajoch.

Geometria je uplne v poriadku, zimne pneu sa opotrebuvaju uplne rovnomerne. Iba tieto zazraky nie. Preto ten tlak.
Ak maju tych 2.6-2.7, idu dole tiez rovnomerne.
Zimne v pohode dujem na 2.1-2.3.