ale to asi tiez nieje klasicky hydromenicovy automat, ci ? tam zotrcvak moc nema rolu

Uplne vsetky auta maju zotrvacnik, pokial viem, bez ohladu na typ prevodovky. Zotrvacnik sluzi na vyhladenie nepravidelnych kmitov motora, aby bol jeho chod plynuly bez otrasov, zabezpecuje konstantnu uhlovu rychlost.

Automat z hydromenicom ziadny zotrvacnik nema.

Presne tak vzhladom na konstrukciu klasickej HM AT prevodovky je tam zbytocny zotrvacnik.