Nedavno sme isli z dovolenky, dve auta, ja cela cesta na tempomate. Kamarat tiez na tempomate, ale druhy vodic jeho tempomat nepouzival a povedal, ze s nohou na plyne pri vypnutom tempomate da daleko lepsiu spotrebu, ze aj o pol litra. Vravim, ze o tom pochybujem.

Ako je to s tou spotrebou a kde je problem? Ja jazdim na tempomate kde sa da, teda v meste na patdesiatke, ak nie su auta, na dialnici tiez. Zda sa mi to pohodlnejsie, rozumnejsie a pocitam, ze tempomat mi spravi nizsiu spotrebu.

s tempomatom bude urcite nizsia, ale iba na rovinkach, pretoze auto pojde konstantnejsie... do kopca ma clovek s volnou nohou tendenciu podvedome spomalit, zatial co tempomat bude za kazdu cenu drzat navolenu rychlost, co je pri vysokych cestovnych rychlostiach vo vyssich otackach dost poznat na spotrebe... z kopca sa vie zase clovek "spustit", zatial co temtomat bude zbytocne brzdit... ale ze by to na klasickej dialnici spravilo pol litra, to sa mi nezda...

ano, s temtpomatom vychadza vyrazne vyssia spotreba... s nohou na plyne spravim na sluzobaku aj o liter lepsiu spotrebu ako s tempomatom... mam to odskusane...

Mate divne tempomaty... Jediny problem ktory s tempomatom (co sa tyka spotreby) mam je ten, ze ked stojis na nohe, tak citis kopec (musis pridat), tak skor si uvedomis, ze treba podradit.

Ratzi: Tempomat nebrzdi... akurat uvolni plyn. Nevidim v tom rozdiel nejaky vyrazny, mozno opat okrem toho ked dole kopcom vyradujes.

ano, uvolni, ale nerozbehne nad cestovnu rychlost, tak som to myslel

RATZINGER666 napísal:ano, uvolni, ale nerozbehne nad cestovnu rychlost, tak som to myslel

ale rozbehne

S tempomatom je spotreba vyššia. Rovnako ako Fuxxo, viackrát vyskúšané.

Tempomat ma vyssiu spotrebu len preto, ze jeho priemerna rychlost auta s tempomatom bude vyssia na trati s premenlivym vyskovym profilom.
Cela veda. Princip popisal uz Ratzi.

Napr. je zaujimave, ze fabia 1 s tempomatom po uvolneni plynu nebrzdila tak intenzivne (rychlost nad nastavenou tempomatom) ako ked sa tempomat vypol. Vtedy este mierne pridava a spomaluje napr. z 80 nastavenych 60 pomalsie.

Klasicky tempomat dole kopcom brzdi len uvolnenim plynu, preto auto zrychli aj nad nastavenu rychlost.
Adaptivny tempomat vie brzdit aj brzdami.

fuxxo: moze to zalezat od konstrucie konkretneho vyrobcu, priznam sa, ze s tempomatom nejazdim vobec, ale co som to parkrat skusal na roznych autach, tak dole zo Zamaroviec sa mi to nikdy nerozbehlo...

Dole kopcom, od odpocivadla Tekovske Nemce po odbocku na Hronsky Benadik (smer NR -> ZV) sa rozbehnes urcite rovnako ked si nastavis temtopomat pri jazde z LC smer RS a hned prva dedina za LC je Pincicna a pred Pincinou mas kopcek dole a tam sa ti auto rozbehne aj nad 100km/hod a radar ta ma hned

To mas divny tempomat. Aj tie Tekovske, Strbske pleso, tak ak mam 90 km/h a ide dole kopec, tak to pusti tak na 95km/h a potom zacne spomalovat.

Každý kto má inú skúsenosť tak má divný tempomat? Taký pocit mám z tejto témy...

Mozem povedat o autach a tempomatoch s ktorymi jazdievam 10+tisic km rocne
focus 1999 - mechanicky lankovy tempomat velmi hlupy, zla odozva, casto neprijemne trhne autom - neplynule prechody - spotreba pri kopcovitom terene o dost vyssia
mondeo 2004 - tempomat kultivovanejsi, stale horsia odozva na pokyn vodica no lepsie prechody, ignoruje odychlky rychlosti +/- 5kmh z toho mam pocit ze tazi nizsiu spotrebu, ale nie vsak vs. clovek, stale dokazem ist plynulejsie a vyuzivat lepsie zotrvacnost z kopcov resp urobit kompromis pri stupani do kopca
OII 2011 - v podstate to iste co mondeo avsak ked pridam prida hned, ked uberam ubera hned, mondeo akoby cakalo ze co a zrazu dačo , o spotrebe to plati tiez rovnako, proste z principu tempomat nemoze jazdit uspornejsie ako setrny vodic ktory chape mechanike vozidla.

edit: najvacsi problem vo vsetkych pripadoch evidujem na jemnom klesani, kde vznikaju take situacie ze tempomat ako by nevie ci pridavat alebo nie aj v aute citit ze je to nerozhodne a to musi vytvarrat vyssiu spotrebu

Mne len pride zvlastne ako moze tempomat ktory nevie brzdit spomalovat viac ako vodic ktory nebrzdi... IMHO to je len pocit vodica, ktory ked ide bez tempomatu, tak dole kopcom vyradzuje to neutralu.

Co sa tyka spotreby, ja mam napr. s tempomatom nizsiu spotrebu, ale napr. sledujem okamzitu hodnotu, a ked vidim ze rastie, tak trebars podradim (jazda do kopca)

nemoze, pokial nie je asistovany... moze akurat vypustit plyn... a zvysok zalezi od zaradeneho stupna, konstrukcie motora, objemu apod... proste maly motor nezvladne na danom stupni tolko brzdit auto a auto sa rozbehne... keby si mal nizsi kvalt, mozno by to ten tempomat udrzal...

No hej, len tu tvrdis, ze dole kopcom sa s tempomatom rozbehnes menej ako bez tempomatu... co je hlupost.

aha, no to sme sa zle pochopili, jasne, to nema mat aky vplyv, pokial mas zaradeny kvalt a ides v totoznom aute...