Ahojte, vela z nas (ja tiez) ma plno zlozvykov z autoskol.
Preto sa pytam skusenejsich - kedy stlacat spojku?
Myslim tym samozrejme okrem preradovania rychlosti.

1) start auta
auto mam v neutrali, nastartujem, spojka stlacena, jednotka, plyn, pustam spojku a idem

ak ma nenastartovane auto zaradenu 1, tak stlacim spojku, nastartujem, plyn, pustam spojku a idem - toto je OK?

2) STOP / cervena / vypnutie auta
pribrzdim, spojka + neutral, dobrzdujem do statia, stlacim spojku, jednotka, plyn, pustam spojku a idem

3) zastavenie z velkej rychlosti
brzda a hned na to spojka, lebo inac by to skapalo, nie?

Je to OK? Alebo ako to ma byt spravne?

1) nie, iba v pripade, ze mas starosti o stav baterie ci starteru...

nie, uprednostnuje sa kvalt vyhodit a startovat bez spojky...

2) nie, vo vsetkych pripadoch vyhadzaujes do neutralu, spojka sa nikdy nedrzi stlacena...

3) nie, nezmysel, na skapanie motora nema vplyv, akou ides rychlostou...

...vseobecna zasada je drzat spojku co najmenej... a ked mas moznost dat neutral, je to uz uplna zbytocnost mat spojku stlacenu...

Co znamenaju tvoje "nie"?
Otazka je, ci je to OK a ty odpovedas na vsetko nie?

Boccaccio napísal:Otazka je, ci je to OK a ty odpovedas na vsetko nie?

...a Ty si v poriadku? ano, otazka je, ci je to OK, ja odpovedam nie, nie je to OK ani v jednom pripade...

Asi som to zle pochopil, lebo nie je nikde napisane, ako dlho je spojka stlacena.
Ale ked stlaci na okamih (aby zaradil jednotku), proste normalne zaradenie, tak je postup v poriadku.
Okej, beriem to na seba, da sa to rozne chapat.
Ratzi, napis teda v skratke ako je to spravne, nech to pochopim, ako to bolo myslene...

edit: ten druhy bod on myslel aj s naslednym rozjazdom, nie iba statie / zastavenie, ale aj dalsi priebeh...

ak aktivne soferujes, urcite Ti dojde, kedy a na ako dlho sa v danych pripadoch spojka stlaca...

ak pouzivas spojku iba na zaradenie ci preradenie kvaltu, robis to spravne...

neviem, ako by som Ti to rozpisal... opat - ak si aktivny vodic, musi Ti byt jasne, ze drzanie spojky sa da zo vsetkych pripadov vypustit a nahradit vyhodenim do neutralu...

...nakoniec este doplnim, ze ani v jednom pripade nejde o nic vazne, cielom je iba predlzenie zivotnosti spojky, valcov, lozisk a ulozeni...

vdaka za odpovede.
ja som myslel to stlacenie ozaj ako kratke a nie ako nohu na spojke par minut
ale ten 3. bod - auto v autoskole bol srot a tam to vzdy skapalo a hodilo ked sa brzdilo so zaradenou 5kou, toto som popravde ani neskusal na mojom aute lebo som ho nechcel nicit...

ako to teda je?
mam zaradenu 5ku a brzdim (nic ine) - co sa stane kym dojde uplnemu zastaveniu?
tu VOBEC netreba spojku stlacit???

hadam moje otazky a vase odpovede pomozu viacerym

ak sa mozem spytat prečo nema byt spojka dlho stlacana?

typek61 napísal:ak sa mozem spytat prečo nema byt spojka dlho stlacana?

namaha sa, rupne pruzina, loziska sa zoderu atd.

dobre vediet sakra budem uz menej drzat

typek61 napísal:dobre vediet sakra budem uz menej drzat

nielen drzat, ale NEMAT ani nohu polozenu na spojke

no nohu nemam polozenu to nie.ja si ju vzdy polozim na lavo nohu a spojky sa tak nedotykam

teleport napísal:ako to teda je?
mam zaradenu 5ku a brzdim (nic ine) - co sa stane kym dojde uplnemu zastaveniu?
tu VOBEC netreba spojku stlacit???

...no bud podrazujes do zastavenia alebo vyhodis kvalt a brzdis iba brzdami... pri normalnej jazde odporucam brzdit iba brzdami...

teleport napísal: mam zaradenu 5ku a brzdim (nic ine) - co sa stane kym dojde uplnemu zastaveniu?
tu VOBEC netreba spojku stlacit???

Motor si na urcitych nizkych otackach zacne sam vstrekovat palivo aby udrzal otacky. Ci sa mu to podari a kolko to vydrzi to neviem, taky extremista nie som aby som to skusal.

motor v nizkej rychlosti pochopitelne skape sam, nejake vstrekovanie pre udrzanie otacok na to nema vplyv...

ak máš zaradenú rýchlosť a zabrzdíš na 0, auto trochu s Tebou zatrasie a následne motor zdochne. Ak budeš spomaľovať so zaradenou 5kou bez bŕzd, dostaneš sa do takých otáčok, že jednoducho motor bude sám "pridávať", aby nezdochol, tým samozrejme nikdy nezastavíš. Je to niečo ako rozbiehanie spojkou bez rýchlosti.

dakujem za odpovede, len nechapem tie minusove karmove body...

Pamatam si, ako som v autoslole tiez vyhodil kvalt a brzdil len brdami.
Bolo to v zime a videl som uz dopredu ze budeme stat.
Instruktor mi povedal,ze vzdy je dobre mat zaradenu rychlost a specialne v zime.
Matne si pamatam ,ze to nejako suviselo s presmykovanim kolies,alebo neico take.

JA som mal tiez dost zlozvykov so spojkou.
Stlacal som ju vzdy, ked som len trochu pribrzdoval,alebo do zakruty som isiel so stlacenou spojkou a rychlost som hodil az ked som z nej vysiel

Nevyhadzovať rýchlosť v zime súvisí s tým, že pri prípadnom šmyku by si nemal ako korigovať, jedine tak volantom, takže je to pomerne dosť nebezpečné (hlavne pre začiatočníkov) a vôbec sa to neodporúča.

RATZINGER666 napísal: nie, uprednostnuje sa kvalt vyhodit a startovat bez spojky...

Moje auto by mi bez stlacenej spojky ani nedovolilo nastartovat. Taktiez pri vypinani motoru mam stlacenu spojku (kvoli setreniu dvojhmotneho zotrvacnika... menej zachveje autom)

RATZINGER666 napísal:motor v nizkej rychlosti pochopitelne skape sam, nejake vstrekovanie pre udrzanie otacok na to nema vplyv...

Ja ak necham zaradenu jednotku (nedotykam sa nohou plynu, nemam zapnuty tempomat), tak auto mi ide same na stalych otackach asi 8km/h, ak necham zaradenu dvojku tak mi auto ide na stalych otackach 15 km/h. Vyuzivam to hlavne v kolonach, je to super vec, zaradim si 1 alebo 2 a auto si ide same konstantkou rychlostou. Vobec ho nedusi, netrasie, neklepe, ide pekne plynule v rychlostiach ktore som popisal.