Zdravím, chcem sa spýtať má niekto skúsenosti s carbb.sk? Dvaja kamaráti mali síce odtiaľ auto ale predsa len sa spýtam aj či sa tu niekde nenajde a nenapíše svoju skusenosť kedže rozmyšlam že si odtial nejake zoberem na leasing...

ja v aute nepotrebujem /a ani nemam/ 90percent tych veci ktore akoze maju robit komfort a byt velmi moderne.

1/Je nutna automaticka klimatizacia? Mam manualnu a aj tu pouzivam iba velmi malo. Ved ked je tak teplo ze ju treba zapnut tak otocim kolieskom a pustim si tolko kolko potrebujem, naco mi je digitalne nastavenie na presne stupne?
2/je nutna automaticka prevodovka? To potom soferi v autach co robia? Ved to hranie sa s pákou je aspon nejaka aktivita a clovek si tam aspon hadze co chce a nie co uzna za vhodne pocitac
3/je nutne vyhrievanie sedaciek? kto zije niekde na severe na Orave alebo vo Finsku tak to asi ma vyznam, ale inac? Potom vyhrievanie kormana-naco? Ved interier sa mi za par minut cely zahreje teplom z kurenia naco este vyhrievat vsetko samostatne- co tam chcete byt nahí a saunovať sa??
4/parkovacie senzory? v meste pri parkovani prakticka vec, ale ked mas uz auto par rokov tak ho mas v "oku"
5/potom tie vsetky radary na meranie vzdialenosti auta pred a vedla a senzor na sledovanie prekrocenia stredovej ciary ked to potom otravne furt bezdovodne pipa
6/tempomat-ked clovek taha dlhe trate na autostrade tak to ma vyznam, ale zapinat si to v meste?
7/panoramaticke posuvne okno-naco? naco mi ma svietit este slnko na gebulu z hora? alebo co sa mam za jazdy pozerat do neba? nehovoriac o tom ze je iba otazkou casu kedy pri starsom aute odide tesnenie a zacne zatekat, odide motorcek a pod. Dalej panoramaticke okno vyrazne meni akustiku priestoru smerom k "chodbe" takze kvalita audio zvuku klesa o niekolko kvalitativnych tried aj keby tam boli Bose najvyssej rady.
8/xenony? kto jazdi casto v noci mimo mesta tak urcite ano, dobra vec, ale v meste straca zmysel
9/elektricky nastavitelne sedadla-ked pouzivaju to iste auto viaceri s roznou telesnou konstrukciou tak ok, pokial iba jeden clovek tak zbytocne
10/elektricky zatvarane zadne dvere-ano vyzera to efektne ale trva dlhsie ako ked si to buchnem sam manualne
A nie je to o tom ze by clovek na to nemal, ale o tom ze niekto chce byt v aute ako v obyvacke a niekto ako ja si proste vychnutnat samotne auto a jazdu,chcem pocut hluk motora,sam si saltovat, ziadne esp ani obmedzovace toho a hentoho

gogo na vsetko sa da pozriet aj z ineho uhla, tak napr:

1/Je nutna automaticka klimatizacia? Stupne nastavis raz na 22.5 (tolko mam ja) a cely rok sa o teplotu starat nemusis.

2/je nutna automaticka prevodovka? Automaty su blbuvzdorne. Nepretocis, nepodtocis motor. No a najvacsiu vyhodu som zbadal, ked som presadol z automatu do manualu a zacal jazdit v Bratislave po 17:00 cez Slovnaftsku. Kto si dobrovolne kupi manual a vie, ze bude denne chodit tuto trasu, tak ma sklony k masochizmu. Je ale pravda, ze na Slovensku ludia na automaty pripraveni nie su a dlho nebudu. Tu panuje myslienka, ze olej v prevodovke je dozivotny a nasledne po 200 000km su nutne repasy aj ked by inak vydrzali minimalne 2 - 3x tolko pri pravidelnom meneni oleja.

3/je nutne vyhrievanie sedaciek? V principe suhlasim, mam to v aute ale nepouzivam to. Cisto len pre pocit, ze ked mam vyhrievanie pustene, tak si myslim, ze som sa pocural V zime sa ale naftaky zohrievaju dlhsie ako par minut (par ratam max 7min) pokial su jazdene v meste, kdezto vyhrievanie volantu sedaciek zacne byt aktivne do minuty/dvoch.

4/parkovacie senzory? V oku ho mozes mat akokolvek pokial sa ti za zadnym naraznikom hra male dieta, ktore nevidis vo vnutornom spatnom, tak ho jednoducho prejdes, videl som uz niekolko takych videi a preto parkovacie senzory povazujem za vybornu vec.

Inak takymto zmyslanim si idealny zakaznik automobilky Dacia, myslim ze by sa Ti nove Sandero v zaklade pacilo [joke]

miso03

1/ano je to jednoduchsie na obsluhu a komfortnejsie. Ale vecsina ludi, alebo aspon co vychadzam z mojho najblizsieho okruhu, jazdi kratke par kilometrove trate typu domov-robota-domov /nakupne stredisko/.
Za taku kratku dobu sa v zime motor ani nestihne ohriat aby zacal kurit a v lete sa neoplati ani zapinat klima-takze ta cela automatika straca trochu zmysel. /ani vraj nie je zdrave zapinat v aute klimu ked tam clovek bude iba chvilu/
2/automaticka prevodovka musi byt v kolonach naozaj fajn,nie je nic otravnejsie ako neustale 0-1-0-1,
tu by bolo najlepsie riesenie asi DSG kde si mozes v pripade potreby vsetko manažovať "motýlikmi"

Dacia je nahodou idealne auto na slovenske cesty: Robustna jednoducha konstrukcia zvladne kazdy vymol,lacne nahradne diely ktore vymeni ktorykolvek "garážnik",nizka cena a prakticky nulova atraktivita pre zlodejov A nakoniec-je tak skarede a nezaujimave ze sa netreba bat ze ho nejaky zavistlivy neprajnik obide klucom lebo nikto sa nan ani nepozrie /ja mam stary passat/

lol ja by som si prial auto kde je palubný počítač obraz môjho auta pri parkovaní + zadná kamera
ako sa vraví na dobre sa RÝÝÝÝCHLO zvyká

Na margo automatu - osobne si viem predstavit daleko lepsie investovanych 1500 eur co by som priplatil za automat. Napriklad silnejsi motor, pripadne ak je motor dostacujuci tak pekne velke kolesa Co sa tyka blbuvzdornosti tak ano, Duro z lazov by to mozno vyuzil, ale kazdy aspon minimalne skuseny vodic vie ako a kedy radit. A nepotrebuje na to poznat ani vykonove krivky daneho motoru

No, tak podme na to.

gogo956 napísal:ja v aute nepotrebujem /a ani nemam/ 90percent tych veci ktore akoze maju robit komfort a byt velmi moderne.

1/Je nutna automaticka klimatizacia? Mam manualnu a aj tu pouzivam iba velmi malo. Ved ked je tak teplo ze ju treba zapnut tak otocim kolieskom a pustim si tolko kolko potrebujem, naco mi je digitalne nastavenie na presne stupne?

A potom nou rozne manipulujes, prestavujes, pridavas uberas... Ja si nastavim teplotu a je jedno ci je vonku chladnejsie teplejsie, pecie slnko alebo som prave presiel cez hreben do burky (a naraz je vonku o 15 stupnov chladnejsie).
A este lepsia je dvojzonova, miso03 si nastavi 22.5, jeho frajerka 24 a idu obaja a obom je fajn a nemusia sa hadat kam to dat

2/je nutna automaticka prevodovka? To potom soferi v autach co robia? Ved to hranie sa s pákou je aspon nejaka aktivita a clovek si tam aspon hadze co chce a nie co uzna za vhodne pocitac

Manualna prevodovka je dobra na dve veci:
a. je lacnejsia
b. ked sa chces hrat na pretekara.

To je cele. Naklady na udrzbu, ak sa ti nerozsype, sa ti stratia medzi ostatnymi nakladmi, spotrebu v poslednych rokoch uz automaty tiez neurobia horsiu, ba casto aj o nieco lepsiu, a automat kde si nevies radit rukou ked treba (predbiehanie napr) som tiez uz davnejsie nevidel.
Nehovoriac o tom, ked sa vyskytujes niekde kde su zapchy.

3/je nutne vyhrievanie sedaciek? kto zije niekde na severe na Orave alebo vo Finsku tak to asi ma vyznam, ale inac? Potom vyhrievanie kormana-naco? Ved interier sa mi za par minut cely zahreje teplom z kurenia naco este vyhrievat vsetko samostatne- co tam chcete byt nahí a saunovať sa??

Ak mas garaz, tak sa o tom da polemizovat. Ale ked nastupim po fajnej zimnej noci do auta, tak mam dost silny pocit ze mi odmrznu gule... hlavne na kozi. Stlacim tlacitko, a kym sa otocim aby som sa pozrel ci nieco nejde, uz mi je dobre. Vyhrievanie volantu nechapem preco nie je rozsirenejsie... soferovat v rukaviciach mi pride dost na hovno a inak sa to velmi neda.

4/parkovacie senzory? v meste pri parkovani prakticka vec, ale ked mas uz auto par rokov tak ho mas v "oku"

Hej. A kym ho dostanes do oka, tak 3x vymenis zadny naraznik a raz predny. Nehovoriac o tom, ked soferujes bezne viac roznych aut, pripadne ked niekto soferuje obcas tvoje.

5/potom tie vsetky radary na meranie vzdialenosti auta pred a vedla a senzor na sledovanie prekrocenia stredovej ciary ked to potom otravne furt bezdovodne pipa

Vtip je v tom, ze to nepipa bezdovodne. A ked ti to az tak vadi... da sa vypnut.

6/tempomat-ked clovek taha dlhe trate na autostrade tak to ma vyznam, ale zapinat si to v meste?

napriklad takyto: zaseknes 55 a ides... to zalezi samozrejme od toho kade jazdis, ale ked mas cestou nejaky usek kde ta to zvadza postupne pomalicky zrychlovat.. tak vyuzijes aj v meste.

7/panoramaticke posuvne okno-naco? naco mi ma svietit este slnko na gebulu z hora? alebo co sa mam za jazdy pozerat do neba? nehovoriac o tom ze je iba otazkou casu kedy pri starsom aute odide tesnenie a zacne zatekat, odide motorcek a pod. Dalej panoramaticke okno vyrazne meni akustiku priestoru smerom k "chodbe" takze kvalita audio zvuku klesa o niekolko kvalitativnych tried aj keby tam boli Bose najvyssej rady.

Otazka vkusu... niekomu sa to paci, niekomu nie...

8/xenony? kto jazdi casto v noci mimo mesta tak urcite ano, dobra vec, ale v meste straca zmysel

Napriek castym vyjadreniam podobnym smerom, nepoznam nikoho kto by jazdil vylucne v meste. A je to rozdiel taky, ze xenony uz vymenim jedine tak za ledky.

9/elektricky nastavitelne sedadla-ked pouzivaju to iste auto viaceri s roznou telesnou konstrukciou tak ok, pokial iba jeden clovek tak zbytocne

Nikdy ti neprislo napr. na dlhej ceste nepohodlne? Ze by si sa natiahol par cm, alebo zdvihol operadlo? A skusil si to urobit za jazdy s mechanickym sedadlom?
No a pamat... to ti je paradna vec.

10/elektricky zatvarane zadne dvere-ano vyzera to efektne ale trva dlhsie ako ked si to buchnem sam manualne

Tak toto je jedno take kde sa o tom da diskutovat, ak sa bavime zadne dvere ako zadne dvere, a nie veko kufra. Tam je to paradna vec, nalozis si plne ruky cohosi z kufra a nemusis sa s tym drbat, len stlacis tlacitko. Idealne na klucoch ktore uz tak mas v ruke.

A nie je to o tom ze by clovek na to nemal, ale o tom ze niekto chce byt v aute ako v obyvacke a niekto ako ja si proste vychnutnat samotne auto a jazdu,chcem pocut hluk motora,sam si saltovat, ziadne esp ani obmedzovace toho a hentoho

Z toho vyrasties

amen for that

keď chceš citiť auto a vžiť sa do neho skus auto bez posilňovača o chviľku budeš citiť auto..

ked som si robil vodicak v autoskole tak to bolo este bez posilovaca na prastarej Favoritke, clovek sa sice pri parkovani narobil ako kôň ale malo to svoje čaro A to este nie je nic oproti Tatre613-ale to viem iba z pocutia od kamosa.

Ok, ked nad tym tak rozmyslam, tak to vyhrievanie volantu je dobra vec-uznavam. Riadit so skrehnutymi rukami nie je nic moc a hlavne u dizlov to zohriatie chvilu trva.

Ale to s tym tempomatom-to je presne ako s tou automatickou prevodovkou:stracas moznost volby a riadenie sa stava stereotypne a monotonne. Co z toho clovek potom ma ked vie ze cely usek pojde maximalne presne 50tkou ani o chlp viacej? Vsak to by som bol uz ako vodic elektricky ten v podstate tiez nic moc neovplyvnuje Ono vela asi naozaj robi to kolko clovek denne precestuje, ak je to iba par kilometrov v ramci mesta tak je to ine ako ked niekto robi dlhe medzimestske trate, tak taketo serepetičky vyuzije opravnene. A ony sa potom u starsieho auta velmi lubia rado kaziť

gogo956 napísal:Co z toho clovek potom ma ked vie ze cely usek pojde maximalne presne 50tkou ani o chlp viacej?

Budem sa opakovat.

Fabo

ale ked nejaku trasu chodis pravidelne tak uz vecsinou vies ze kde zvyknu striehnut a kde nie, lebo je to taky usek ze tam ani nemozu zastavovat a podla toho sa mozes zariadit. Alebo ides nejakym smerom nieco privezies a vracias sa rovno nazad tak je minimalna pravdepodobnost ze za tu chvilu tam zrazu zacali merat.. Ja som za svoj zivot neplatil ani jedinu pokutu za rychlost, presne preto ze viem odhadnut bezpecne useky od tych potencialne rizikovych./jazdim roky stale v tom istom meste/

Dúfam, že mi budete vedieť rozhovoriť túto blbosť

Na BMW klube som narazil na tento inzerát - http://www.bmwklub.sk/predaj-auta-bmw/p ... 04295.html

Týpek tam predáva nepojazdnú starú X5-ku - porucha automatu. Ak ju nepredá, píše tam, že ju dá do šrotu. Netuším preto, či by to pustil aj za napr. ~1000€ alebo očakáva normálnu trhovú cenu - tipujem 3000-3500€.

Toto auto som vždy chcel a napriek tomu, že je nepojazdné, ak by ho bol ochotný predať do 1000€, prevodovku by som si za 2000€ opravil, plus ešte ďalšie opravy a mohol by som jazdiť. Jedno novšie BMW už mám, preto je toto pre mňa nepochopiteľné zatmenie zdravého rozumu. Preto čakám, že mi to tu vyhovoríte

gogo956 z tvojich prispevkov je vidno, ze nejazdis vela. Ako si to uz pisal...domov-robota-domov- pripadne domov-tesco. V tomto pripade, je to jedno, mozes jazdit aj na favorite.
Keby si jazdil vela, mimo hranice, hore dole na sluzobne cesty a podobne, a polovicu dna travil v aute za volantom, prial by si si autonomne riadenie.
Automat je bohovska vec, senzory tak isto...ver mi, ze po 1000km niekde v strede Nemeckej dialnici by si vynachvalil aj senzor slepeho uhla, kontrolu jazdneho pruhu, adaptivny tempomat, masazne elektricky polohovatelne sedadlo a vsetko ostatne co si vymenoval v predoslom prispevku. Potom by si dosiel niekde k velkemu mestu a zrazu by si pytal Boha o automaticku prevodovku...naposledy ked som siel cez Belgicko, tak sme sli 10km usek snad 2 hodiny po dialnici....a myslel som, ze budem brat ibalgin jak ma boleli kolena od pedalov.

Ja zijem a vacsinu jazdim v UK, infrastruktura mesta, ktora bola vytvarana v minulom storoci nepocitala s 3-4 autami na jednu domacnost, coho vysledok sa ukazuje teraz na kazdej jednej ulici. Ulice su uzke, a je strasne malo miesta na parkovanie. Kopu krat musi byt clovek kuzelnik aby zaparkoval hatchback na miesto, ktore sa zda byt vhodne nanajvys pre motorku. A parkujem to auto denne niekolkokrat, mam to v oku, ale priznam sa, ze obcas musim niekoho poziadat, nech vyskoci z auta a ide mi pozriet zadok ci predok, aby som niekoho netukol. Nehovoriac o vyskom obrubniku vsade na uliciach, ktory ked si v predstavach spojis so zaoblenou cestou (britsky standard), tak sa bojis o svoj vyfuk za kazdym ked niekde cuvas ci sa otacas a podobne.

z toho co tu pisete to vyzera ze kazdy jazdi denne 500-1000 kilometrov, pritom v reale je to naopak, vacsina ludi jazdi zrovna to domov-robota-obchod-domov...

samozrejme ze ked niekto jazdi 500 km denne, tak ma ine potreby, rovnako ked niekto prevaza pravidelne objemny naklad tak ho nebudem presviedcat aby si kupil mini cooper ale radsej dodavku. neznamena to vsak ze dodavka je lepsia ako mini cooper alebo naopak. kazde ma svoje vyuzitie.
rovnako luxusne bmw 5 neznamena ze je lepsie ako rodinne kombi, alebo naopak. pokial mam rodinu, musim furt prevazat kocik a hromadu veci a chodim primarne na kratke trasy, tak mi bude to bmw rovnako nahovno ako by mi bola ta dodavka.

Pilifo napísal:Dúfam, že mi budete vedieť rozhovoriť túto blbosť

Na BMW klube som narazil na tento inzerát - http://www.bmwklub.sk/predaj-auta-bmw/p ... 04295.html

Týpek tam predáva nepojazdnú starú X5-ku - porucha automatu. Ak ju nepredá, píše tam, že ju dá do šrotu. Netuším preto, či by to pustil aj za napr. ~1000€ alebo očakáva normálnu trhovú cenu - tipujem 3000-3500€.

Toto auto som vždy chcel a napriek tomu, že je nepojazdné, ak by ho bol ochotný predať do 1000€, prevodovku by som si za 2000€ opravil, plus ešte ďalšie opravy a mohol by som jazdiť. Jedno novšie BMW už mám, preto je toto pre mňa nepochopiteľné zatmenie zdravého rozumu. Preto čakám, že mi to tu vyhovoríte

No pocitaj s tym, ze to auto ma nabehanych minimalne 450 000 km a to je vela uz aj na BMW. Takze investicia nebude len do prevodovky. Zalezi tiez dokedy ma platnu STK a EK, pretoze ak auto nedas do prevadzkyschopneho stavu a vyprsi mu platnost STK, tak sa vystavujes riziku vysokej pokuty. A hned po kupe budes potrebovat aj odtah k sebe alebo rovno do servisu, to ti tiez trochu zvysi naklady.
Ale zalezi ake opravy tam robil v poslednom case. Lebo ked ho kupis za 1000 a 2000 das hned do prevdovky, tak mas rezervu este nejakych 3000 € kym sa dostanes na cenu normalneho kusu. Ale ak bude treba robit nieco na podvozku alebo motore, tak sa ta rezerva rychlo zmensi

A nakoniec z toho ajtak vypadne len kraksna vo forme starej X5ky... Pilifo ser na to a uzivaj 5ku

Jop, máte pravdu. Radšej za 5 rokov kúpim E70 alebo rovno F15

Lub0$

ja som to hned na zaciatku uznal, ze pokial clovek jazdi dlhe trasy alebo vo velkomeste tak mnohe z tych veci vyznam maju. Ale na Svk nie je ziadne velkomesto, Ba mava sice tiez zapchy ale to je nic oproti Viedni ci Budapesti. Ja som to myslel ako nazor niekoho kto jazdi kratke trate v ramci mesta na Slovensku a takych ludi je podla mna vecsina.

Pilifo

X5 z 2002 v plne pojazdnom stave sa bezne predava uz od 2500€, tak asi nema velky zmysel kupovat pokazenu za- tresnem 1500€ /za menej to podla mna neda,radsej rozpreda po suciastkach/.A potom predsa len to je 14rocne auto,nalietanych skoro pol mega km,ktovie v akej kondicii su ostatne veci.

ak by to predal na suciastky urcite by z toho vyklepal viac.

k tej vybave - mne presne chyba na mojom len vyhrievanie volantu a pamat nastavenia sedaciek. vzdy ma ide roztrhnut ked si musim po niekom nastavovat sedacku znova. mam ju sice el. ovladanu tusim na 9 poloh, ale trafit tu naj trva fakt dlho (a este musim opravit vyhrievanie sedaciek - niekde mam pretrhnute drotiky - na kozenej sedacke je to must have)