Auto:

300tisic, Skoda Octavia 2.TDI 2005

Stáva sa mi to často. Zaradím jednotku rozbehnem sa trocha pribrzdím a zastavím. Nejde mi z jednotky preraďit na neutrál čo viac keď pustím brzdu auto sa samo rozbehne a keď sa dostanem na nejakú rýchlosť cca 10 kmh radenie je vporiadku. Niekedy to ide z hednotky preradiť niekedy nie. Začínam sa cítiť ako v automate keď pustím brzdu rozbehne sa to.
Auto zaberá niekedy aj na dvojke. Samozrejme spojku mám na podlahe.

Čo by to mohlo byť ?

Ďakujem

spojka... prevaleny pritlacak, zohnuta vidlica, chybny valec, malo kvapaliny, zavzdusneny system... predpokladam spravne, ze kvalt ide vyhodit iba vtedy, ked vypnes motor?

Áno. Keď vypnem motor ide to. Skôr sa ale obácam prečo to ide keď mám spojku na podlahe. Zasekávalo sa to už predtým.

Prípadne kolko by stála asi oprava.

pretoze ta spojka v podstate uplne nevypina, hoci mas pedal stlaceny... skontroluj najskor vypinaciu vidlicu, ci nie je zohnuta alebo prasknuta, z buracky zozenies lacno, ale zhana sa tazsie... ak je to spojka, tak idealne fungel novy cely spojkovy kit... spojka uz bola predtym menena?

AAA auto (garancia kvality)

Inak ešte jedna vec. Keď zaraďujem 5 ozve sa taký divný zvuk. Vcelku slabý. Pravdepodobne ide o tú spojku.

Skús viac krát po sebe stlačiť spojkový pedál a potom zaradiť/vyradiť rýchlosť. Na bývalom aute som mal problém so spojkou. Bola tam iná ako mala byť, a spôsobovala mi únik kvapaliny zo systému. Takže mi išlo veľmi ťažko zaradiť/vyradiť rýchlosti. Ďalšou možnosťou by mohol byť problém v prevodovke. A to konkrétne, že máš málo oleja v prevodovke. Takýto problém mal brat na jeho VW Golf IV, tiež mu išlo ťažko radiť rýchlosti.

Čo je zaujímavé na to probléme je to že keď motor nie je zahriaty problém z radeným rýchlostí nie je. Dnes som to testoval a vlastne vzdy sa musím dostat narychlost asi 8 km aby som tam dal s malymi problemami dvojku. Jednotka a dvojka zaradiť robia problém ostatné nie.

Ďalši vec neviem na koľko je tento problém závažný. Čo by sa vtej spojke posralo ďalej ak to nebudem riesit.

Tak nech ti skontrolujú niekde v servise hladinu oleja v prevodovke.

Prevodovka a hladina oleja v nej z tym nemaju vobec nic spolocne.Spojka poriadne nevypina,,a radenie rychlosti je len dosledok,nie pricina.Priklanam sa k nazoru RATZINGER666

Okej. Mám ešte jednu otázku. Aký je rozdiel ak kúpim spojku miesto 130e za 400e. Prejaví sa to na výkone ?

za 130 e kupis asi samostatnu spojku, za 400e spojkovu sadu = dvojhmotny zotrvacnik+spojka+lozisko

...pripadne moze isto o originalny diel a o cinsku druhovyrobu... na vykone sa to neprejavi...

so spojkou by som nespekuloval a urcite nesiel do starline alebo cinskych hovadin a pekne kupil LUK. vyjde na cca 300e

LUK s dvojhmotou vyjde tak dvakrat tolko... ale riskol by som to kludne aj bez nej...