Myslis to ironicky, ale bez velkeho pritlaku je pretekanie tesnejsie a s viacerymi vymenami pozicii. Staci si pozriet preteky aut (WTCC, GT3, atd.). DRS a KERS su len umele prvky, aby sa zvysil pocet predbiehacich manevrov, lebo uz nevedeli ako tomu pomoct.
F1 by znizenim pritlaku ziskala na atraktivite, najlepsie by vsak bolo, keby sa zas zacalo jazdit na okruhoch, kde sa neodpustaju chyby. Tilkedromy su vysmechom a cim skor by sa mali zacat budovat trate ako Imola, Spa alebo Nurburgring.
F1 2016
-
t0m4s3
Admin
- Príspevky: 18096
- Registrovaný: 14 jún 2004, 18:35
- Bydlisko: Martin SR, Brno CZ
- Kontaktovať používateľa:
Re: F1 2016
Podla mna by stacilo zaviest tankovanie a moznost volit si lubovolne pneumatiky. To boli perfektne preteky za dob Hakinnena a Schumiho. Bohuzial to skoncilo ked Ferrari zacalo dominovat. K tomu sa pridali setrenia, aby jeden tim neziskal vyhodu vyrazne vyssim rozpoctom, zvysovanie efektivity pohonnej jednotky a mame tu to co mame.
Re: F1 2016
Ano bolo to ironicky, no zda sa mi, ze zabudate na bezpecnost jazdcov. Kto chce poriadne preteky, nech si pozrie TT Isle of Man...aj ked nie auta, ale tam sa chyby neodpustaju. Za posledny tyzden uz dvaja mrtvi a nejaky marshal raneny....nie, toto fakt nepatri do priameho prenosu, aj ked to je fasicnujuce a snivam o tom pozriet si to nazivo.
Nurburgring je podla mna trapas...to nieje okruh na F1 preteky, za prve, neda sa z neho robit priamy prenos, lebo to nevedia poriadne pokryt kamerami, a za druhe, nevedeli to ani pokryt zachrankami a podobne...takze ked Lauda havaroval a zacal horiet, nemal mu kto pomoct. Inac je Nurburgring uplna nuda podla mna.
Na margo kridla a pritlaku, ers a drs, F1 je prave zaujimave tou rychlostou, a akceleraciou, tym. Myslim, ze pilot F1 musi mat neskutocne vysperkovany reakcny cas, judgment, odhad a podobne...tak ako v ziadno minom auto-preteku nie....respektive nie az do takej miery.
//o tankovani som niekde cital, ze sa opat uvazuje o zavedenie, no opat tam hraje rolu bezpecnost jazdcov aj pit crew. Zdroj si uz ale nepamatam.
Nurburgring je podla mna trapas...to nieje okruh na F1 preteky, za prve, neda sa z neho robit priamy prenos, lebo to nevedia poriadne pokryt kamerami, a za druhe, nevedeli to ani pokryt zachrankami a podobne...takze ked Lauda havaroval a zacal horiet, nemal mu kto pomoct. Inac je Nurburgring uplna nuda podla mna.
Na margo kridla a pritlaku, ers a drs, F1 je prave zaujimave tou rychlostou, a akceleraciou, tym. Myslim, ze pilot F1 musi mat neskutocne vysperkovany reakcny cas, judgment, odhad a podobne...tak ako v ziadno minom auto-preteku nie....respektive nie az do takej miery.
//o tankovani som niekde cital, ze sa opat uvazuje o zavedenie, no opat tam hraje rolu bezpecnost jazdcov aj pit crew. Zdroj si uz ale nepamatam.
Re: F1 2016
Nemyslel som Nurburgring - Nordschleife, ale GP. To je standardny okruh z predchadzajucich desatroci. Primerane siroky, s prevyseniami a peknymi zakrutami, ale s travou a strkovymi zonami v okoli trate.
TT je o nebezpecenstve, nie o predbiehani. A pripada mi to tak, ze na okruhoch kde sa jazdilo v 90tych rokoch bol ten idealny kompromis medzi bezpecnostou a atraktivitou trate. Smrtelne urazy boli len 2 ak si dobre pamatam.
Pamatam si preteky v Abu Dhabi (asi 2010) ked jeden jazdec stihal druheho a ten vpredu spravil 3-4 chyby, no predbehnut sa nedal, pretoze vzdy vyletel iba na asfalt. To by sa na normalnom okruhu nestalo a za prilisne "tlacenie na pilu" by skoncil pekne vzadu.
TT je o nebezpecenstve, nie o predbiehani. A pripada mi to tak, ze na okruhoch kde sa jazdilo v 90tych rokoch bol ten idealny kompromis medzi bezpecnostou a atraktivitou trate. Smrtelne urazy boli len 2 ak si dobre pamatam.
Pamatam si preteky v Abu Dhabi (asi 2010) ked jeden jazdec stihal druheho a ten vpredu spravil 3-4 chyby, no predbehnut sa nedal, pretoze vzdy vyletel iba na asfalt. To by sa na normalnom okruhu nestalo a za prilisne "tlacenie na pilu" by skoncil pekne vzadu.
-
t0m4s3
Admin
- Príspevky: 18096
- Registrovaný: 14 jún 2004, 18:35
- Bydlisko: Martin SR, Brno CZ
- Kontaktovať používateľa:
Re: F1 2016
Lubo - ides z extremu do extremu, TT naozaj nie je typicky pretek. Neviem o tom, ze by pri tankovani boli nejake incidenty v ere pred jeho ukoncenim. Neboli dovody nahodou spojene s pohonnymi jednotkami a zlepsovanim ich efektivity?
Re: F1 2016
No neviem ci pri tankovani doslo k nejakym zraneniam jazdcov ci technikou, no viem, ze poziarov bolo dost, videa na youtube su, predcasne vytiahnutie hadice a ostriekanie horuceho auta, alebo predcasny vyjazd z boxu a odtrhnutie hadice a podobne. Ale ako vravim, tankovanie by bolo zaujimave...zvysit cas straveny v boxe a strategia s vahou monopostu...no viem, ze dost sa z FIA apelovalo na bezpecnost (ked si dobre pamatam).
//autoeditácia príspevku (06 Jún 2016, 15:51)
http://www.skysports.com/f1/news/12433/ ... in-2017-as
//autoeditácia príspevku (06 Jún 2016, 15:51)
http://www.skysports.com/f1/news/12433/ ... in-2017-as
Re: F1 2016
tankovanie urcite nie, to by len zmensilo pocet predbiehani na trati a zas by boli dlhe nudne boxi. Pri tankovani prol jednak problem s bezpecnostou, otrhute hadice, rozliate palivo vsade ohen. A jednak naklady, ked museli prevazat vsade tie tankovacie zariadenia. Tak ci tak je to tankovanie pocas zavodu blbost. Boli o tom debaty minuli rok, ale vsetci an to nadavali, cize nebude sa tankovat v 2017, myslim, ze len zmenia mnostvo paliva. Co by ali mali zmenit je fuel flow.t0m4s3 napísal:Podla mna by stacilo zaviest tankovanie a moznost volit si lubovolne pneumatiky. To boli perfektne preteky za dob Hakinnena a Schumiho. Bohuzial to skoncilo ked Ferrari zacalo dominovat. K tomu sa pridali setrenia, aby jeden tim neziskal vyhodu vyrazne vyssim rozpoctom, zvysovanie efektivity pohonnej jednotky a mame tu to co mame.
//autoeditácia príspevku (06 Jún 2016, 20:56)
Neviem, praveze, ludia to hodnotia, ze jeden krok do predu a 2 do zadu. Kedzi FIA poriadne ani nevie co robi. Mechanicky grip ma priniest lepsi mechanicky grip, ale nizsie kridlo zase neumozni jazdit autam za sebou, cize vylepsenie na nic.Dunlop napísal:Zadné krídlo je fajn návrat do minulého desaťročia, pre mňa môže byť. Skôr sa obávam tej šírky áut, to môže mať za vplyv zníženie predbiehacích manévrov.
Snáď autá kôli vyššiemu mechanickému gripu (širšie pneu) budú schopnejšie nasledovať iné auto v zákrutách, dúfam že sa nenaplnia obavy určitých ľudí že to bude v tomto smere zlé.
Re: F1 2016
Tankovanie by podla mna tiez znamenalo menej predbiehani na trati a predbiehalo by sa v boxoch, ako v minulosti, pamatam sa ze sa to dialo casto, rozdiely pred boxami boli minimalne a po boxoch sa pozicie vymenili alebo sa zvysil naskok a prakticky to zrusilo potencionalne predbiehanie. Navyse, po boxoch boli plne nadrze a to tiez znemoznovalo predbiehanie, kedze to znizilo rychlost. Teraz to je naopak, po vymene pneumatik sa rychlost zvysi a predbiehanie to prave podpori.
Re: F1 2016
Zase netreba Tilkeho výtvory hromadne hádzať do jedného vreca. Napr taký Istanbul park bol jeden z najkrajších okruhov na akých F1 kedy jazdila. Nedokážem pochopiť ako takýto okruh mohli pustiť k vode. Dnes je z neho parkovisko či kerú koreluGothaR napísal:Tilkedromy su vysmechom a cim skor by sa mali zacat budovat trate ako Imola, Spa alebo Nurburgring.
Re: F1 2016
Jednoducho to ludi v Turecku nezaujimalo, cize nebola sanca to zaplatit. A myslim, ze parkovisko z toho neni, len nejaky autobazar tam postavili, ale trat stale funguje.
Re: F1 2016
Som zvedavy na Kanadu dnes. Celkom fandim RedBullu, kombinacia Niko&Lewis na gride nieje dobra...snad to bude zaujimave 
-
t0m4s3
Admin
- Príspevky: 18096
- Registrovaný: 14 jún 2004, 18:35
- Bydlisko: Martin SR, Brno CZ
- Kontaktovať používateľa:
Re: F1 2016
Mohlo by trochu poprsat.
Re: F1 2016
Hamilton sa s tym nehral na zaciatku a nenechal tam miesto. Ale Ferrari malo krasny start, tri sekundy a prve miesto.
Re: F1 2016
Nevidel som start nazivo, ale z jednej kamery to vyzeralo tak, ako ked v zavodnej hre niekto pouziva speed-hack. Inak ta druha polovica co som videl bola celkom zaujimava.
Spoiler
Rosberg mal dost stastia pri tom nestasti, ze mu nezdochol motor a nezostal tam stat v poslednom kole, ale za odvahu si to stastie zasluzil. Bude to opat zaujimave aj z pohladu boja o titul, aj ked zasa asi len Mercedes vs. Mercedes.
-
t0m4s3
Admin
- Príspevky: 18096
- Registrovaný: 14 jún 2004, 18:35
- Bydlisko: Martin SR, Brno CZ
- Kontaktovať používateľa:
Re: F1 2016
Vcelku nudna velka cena, minimum predbiehania. Vysledok dobry z pohladu sampionatu. Vettel neskutocny start a Williams ako vzdy neskutocne rychle vymeny pneumatik. Verstapen sa branil ako velky pan, ten chlapec je velky talent.
Re: F1 2016
Celkom dobra VC, taka klasicka, skoda, ze to Ferrari pokazilo s taktikou. Zbytocne riskovali, ked boli aj tak na 1 mieste.
Re: F1 2016
Vettel mal este nejaku poznamku k pribrzdeniu pri jednej zakrute, lebo na apexe stali 2 cajky, tak ich udajne nechcel zabit. 
Re: F1 2016
Tu je k tomu rozhovor, v 4:30 ich konecne nasli
Re: F1 2016
To nie je nejake extra velke cislo, kedze to nebolo dlho trvajuce pretazenie. Vsak napriklad Kimi ked havaroval v Silverstone mal impact 47G.
tato zakruta bude zaujimava v nedelu.
tato zakruta bude zaujimava v nedelu.
- Prílohy
-