S tym by som bol opatrny Niektore TSI sa nedozili ani 50 tisic... Ale ano, poctivy atmosfericky motor je po 100tkm akurat zabehnuty. Dalsich 150-200 musi vydrzat bez GO.

no ja neviem o motoroch absolútne nič a životnosti detto tak preto sa pýtam pre Vás elementárne veci ale pre mňa nie

motor vydrzi vela ked je onho starane, na km sa neoplati pozerat, hlavne v dnesnej stocenej dobe

Vraciam sa spat este s jednou otazkou, nakoniec som sa rozhodol pre vw touran, 2012, sice drahsi ako som planoval, ale radsej si priplatim za novsie. Dal som si skontrolovat na KO cez VIN a pri hrubke laku som si vsimol ze predna kapota ma 450-670 um, pricom vsetky ostatne dielce maju 80-140um. Podla toho vsetkeho mi to teda pripada ze kapota bola gitovana ale je cudne ze naraznik predny ma hodnoty v norme.

mozno zrazil neaku zver, naraznik vymenil a kapotu lakoval a gitoval

A to ti nevie povedat, preco ma lakovanu kapotu? Ci to mas bazarove? Kazdopadne prelakovanie dielu nemusi nutne znamenat nehodu. Mozno to mal len poskriabane/odrete a kvoli estetike to dal streknut. Ale daval by som pozor, popozeraj ako licuju diely, pripadne ci ta kapota nie je vyrazne poskodena - keby bola gitovana tak to poznas.

naraznik mohol zohnat vo farbe a kapotu mozno musel davat novu..ak je to dovezene tak mu dovozca nebude vediet (chciet) povedat nic blizsie

ako pise melon - pozri ci diely licuju, otvor kapotu a pozri ci neuvidis nieco nezvycajne/vyvarane

taka offtopic otazka
co s neotvorenou lekarnickou po expiracii? menia tie moduly v lekarni?

neviem, preco by ich mali menit, daju sa ale objednat, jeden stoji okolo 4e ci ich budu mat aj v lokalnych lekarnach, zalezi iba od ich ponuky... to uz sa Ti ale viac oplati zobrat celu novu...

venuj lekarnicku do utulku..tam ju este dobre vyuziju

mam lekarniciek dost len ma to tak zaujima, teoreticky tam staci skontrolovat tie moduly a pripadne uz nevyhovujuce vymenit

tak si ju necham doma.. pri mojom stasti

https://www.autobazar.eu/volkswagen-jet ... 47546.html

https://www.autobazar.eu/volkswagen-jet ... 79055.html


ako zistim ze su to tie EA 112 zle motory ktore mozu odist pri preskoceni retaze ?

na, študuj http://www.autorubik.sk/clanky/motor-1% ... a-starosti

Takze podla toho:

V závere roka 2012 spustila Škoda a.s. výrobu novej generácie prepĺňovaných motorov 1,2 TSI a 1,4 TSI - rad EA 211. Tieto agregáty sa rovnako ako staršie 1,2 TSi a 1,4 TSi montujú do modelov značky Škoda, Audi, VW a Seat.

Tak toto:
https://www.autobazar.eu/volkswagen-jet ... 79055.html

Je rok 2012 a ma teda EA 211 ?

vies, co je zaver roka? a vies, co znamena spustit vyrobu? nevies si vypytat kod motora od predajcu?

aha, ano , ano, aha
ok teda pozistujem si to

//autoeditácia príspevku (09 Mar 2017, 15:31)
https://www.autobazar.eu/volkswagen-jet ... 47546.html

k tomuto mi dotyčný odpísal že motor je CBZ , a hľadal som nejaké info ale nenašiel som, vie niekto o tom niečo ?

to je nejaky rocnik 2009 - 2010 cca

takže to nieje to vadné ea 112 ak je to "cbz" ? ja už som stratený

CBZ je myslím práve ten starší EA111.. novší EA211 by mal mať myslím CJZ

cbz je ea111... ea112 neexistuje...