Tí, čo čakali 16%..nekomentujem. Už dávno bolo jasné, že to toľko nebude, reálne očakávania ľudí boli od 10 do 12%, to by pre nich znamenalo úspech. Až do konca štrajku sa však odborári dušovali, že chcú zdvihnúť keď nie o 16, tak o 13,9% NARAZ. Ani tomu som veľmi neveril, ale tak keď tam už ľudia stáli 5-ty deň, tak si vravím....možno. Posledná ponuka VW sa približovala k tej výslednej, no bolo tam menej % a v dlhších časových intervaloch. Čiže celkovo hodnotím štrajk pozitívne. Aj keď to neprinieslo očakávaný výsledok, tak predsalen (ako udávajú odborári na svojej FB stránke) za obdobie 16 mesiacov narastie plat pre 6TT o 145€, kdežto za celé obdobie od 2010 do teraz narástol dohromady o 179€. Škoda tých ďalšich bodovv KZ, ktoré sa nepodarilo vyrokovať. Čo sa týka zrušenia TT 1 a 2 - to nahráva do karát naozaj len zamestnancom, ktorí sú tam zaradení a taktiež aj podniku, pretože ľudia, ktorí tam chcú pracovať vo VW majú o dôvod viac.

A predĺženie prestávky z 20 na 30 minút im schválili alebo neschválili??
Lebo ak nie, tak zas budú musieť tí chudáci bežať poklusom cez kilometrovú halu vystáť si rad a za 5 minúť zhltnúť vriacu polievku, obed a potom zase bežať cez kilometrovú halu naspäť.
Celé je to choré ...

Hughito vies preco trhy ? Lebo komu sa nepaci, odide a ide pracovat inde, asi najjednoduchsie povedane...

Pripadne to rozviniem, zvhladom na to, ze mame slobodny trh, zamestnanec musi uvazovat dopredu, vyhodu ma ked vie narabat s informaciami, ktore ma k dispozicii, cize konkurencia na trhu, vysledky, dopyt a ponuka prace v okoli bydliska, taktiez musi brat do uvahy svoju ekonomicku situaciu, zadlzenost, zivotne naklady a uspokojovanie vlastnych potrieb. Ani pre zamestnavatela to nie je med lizat, pretoze tiez musi sledovat trh, dopyt/ponuka prace, danove zatazenie, zakony a pravidla... Obaja maju motivaciu rovnaku, zarobit. Od potrieb jednotlivcov sa vytvara akesi zrkadlo spolocnosti.

Co sa tohto pripadu tyka, myslim si, ze VW este dostal touto formou akotaku sancu od zamestnancov nieco s tym spravit, lebo nabuduce ziadne strajky byt nemusia, ale rovno vypovede, zachvilu si to ti ludia budu moct dovolit.
Dnes fakt vela firiem ma problem najst kvalitnych ludi, momentalne to preziva firma v ktorej pracujem a bojujeme s tym, vacsina novych co pride pracovat su problemovi ludia, problemy so zakonom, exekuovani, nezodpovedni lajdaci, pn-kari, porusuju pracovnu disciplinu a pod. Stale pocuvam ako sa tu v NR a v okoli maju otvarat nove fabriky. Bodaj by to vsetko prebehlo hladko bez problemov, no neverim tomu, hlavne v tomto mafianskom skorumpovanom state.

Áno, samozrejme, VW nabudúce prepustí 12 000 ľudí.

Ked VW vyhodnoti, ze je lepsie vymenit zamestnancov alebo presunut vyrobu, preco nie ?

Vidím, že tá kapitalistická demagógia predsa len funguje.

Zo štrajku urobiť niečo pekelné a neustále strašiť tým, ako sa to pracujúcim vymstí. A, samozrejme, pracujúci vlastne nič nevybojovali a VW si ich natrel na rožek.

VW len tak zo srandy presunie zabehnutú výrobu, v podstate najkvalitnejší závod na svete, ktorý má veľmi vysokú produktivitu a kvalitu výroby a všetky ostatné podmienky, proste len tak, lusknutím prsta ho teleportuje niekam preč. VW tu zostane dokiaľ sa im to vyplatí a tomu ver, že sa im to pekelne oplatí. Celé toto strašenie a demagógiu však treba vnímať v širšom kontexte, ako istý neželaný a potenciálne nebezpečný jav, lebo každé % navyše pre pracujúcich znamená automaticky menší zisk. A cieľom kapitalistov je zisk maximalizovať, nie zmenšovať.

ked ti poviem, ze aktualna politika VW nie je ist za najvyssim ziskom, uveris mi?

A aká je?

__

Článok: Volkswagen pôjde ťažko napodobniť. V nemeckej fabrike sa štrajkuje inak než v kórejskej

https://dennikn.sk/807642/pribeh-volksw ... ej/?ref=cl

Toto sa mi páčilo:
To sú tie Sulíkové trhové sily.. Asi by sa mal ísť podučiť smerom na východ, ako sa robí ten kapitalizmus..

Ďalej je z článku krásne vidieť, že čím menšia organizovanosť pracujúcich, tým horšie podmienky pre nich.

Hughito, vsak o to ide, ked zamestnanec alebo skupina zamestnancov zaciti, ze moze zarobit viac ako do teraz, vyvinie tlak na zamestnavatela, ako to bolo v tomto pripade. Zamestnavatel bud vyhovie alebo riskuje, ze zamestnanci pojdu robit inde, alebo kvalita vyrobkov pojde dolu vodou.

aktualne udrzanie trhu a expanzia
nejde im o zvysovanie zisku, ale o investovanie, aby znova pokryli trh tam, kde ho stratili po kauze Dieselgate a taktiez dlhodoba strategia je stat sa najvacsim predajcom na svete, co je momentalne v rozpore s maximalizaciou zisku

este nieco ti mam vysvetlit? pokojne sa pytaj

A pokrývanie stratených trhov, nové investície a cieľ stať sa najväčším predajcom na svete je v akom rozpore s tým, že na to všetko treba zisk? Resp. aký je výsledný cieľ týchto aktivít?

trzny podiel
ked ho dosiahnu, az potom budu mat za ciel maximalizaciu zisku

zisk je iba cislo, cielom akehokolvek podnikania je dlhodoba prosperita

Presne tak.
Nasa firma napr v urcitych rokoch vykazovala dost vysoke zisky a doslo z vedenia spolocnosti (z toho korporatneho, koncernoveho vedenia nie lokalne vedenie pobocky SK) prikaz minimalizovat zisky a maximalizovat investicie s cielom dalsieho rozvoja.

Ono je mozno zisk uplne zbytocna velicina, ani by nemusela existovat, len sa to akosi zauzivalo a niektore institucie ako banky si ho vyzaduju co najvyssi, napr. kvoly uverom, hodnotenie bonity splacania. Ten vysledok zvany zisk sa deli investorom, pripadne preinvestuje, alebo ide do rezerv, v neposlednom rade zostava ako nerozdeleny zisk z minulych obdobi. Ono je potom problem skor ten, ci sa to co je v uctovnictve deje aj prakticky, alebo su to len cisla na papiery, na to maju dohliadat auditori, zial aj tu su velke diery, hlavne z toho hladiska moralneho, vela krat pri auditoch sa da vsetko zahovorit a povymyslat mimo realitu, pripadne skorumpovat.

získali týmto štrajkom niečo aj samotný odborári?

beardie napísal:trzny podiel
ked ho dosiahnu, az potom budu mat za ciel maximalizaciu zisku

Veď ale pod tou maximalizáciou zisku si nepredstavujme, že teraz "po nás potopa," znížime o polovicu platy pracujúcim, len aby sme získali okamžitý nárast zisku a firma do pár dní padne na hubu.

Aj tie aktivity, čo si popísal, smerujú len a len k danej logike - maximalizácii zisku, sám si to v konečnom dôsledku napísal. To, že majú nejakú koncepciu na rozširovanie atď., znamená len to, že sledujú to, čo je podstatou kapitalizmu - čo najväčší zisk. Ukázalo sa to aj pri tomto vyjednávaní v rámci VW - keby tieto veci VW neriešil, tak odklepne 16% len tak a bol by pokoj. Ale to veru nie, oni rátajú s každým percentom, s každým chodom linky, každým jej taktom, len s tým cieľom, aby v konečnom dôsledku cez rôzne scenáre dosiahli to, o čom sa tu bavíme. A to je, opakujem, cieľom každého kapitalistu. Sú aj takí, čo to nerobia, alebo robia zle, ale tí buď stagnujú alebo skrachujú.

keby im teraz odklepnu 16 % z fleku, tak nabuduce pytaju 20
tie zisky sa robia z nejakeho dovodu - preklenutie zlych obdobi, investicie, dividendy
co z toho sa ti nepaci?

samotný odborári?

slavu a nehynucu cest na veky vekov
z globalu skor stratili, ludia su s ich vysledkami nespokojni, mnohi sa vyjadrili, ze odbory opustia, predsalen 1 % zo mzdy nie je malo
polepsil si ale Zoro, vie sa o nom, moze pomyslat o vyuziti tohto potencialu a rozsirit svoju posobnost aj do inych zavodov

tie zisky sa robia z nejakeho dovodu - preklenutie zlych obdobi, investicie, dividendy
co z toho sa ti nepaci?

Hlavný dôvod je však zisk samotný. Nie je to o nejakom páčení čo nepáčení, len opisujem fungovanie a hnací motor kapitalizmu, ktorý vychádza z jeho samotnej podstaty fungovania.

keby nerobili zisk pre preklenutie zlych obdobi alebo kvoli investiciam, tak vieme ako to dopadne