Dlhšie sa pohrávam s myšlienkou kúpiť skúter ako sú teraz tie 125ky na B-čko. Uvažujem hlavne novú Hondu SH 125i, ale v hre ja PCX alebo Yamaha Nmax. Na žiadnej motorke som pred tým nejazdil.

Bývam v malom meste a do práce dochádzam 10 km po okreske (dlhá rovná, bez kopcov, kvalitny asfalt, hádam aj 4 pruhy by sa zmestili) a potom mám cca 5 km cez relatívne zapchaté mesto do priemyselného parku.

Myslíte, že je to fajn na povedzme apríl-september dochádzanie? Nie je to moc km na skúter? Mám takú vžitú predstavu, že skúter patrí do veľkomesta.

Kolega par krat dal BA-KE na Vespe takze hento je prd do vetra
Co si si myslel ze to je na 2km trasy?

Myslel som, že je to na jazdu po meste. Ten 10 km úsek nie je rýchlostná cesta ani diaľnica, ale 90 sa tam nechodí

Ja premyslam uz dlho tiez nad skutrom ale radsej si spravim papiere a kupim daco s normalnym vykonom. 125 je trapenie

Ideál by bola Forza 300, ale to už chce samozrejme papiere a do toho sa nechce ísť každému. Na B potom ostáva už len pcx či nmax, čo je do mesta úplná pohoda, na obchvate drží tempo. Aj tú okresku to zvládne, len to už bude na hrane.
A sezóna je s dobrým oblečením až na pár zasnežených dní od januára do decembra. Stačí aby bolo sucho na ceste.

Prečo práve PCX, SH je ľahšia, lepšie krytá a má väčšie kolesá - až 16ky.

Ak ti nevadí ten odporný dizajn tak ani s tým neurobíš krok vedľa . Kolesá mi prídu ako dobrý argument, no krytie sa mi až tak nezdá. Minimálne bude rovnaké a vďaka "náznaku" plexi na pcx +možno deflektor bude lepšie ako na sh.

Nohy máš zakryté, to som myslel.

Tie kryje každý skúter, v tomto smere rozdiel nebude.

Akurát môžeš využiť plochú podlahu na prevoz nákladu ako je basa minerálok či nákupná taška. To pcx vďaka tunelu nemá.

Dizajn ma nejak extra nezaujímal nikdy, dôležité pre mňa je moje pohodlie, nie to čo si myslí niekto, koho ani nepoznám.

Ok, čiže 10 km po riadnej ceste v rychlosti 90+ nie je problém. V zásade to som chcel počuť.

PCX som sa viezol a bolo to velmi slusne, rozmyslal som vela krat aj ja ale nemam to kde parkovat

Tak ak bývaš v paneláku, tak nejaká garáž za 20€ mesačne sa vždy nájde.

v bratislave kde bude platene parkovanie?
garaze tu idu od 200 mesacne

Ja som už viackrát videl ľudí mať skúter niekde pod balkónom prvého poschodia paneláku neďaleko vchodu a zakrytý plachtou. Sám som nad tým už inak uvažoval. To ale asi tiež nie je možné len tak svojvoľne, plus s tým sú spojené určite vyššie riziká, než keď je v garáži.

áno, takto to majú aj tu, v tých výčnelkoch pod balkónom na 1. poschodí

ale ja by som nezaspal

Ja jazdim uz 6 rokov na PCX125, do prace to mam 15 km, tiez asi tak 10 km po okreske + 5 km cez mesto. Vela kilometrov to urcite nie je, ja mam nabehanych 23 000 (kupoval som novu) a vzdy bez poruchy, len s pravidelnym servisom.
Poznatky:
- pri vyuziti autorizovaneho servisu peniaze velmi neusetris. Spotreba je sice nizka, ale so servisom sa dostanes niekde na polovicu nakladov auta, pretoze servisne prehliadky treba robit castejsie. Ak si budes robit servis sam alebo v nezavislom servise, tak je to hned o inom
- v zavislosti od dopravnej situacie v meste a moznosti parkovania mozes usetrit vela casu oproti autu/MHD
- 125ka je tak akurat na rychlosti do 70-80 km/h ak vazis do 90 kg. Ide to aj 90-95 km/h, iba na rovinke a pod plnym plynom. Pises, ze mas na trase dlhu a rovnu cestu, tam to budes "pucit" naplno alebo budes brzdit ostatne auta a ich soferi budu nervozni > niektori potom maju nutkanie nebezpecne predbiehat. Aka dlha je ta rovinka? Nie je to celych 10 km? Ak ano, tak by som uvazoval o silnejsej 11 kW 125ke (Forza) a vynechal slabsie 9 KW (PCX, SH, Nmax). Ak tam su aspon nejake zakruty alebo obmedzenia rychlosti, tak to bude v pohode.
- priprav si este 300-400 € na oblecenie, na zaciatku a konci sezony je rano dost chladno. Pre mna je nutnostou normalna motorkarska bunda - vyber si taku, ktora ma k dispozicii vetranie na leto a nepremokavu/neprefukavu vlozku na jar/jesen. Nosim aj kevlarove rifle, ktore si potom v praci prezleciem za normalne nohavice/kratasy. Tie rifle maju vyhodu, ze maju chranice a su trochu hrubsie > nefuka na kolena. Zaroven vyzeraju "civilne" a da sa v nich normalne zbehnut napriklad na popracovny nakup, do banky a tak. A ako ochranu do dazda treba nejake navleky aspon na nohy. Samozrejmostou su aj rukavice, tie ocenis tiez hlavne rano. Ja mam az 3 pary, jedny uplne letne (25 stupnov a viac), univerzalne (10-25) a "zimne" (3-10). Ked je menej ako 3 stupne, tak uz nejazdim, jednak na to uz nemam oblecenie a zaroven pneumatiky zacinaju stracat prilnavost.

Je to prakticky rovinka, 8,4 km, veľmi široká. Cez špičku to také strašné nie je, lebo veď veľa všelijakých áut a šoférov, takže 90km. V noci a tak tam, ale už boli 200km prekročenia, čo sú aj v správach.

Honda SH sa mi páči najviac, ale 3500 je síce nie cez moje možnosti, ale cez moju ochotu, takže Forza asi nie. To si fakt môžem urobiť Áčko a nejaký 3 decak z bazaru.

Hovoris, že po kúpe sa mám na garancku vykašľať?

To iste ako s autom. Tiez nemusis ist do autorizaku na pravidelny servis a vplyv na zaruku to mat nebude.

To netvrdim, ja chodim na prehliadky do autorizaku doteraz, ale je to preto, ze to mam blizko prace a nemusim riesit odvoz zo servisu po odovzdani skutra. Islo mi o to, ze ak uvazujes o skutri ako o lacnejsej nahrade auta, tak treba mysliet aj na servisne naklady a nie len na spotrebu 2.5l/100 km. Pretoze na prehliadku sa chodi kazdych 6000 km a stoji okolo 80 €. Co je prakticky polovica ceny benzinu, ktory za ten cas prejazdis. A ak tolko nenajazdis, tak je to este viac, pretoze podla zarucnych podmienok musis ist na prehliadku aspon raz rocne.
Za seba mozem povedat, ze pokial ide o Hondu, tak by nemal byt problem s poruchami po kupe. Aspon prvy rok by som si na to dal pozor, mozu sa objavit nejake vady materialu, ak skuter vydrzi prvych 6000 km bez poruchy, uz by mal zvladnut aj omnoho viac.

trochu neskoro rieši tuto problematiku ale budiš , gothar ma pravdu..nie je to len o spotrebe nezabudaj že ak si na skutri automaticky sa ti krati možnosť niekam isť ako s autom