• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa rsc » 31 jan 2006, 12:41

he, s kazdym zamava nieco ine - s niekym 74 kW vo Fabke, s niekym 147 kW v CTR a nekomu treba aspon small block

Ak porovnam motor v Corolle 1.4 VVTi, 71 kW/97 k pri 6000 ot/min, 130 Nm v 4400 ot/min a ten vo Fabke 1.4 16v, 74 kW/100 k pri 6000 ot/min, 126 Nm v 4400 ot/min tak su celkom podobne. Ale vzdhladom na najnizsiu hmotnost Fabie 1065 kg ju dokaze ta VW 1.4-ka rozhybat na 100 km/h za 11,5 s. Corolla potrebuje na dosuchanie sa na 100 km/h 12 s a je o 65 kg tazsia, teda ma minimalne 1130 kg.
Maximalne rychlosti su zhodne 185 km/h.

Spotreby mesto/mimo mesto (90 km/h)/ kombinovana:
Fabka: 9.6 / 5.7 / 7.1 (benzin s o.c. min 98 )
Corolla: 8.4 / 5.7 / 6.7 (benzin s o.c. min 95)

Tak si myslim, vzhladom ktomu, ze Corollu mame doma, ze ta 1.4 vo Fabke s nou zamavat nedokaze. Akurat jej musis davat 98mu, co nie kazdy je ochotny + ma vyssiu spotrebu. Ale najviac z toho vyplyva asi to, ze kym vo fabke je to jeden z "vrcholov" v benzinovom rade (potom je uz len 85 kW 2.0) tak je to aj tak len priemerna motorizacia, kym v Corolle je to slusny priemerny zaklad. A navyse Fabka je nizsii rad, takze by dynamicky rozdiel mal byt vyrazne v prospech nej a to sa tiez povedat neda.

Zaujimalo by ma, ako je na tom s dynamikou Fabia 2.0 benzin. Jazdil s nou niekto?

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa quasimoto » 31 jan 2006, 13:03

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa mishenko » 31 jan 2006, 14:57

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa rsc » 31 jan 2006, 14:58

quasimoto napísal:98-cka je doporucena do priamovstrekovych FSI, nie do obycajnych. A ani do FSI-ciek sa nemusi davat, len ju odporucaju, ale s 95-kou maju trochu horsi vykon a nie su take kultivovane

takze pri 95 ma potom FSicko nizsie dynamicke parametre, este chabsiu kulturu chodu a ako bonus o nieco vyssiu spotrebu. Nuz super motor

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa quasimoto » 31 jan 2006, 15:02

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa rsc » 31 jan 2006, 15:09

quasimoto napísal:no ono ked to tak vezmes, kazdy motor pojde lepsie na 98-cku.. Ibaze udaje FSI su merane s nou

no ved o tom vravim - je to taky malinky oje* zo strany VW.
Doma ked sme presli z 95 na 98, subjektivne sa mi zdalo, ze je to zivsie, ale ozaj citelny rozdiel som videl (pocul) pri otackach 5500 a vyssich - kym na 95ku mal ten motor uz zvuk, ktory mu nesedel, s 98 sa necha krasne vytocit. Potom toje balada pre moje usi . Este visim nejaky benzin ocovi, tak tam skusim prvy krat supnut 99+ V Power Racing - necakam nijake zazraky, ale len chcem zistit, ci tam bude nejaky rozdiel. A ked nic ine, aspon trochen precistim motor a sviecky, aby neskarbonizovali

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa mishenko » 04 feb 2006, 19:43

Dnes som jazdil HTP, teda Ibizu s tym motorom a pohoda, dokial je lad, tak uplne vyhovujuce auto, nepresmykovali zbytocne kolesa

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Dappled_man » 05 feb 2006, 10:47

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa SearCh » 10 apr 2006, 20:52

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa brainwirm » 10 apr 2006, 23:32

rsc napísal:no ved o tom vravim - je to taky malinky oje* zo strany VW.
Doma ked sme presli z 95 na 98, subjektivne sa mi zdalo, ze je to zivsie, ale ozaj citelny rozdiel som videl (pocul) pri otackach 5500 a vyssich - kym na 95ku mal ten motor uz zvuk, ktory mu nesedel, s 98 sa necha krasne vytocit. Potom toje balada pre moje usi . Este visim nejaky benzin ocovi, tak tam skusim prvy krat supnut 99+ V Power Racing - necakam nijake zazraky, ale len chcem zistit, ci tam bude nejaky rozdiel. A ked nic ine, aspon trochen precistim motor a sviecky, aby neskarbonizovali

ver toomu ze bude..
inac my sme dzabli v-pover do simson s51 enduro co je motorka stavana na 85oktanovy benzin neporovnatelny vykon.... ale aj medzi 98 a vp racingom je dost velkyy rozdiel. citit to

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa quasimoto » 11 apr 2006, 23:06

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa HardiKrishna » 13 apr 2006, 17:27

ich habe eine getunnte skoda 120

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa mishenko » 14 apr 2006, 18:22

Aspon vam to nezerie benzin, olej, nemusite kupovat filtre, umyvat ho, platit poistky, STKcky, ...
Dufam, ze som vas odhovoril od pripadnej kupy auta

Inak uz mam znova svoje autiiiiicko, samozrejme, ze ma po prekroceni CZ/SK hranic odchytila hliadka, ved co by to bolo, keby si ma nevsimli A najhorsie na tom bolo, ze mi papiere pozerala policajtka blondinka, no stalo to za to. Najprv som musel vytiahnut technicak z obalu, lebo to ona robit nebude a potom nevedela najst na malom zlozenom papieriku peciatku od STK. Keby jej tu peciatku neukazem prstom, tak sa nema comu cudovat

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa PP132 » 14 apr 2006, 20:09

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa stroh » 25 apr 2006, 1:51

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa Schyl2o » 25 apr 2006, 9:40

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa brm » 25 apr 2006, 11:06

a moj tato ma dve fabie..
(sukromna + sluzobna)

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa madonna1 » 25 apr 2006, 11:20

mishenko napísal:tak tak, kto da 98 do MPi, tak moze len snivat o zvyseni vykonu. a ak niekto pocituje zvysenie vykonu, tak by sa mal prebudit. dokial na to nie je stavavany motor spolu so spravne nastavenou RJ, tak ti to neprida okrem inych aditiv nic.

ja som doteraz az na par vynimiek tankoval len 95ku...nemam MPi a nikdy som nezistil rozdiel medzi 95 a 98,ale minule ked som sa rozhodol pre 98ku, tak reku ze to testnem...rozdiel vo vykone ziaden (motor / RJ je fakt OK), maximalka ta ista, no zistil som ze ked tocim 6-7000otaciek, tak motor ide o poznanie tichsie...inak nic, teda okrem ceny 98koktanovky

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa mishenko » 25 apr 2006, 11:27

madonna1 napísal:ja som doteraz az na par vynimiek tankoval len 95ku...nemam MPi a nikdy som nezistil rozdiel medzi 95 a 98,ale minule ked som sa rozhodol pre 98ku, tak reku ze to testnem...rozdiel vo vykone ziaden (motor / RJ je fakt OK), maximalka ta ista, no zistil som ze ked tocim 6-7000otaciek, tak motor ide o poznanie tichsie...inak nic, teda okrem ceny 98koktanovky

aha, tak to nic, lebo ja uz od 3tis mam taky rachot, ze by som si to asi ani nevsimol to, ze to mas tichsie bude asi tymi aditivami ...

• Citovať príspevok

Príspevok od používateľa madonna1 » 25 apr 2006, 11:38

ty mas nejaky remus? ked robis "ramus"